10月19日18時(shí)，襄陽機(jī)場甚高頻傳來飛行校驗(yàn)機(jī)組的指令“本場此次飛行校驗(yàn)科目已經(jīng)全部完成，大家辛苦了” 這意味著襄陽機(jī)場01號(hào)盲降、全向信標(biāo)/測距儀(DVOR)、南遠(yuǎn)臺(tái)無方向信標(biāo)機(jī)、助航燈光等設(shè)備圓滿通過中國民用航空飛行校驗(yàn)中心的校驗(yàn)。

　　校飛前準(zhǔn)備：統(tǒng)籌兼顧，合理安排

　　針對(duì)本次校飛，機(jī)場公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，組織全體校飛保障部門和機(jī)組一起召開飛行校驗(yàn)協(xié)調(diào)會(huì)，由航務(wù)管理部制定了詳細(xì)的保障方案，明確了機(jī)場各保障部門及駐場單位的職責(zé)和工作。確定了校驗(yàn)科目時(shí)間安排，最大限度的減小飛行校驗(yàn)對(duì)正常航班的影響。

　　校飛進(jìn)行時(shí)：統(tǒng)一行動(dòng)、忙中有序

　　飛行校驗(yàn)期間，是通導(dǎo)分部全體人員加班的時(shí)刻，他們都克服一切困難，主動(dòng)放棄休息時(shí)間，提前對(duì)自己負(fù)責(zé)的設(shè)備進(jìn)行調(diào)試維護(hù)，保證設(shè)備在校驗(yàn)前達(dá)到最佳工作狀態(tài)。從早上九時(shí)到下午五時(shí)，導(dǎo)航臺(tái)站閃動(dòng)著一群忙碌的身影，機(jī)組通話、設(shè)備調(diào)整、分析數(shù)據(jù)、記錄數(shù)據(jù)、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)，按照項(xiàng)目要求有條不紊的進(jìn)行著，整整一天，所有人員精神高度集中，反應(yīng)迅速。

　　校飛結(jié)束后：認(rèn)真履職、守護(hù)安全

　　校飛結(jié)束后，通導(dǎo)機(jī)務(wù)員們還要堅(jiān)守臺(tái)站做校飛后設(shè)備的校準(zhǔn)，數(shù)據(jù)備份，陸空通訊電臺(tái)拆除、民航監(jiān)管局進(jìn)行設(shè)備開放備案等善后工作，飛行校驗(yàn)才算真正的結(jié)束了。

　　此次飛行校驗(yàn)歷時(shí)兩天，共計(jì)13個(gè)小時(shí)9分鐘，所有科目基本一次通過。如此好成績與襄陽機(jī)場勤奮敬業(yè)的通導(dǎo)機(jī)務(wù)員們密不可分，他們在校飛前期作了大量準(zhǔn)備工作，校飛過程中全力配合，校飛結(jié)束細(xì)心做好善后工作。

責(zé)編：xwxw