隨著5月的到來，海南荔枝又迎來了成熟的季節，今年的荔枝長勢喜人，據估計，今年海南全省荔枝產量約為6億斤，其中海口約有2億斤。為了保證荔枝能夠“領鮮”送往全國各地，幫助荔枝農戶真正實現增收，海口美蘭國際機場(以下簡稱“美蘭機場”)貨運積極搭建空運綠色通道，聯合順豐速運有限公司開通產地直發的荔枝貨機專線，實現24小時內將海南荔枝送往全國各地。5月16日，在多方前期的積極籌備下，順豐航空O36920全貨機平穩降落，這標志著美蘭機場2018年荔枝季運輸正式開啟，據預計，今年荔枝季，美蘭機場口岸出港荔枝將突破2000噸。

　　由于荔枝“一日而色變，四五日色香味盡去”的短暫保鮮期特性，果農想要賣個好價錢，無疑要跟時間賽跑。為實現“一騎紅塵妃子笑，飛進全國千萬家”，美蘭機場積極聯系航空公司協調艙位問題，利用全貨機和客機腹艙進行荔枝運輸保障，針對航班延誤、取消等特殊情況，將安排后續航班或中轉航班進行配運。據了解，全貨機對比客機運輸荔枝，準點率更高、載量最多可達28噸，同時，全貨機使用集裝器運輸，不僅減少了搬運裝卸次數，還降低貨物損耗率。為避免荔枝在裝載過程中受到擠壓，美蘭機場要求裝卸人員務必將出港荔枝輕拿輕放，貨物裝上貨卡后放置于陰涼通風處，并且在飛行全程中保持恒溫，確保收貨人能及時享“鮮”。

　　目前，美蘭機場貨運正積極搭建高效航空物流體系，以推動海南熱帶農業“飛出”國門，遠銷海外。五月上旬，美蘭機場聯合海南本土貿易公司，采用從北京轉關到日本羽田機場的方式出口荔枝共計2.056噸，這是海南口岸2018年首批荔枝出口，也是時隔兩年后海南荔枝重新進入日本市場。伴隨著國際旅游島與海南自由貿易試驗區、中國特色自由貿易港建設這一政策疊加效應，美蘭機場將緊抓機遇，以臨空經濟為依托，推動倉儲、冷鏈、派送加工等相關產業的發展，以實際行動積極參與海南自貿區建設。

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