12月29日上午，山航在青島舉行青島膠東機場基地建設項目開工動員大會，建設項目包括機務維修區、貨運區、航空食品區、輔助生產辦公區四大功能區，用地總規模575畝,項目一期投資17億，遠期投資36.5億，計劃工期540天。山航將立足青島新機場基地，全力支持打造青島區域樞紐機場，到2025年，預計投放飛機72架，建設覆蓋國際國內的航線網絡。

　　近年來，山航保持了高于行業平均增速的快速發展，航線網絡覆蓋范圍不斷擴大，市場競爭力顯著提升，盈利能力和品牌形象不斷提升。自1994年成立以來，始終保持了較高水平的安全、正點、服務和效益紀錄，至今已安全飛行23周年，目前，山航運營B737系列等各型飛機111架，經營航線200余條。除濟南總部外，在青島、煙臺、重慶、廈門、北京設有分公司，在昆明、烏魯木齊、貴陽、海口等地設有飛行基地，形成了“東西串連、南北貫通、覆蓋全國及周邊”的航線網絡。

　　山航在青島新機場的戰略定位及發展規劃

　　山航于1996 年開始在青島投放運力，2000 年正式成立青島分公司，主要從事航空運輸及相關產業經營。目前山航在青島有員工3500余人，投放飛機36架，開飛航線79條，每周有430多個航班飛往54個大中城市，平均每天投入座位數10000余個，開通了韓國、日本、泰國、印度、臺灣等國際地區航線，占青島通航城市的71%以上。山航市場份額、旅客運輸量、貨郵運輸量均常年穩居青島機場第一名。

　　青島是目前山航運力投入、運輸量最大的基地，是山航立足山東、面向全國發展的重要戰略支撐。以青島新機場建設為契機，山航也將在青島機場總體規劃的框架下科學規劃、大力建設山航青島基地，全面提升服務保障能力，強化與青島機場的協同發展。到2025 年，隨著青島新機場的建成及發展，山航在青島新機場的航線網絡覆蓋范圍進一步擴大，計劃到2025 年山航在青島市場將達到國內航線近90 條，國際及地區航線21 條的經營規模，計劃到2025 年在青島新機場投放飛機達到72 架。

　　滿足民航需求、促進青島社會經濟發展

　　山航自成立以來一直立足山東、面向全國發展，致力于滿足省內多種層次的航空出行需求，提供優質的服務，承擔服務山東經濟社會發展的社會責任，為山東對外經貿、文化交流發揮了重要的橋梁作用。青島市是山東半島藍色經濟區的龍頭城市，對周邊城市具有較強的輻射帶動作用，機場的樞紐作用日益顯著。

　　隨著居民收入的持續增長、旅游業的快速發展和消費結構的升級，對航空公司的運力投入、服務水平、運營質量、保障能力等各個方面都提出了更高的要求。隨著我國產業結構的轉型升級和半島藍色經濟區建設的加快，航空經濟對物流業、制造業、旅游業和服務業的支持作用日益增強，臨空經濟發展的重要性日益突出。建設青島新機場山航基地，能夠更好的滿足青島乃至全省的民航需求，促進對外交流和開放，完善省內省外的航線網絡，促進的上下游產業的共同發展，促進地區產業結構轉型和經濟增長。

　　建設區域樞紐、支持青島新機場發展

　　青島新機場是我國民航發展規劃中重點建設項目，是青島地區經濟高速發展的必然。青島新機場的定位是區域樞紐機場，培養面向日、韓地區的門戶功能。山航作為目前青島機場運力投入和市場份額最大的航空公司，未來在青島機場的發展將會關系到青島新機場的樞紐建設和門戶功能的發揮，也關系到全省的航線網絡發展。因此，青島新機場山航基地建設是青島新機場建設發展的需要，是非常必要的。

　　山航在青島新機場的未來發展戰略

　　依據山航的發展戰略，山航致力于成為區域占主導、國內有競爭力、世界有影響力的航空產業集團。當前，山航正在努力優化航線網絡，提升航線網絡價值。青島作為山航航線網絡的一個重要支撐點，對山航長期發展起到了重要的戰略支撐作用，是山航未來發展的重要戰略支點。基于山航未來發展的戰略需要，和青島機場對山航的戰略意義，山航將不斷加強在青島機場基地的建設和發展。青島新機場的建設為山航的發展提供了更大的發展機遇。山航將把握新機場建設的契機，增加在青島機場的資源投入，鞏固和強化市場競爭力。提高服務質量，完善航線網絡，提升品牌形象，使山航青島分公司的發展邁上一個新的臺階。

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