首都機場:飛行區智能導航系統測試版正式上線
“前方停止點,請注意停車觀望!前方停止點,請注意停車觀望!前方停止點,請注意停車觀望!”提示音來自首都機場飛行區智能導航系統。該系統是首都機場股份公司飛行區管理部研發的國內首個飛行區內部車輛管理及定位導航系統。
尋找協調運行管理新方式
首都機場作為擁有3條跑道和多條滑行道的國際大型機場,錯綜復雜的場內道路以及隨時變化的各類運行信息為飛行區管理者的工作提出了更多挑戰。首都機場飛行區智能導航系統正是解決場內駕駛員管理、車輛運行狀態監控、路況預警等管理問題的全新嘗試。
在此之前,在低能見度天氣下,駕駛員對路況可能作出誤判,發生不安全事件;對于不熟悉場內道面情況的駕駛員,沒有建立錯誤路線糾正、誤滑入跑道的報警機制;在未通過該系統搭建信息報送平臺前,駕駛員實時共享運行信息存在一定難度,可能因為臨時運行及安全信息傳遞不及時而影響運行效率。
為構建高質量系統盡全力
為開發更完備的系統功能及實現智能導航輔助功能,首都機場在繪制高精度飛行區電子地圖方面做了很多工作。由于首都機場是伴隨著發展而不斷地進行建設完善的,飛行區內的全局建設圖紙信息不能完全涵蓋實際場內設施點位分布情況。為提供更完善、精準的各種道面、建筑物及公共設施位置信息,首都機場進行了長時間的深度現場測繪,力求飛行區智能導航系統信息準確無誤。經過長時間的不懈努力及反復勘察,目前已在該系統中設置停止點108個、機位號392個、興趣點634個,方便使用者進行導航。
與此同時,首都機場對于該系統的功能設置也進行了多種嘗試與創新。在開發軟件功能時,結合GPS差分定位技術發送針對場內駕駛的違章提示,防止駕駛員在無意識情況下違反場內駕駛規則,如超速、超過限高、停止點未停車等,并在車輛誤入跑道和滑行道時進行連續報警。此外,對不同車輛進行路面的分層信息處理,有效避免了特定車輛在非允許區域內駕駛情況的發生。目前,飛行區管理部正在持續對該系統信號及運行穩定程度、路線導航準確性、報警及時性能進行測試,力求使其處于最佳狀態。
實現管理者和駕駛員的雙贏
首都機場飛行區智能導航系統集成GPS差分定位、藍牙、云端數據校驗分析等技術,通過獲取飛行區內車輛/飛機位置信息、跑道和滑行道臨界區、場面交通規則及各類運行信息,實現人車匹配定位;對于駕駛員在不同道面的駕駛情況進行實時監測和信息收集分析,及時進行特殊情況交通管理,并將分析處理過的場面交通信息實時反饋給駕駛員;通過搭建信息報送平臺,駕駛員可實時共享運行信息,提高了運行效率。同時,可對收集到的信息進行分析,便于對場內駕駛情況進行管理流程優化等。
該系統為駕駛員及駐場單位工作人員提供了便利,GPS差分定位技術與慣性導航結合高精度飛行區電子測繪地圖,實現了人—車匹配定位及路徑規劃導航,將場內運行及安全相關動態信息、當前路面駕駛規則提示及時發送給駕駛員,有效降低不安全事件的發生概率。該系統將在反復測試及完善后正式上線。
未來,首都機場將在該系統中積極引入飛機動態數據,計劃實現飛機與車輛的同屏顯示,為駕駛員樹立飛機場景意識,實時了解周邊飛機動態,并通過系統設置預警閾值,減少搶行和擁堵情況的出現,使現場運行更順暢、高效和安全。
責編:admin
免責聲明:
凡本站及其子站注明“國際空港信息網”的稿件,其版權屬于國際空港信息網及其子站所有。其他媒體、網站或個人轉載使用時必須注明:“文章來源:國際空港信息網”。其他均轉載、編譯或摘編自其它媒體,轉載、編譯或摘編的目的在于傳遞更多信息,并不代表本站對其真實性負責。其他媒體、網站或個人轉載使用時必須保留本站注明的文章來源。文章內容僅供參考,新聞糾錯 [email protected]
- 上一篇:白云機場:連續9個月航班正常率保持在80%以上
- 下一篇:返回列表