2月16日凌晨，南航新疆分公司的一線生產保障人員在陣陣爆竹聲中迎來了“旺旺”的狗年。當晚南航新疆分公司共有15個航班在雞年起飛，在狗年降落，有31架飛機在烏魯木齊機場完成航后檢查維修工作，超過500人在自己的崗位上守歲。

　　每年除夕晚上的十二點是燃放煙花的最高潮。因為離機場家屬區最近，33號停機坪成為整個烏魯木齊機場觀看煙花表演的最佳地點。然而飛機維修基地航線四分部的機務師傅們卻誰都沒有抬頭看一眼。“再高一點，再高一點!”他們正忙著更換機輪剎車片，要將它順利的安裝到輪軸上，高一分也不行，矮一分也不行。“剎車片的磨損可不挑日子，該換就得換。”機務崔強說，“這項工作著急不得，輪軸對不上，剎車組件就安裝不到位。”

　　“有三位輪椅旅客，一名無人陪兒童，請地面服務做好交接。”凌晨0點20分，南航CZ8520航班在39號廊橋停靠。艙門剛一打開，乘務長熊元梓首先和地面服務保障人員進行特殊旅客交接。這這趟航班上的旅客幾乎都是在三亞度假的新疆市民，大家顯然還沉浸在外出游玩的歡樂氣氛中而面帶笑容，五個小時的飛行沒有在他們臉上留下一點疲勞。將四名特殊旅客交給地服人員后，乘務組開始忙碌收拾自己的東西。相比旅客的意猶未盡，乘務員的臉上明顯多了幾絲疲倦。“現在人們生活水平好，出去玩都是‘扶老攜幼’。”乘務員趙珍開起了玩笑，“300多個座位全坐滿了，有一半是老人和小孩，客艙服務連軸轉，還要更加細心。”

　　航班乘務長熊元梓介紹說，待所有乘客下機后，乘務員開始進行全飛機清艙，檢查客艙、行李架、洗手間、儲物間、儲物柜，所有角角落落看有沒有乘客的遺留物。同時，維修基地勤務保障室的工作人員湯希蕊帶著11人的隊伍也在艙內打掃衛生，雖然機場內走道不寬，清掃人員和機組人員熟練的錯身進行各自的工作，迅速有效。

　　飛機停穩后，集裝箱裝載車緩緩靠近貨艙。“春運乘客托運的東西也多了。”工作人員介紹，要搶時間卸載行李，盡量保證乘客通過登機橋走到候機樓時，行李也能基本運到，這樣乘客只需要依序找到自己的行李就可以了。

　　2月16日凌晨，狗年的第一場雪紛紛揚揚，整個停機坪再次披上銀裝。瑞雪兆豐年，南航新疆分公司新一天的保障工作又緊接開始了。

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