5年前，地處內(nèi)陸地區(qū)的鄭州新鄭國際機場，無論是旅客吞吐量，還是貨郵吞吐量，在我國中部機場中只是一個不被看好的跟跑者，但5年之后，鄭州機場就成為中部地區(qū)機場的領(lǐng)跑者。2017年12月30日凌晨6時20分，隨著盧森堡貨運航空公司cv984航班滿載貨物順利抵達(dá)鄭州新鄭國際機場，標(biāo)志著鄭州機場貨郵吞吐量首次躋身全球機場前50強;旅客吞吐量首次突破2400萬人次，躍升至全國第13位，鄭州機場的年客貨運規(guī)模首次實現(xiàn)中部機場“雙第一”。

　　鄭州機場的“貨運為先，以貨帶客”發(fā)展戰(zhàn)略，在國內(nèi)200多個民用機場中是首次提出并全面執(zhí)行，這個“獨門秘籍”已經(jīng)成為鄭州機場的核心競爭力，短短5年時間就取得了明顯效果，確保了從跟跑者沖到了領(lǐng)跑者，成為名副其實的“雙冠王”。最新統(tǒng)計顯示，到2017年12月30日，鄭州機場貨郵吞吐量首次突破50萬噸，同比增長10%以上，在國內(nèi)220多個民用機場中，行業(yè)位次穩(wěn)居第7位，在鄭州機場運營的貨運航空公司達(dá)到21家，開通貨運航線34條，通航城市37個，全貨機航班量每周計劃110班以上。同時，鄭州機場航空客運也實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，完成旅客吞吐量2410萬人次，全年將突破2430萬人次，同比增長17%以上，行業(yè)位次由第17位躍升至全國第13位。

　　今年以來，在河南省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，河南機場集團以服務(wù)鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)發(fā)展、助推河南自貿(mào)區(qū)“兩體系一樞紐”建設(shè)為核心，緊緊圍繞“空中絲綢之路”和鄭州國際航空貨運樞紐建設(shè)目標(biāo)，搶抓機遇、主動作為，確保了鄭州機場航空貨運規(guī)模持續(xù)擴大：逐步完善了航空樞紐網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，積極實施“鄭州-盧森堡”雙樞紐戰(zhàn)略，新開亞特蘭大、薩拉戈薩航線，加密盧森堡、芝加哥等航線，目前盧貨航周航班量達(dá)18班，市場份額居鄭州機場首位;新引進(jìn)斯洛伐克全球貨運航空、比利時ASL航空、摩爾多瓦ATC等外籍航空公司，新開通布魯塞爾、萊比錫、列日、臺北等10個通航點，“空中絲綢之路”樞紐支撐日益凸現(xiàn)。綜合保障能力明顯增強，目前鄭州機場已啟用7座貨站，年航空貨郵保障能力70余萬噸;擁有進(jìn)口水果、冰鮮水產(chǎn)品、食用水生動物、冰鮮肉類、澳洲活牛、國際郵件經(jīng)轉(zhuǎn)等6個指定口岸;可同時保障8架B-747全貨機起降;通關(guān)便利化水平有了顯著提升，鄭州機場會同聯(lián)檢單位積極實施“24小時”預(yù)約通關(guān)機制;與鄭州海關(guān)簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，創(chuàng)新開展出口貨物“提前申報、運抵驗放”監(jiān)管模式;對活體動物和大宗單一商品貨物實行“機坪理貨、機坪驗放”通關(guān)模式;深化與檢驗檢疫部門合作，對空運進(jìn)口的生鮮、冷鏈等貨物實行“提前申報、貨到驗放”快速查驗措施。率先研發(fā)投運了多式聯(lián)運數(shù)據(jù)交易服務(wù)平臺，該平臺是國內(nèi)唯一一家以機場為中心搭建的智能化平臺，已初步實現(xiàn)鄭州至盧森堡、芝加哥兩條專線的在線訂艙、境內(nèi)外卡車在線約車和物流信息全程追蹤等服務(wù)，為發(fā)展多式聯(lián)運提供信息化支撐。

　　下一步，河南機場集團將以黨的十九大精神為指引，緊抓“三區(qū)一群”國家戰(zhàn)略機遇，全面融入“空中絲綢之路”建設(shè)，通過引進(jìn)全貨機運力增開航線航班、吸引大型物流集成商入駐、做大做強新興業(yè)務(wù)規(guī)模以及創(chuàng)新發(fā)展多式聯(lián)運業(yè)務(wù)等舉措，進(jìn)一步加快鄭州國際航空貨運樞紐建設(shè)，將鄭州機場打造為我省發(fā)展外向型經(jīng)濟的戰(zhàn)略高地和新引擎，為河南省開展供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和發(fā)展口岸經(jīng)濟做出積極貢獻(xiàn)。

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