3月29日,繼E190-E2商用噴氣飛機順利實現首飛十個月后，巴西航空工業公司E-Jets E2噴氣系列飛機中的另一款機型——E195-E2今日提前實現首飛。本周三，作為E-Jets E2噴氣系列飛機中最大的機型，同時也是全球最高效的單通道噴氣飛機，E195-E2僅在成功下線的三周后便順利完成了首飛。E195-E2原定于今年下半年執行首飛任務。

　　巴航工業商用航空總裁兼首席執行官約翰·斯萊特里(John Slattery)表示：“憑借其無與倫比的運營高效性，E195-E2噴氣飛機必將為航空公司合作伙伴帶來絕佳的發展機遇，助力其開拓全新市場。無需影響單位成本競爭力，盈利能力即可大幅度提升。E195-E2能夠為各大航空公司創造源源不斷的收益。”

　　與大型商用飛機相比，E195-E2噴氣飛機的航段成本降低了20%，而單座成本則基本持平，因而該機型將成為推動支線航空公司及低成本航空公司業務發展或補充干線運營機隊的理想機型。與當前一代E195噴氣飛機相比，E195-E2的燃油消耗減少24%，單座維護成本減少20%。

　　當地時間上午11點22分，巴航工業在其位于巴西圣若澤杜斯坎普斯的工廠正式啟動E195-E2噴氣飛機的首飛任務，整個飛行過程歷時兩小時。該機型的認證工作也由此正式拉開序幕。由飛行員Márcio Brizola Jordão和José Willi Pirk與飛行工程師Celso Braga de Mendonça和Mario Ito組成的飛行機組對飛機性能、飛行質量及系統運行情況(例如自動駕駛、直接控制模式下的全電傳操縱系統與起落架收放性能等)展開一系列評估。

　　巴航工業商用航空首席運營官路易斯·卡洛斯·阿方索(Luís Carlos Affonso)表示：“相較于E190-E2，E195-E2噴氣飛機的翼展增加了1.4米，達到了單通道噴氣飛機最大的展弦比，有助于進一步提升燃油效率。此外，巴航工業還汲取了1700多萬小時的飛行經驗，并借鑒了100余家航空公司客戶的意見，最終打造出了這款在業內最具產品生命周期成本優勢的E195-E2噴氣飛機。”

　　巴航工業將采用兩架E195-E2原型機展開認證工作。其中，第一架原型機將用于空氣動力學研究與性能測試;第二架將于今年年底實現首飛，屆時將用于維修與內飾方面的測試。首架E195-E2噴氣飛機將于2019年上半年正式投入運營，啟動客戶是巴西蔚藍航空公司。

　　與當前一代E195噴氣飛機相比，E195-E2噴氣飛機增加了三排座椅。在雙艙布局下，座級可達120座;而單艙布局下，座級可達146座。 此外，E195-E2噴氣飛機的航程增加了450海里，最大航程可達2,450海里(4,537公里)。

　　目前，巴航工業E-Jets E2噴氣系列飛機共獲得了來自全球多家航空公司與租賃公司的690架定單，其中275架為確認定單，415架為承諾定單或購買權。E195-E2噴氣飛機的確認定單數量已達到90架。截至目前，E-噴氣系列飛機已在全球50個國家的70余家航空公司中運營，在130座級以下噴氣飛機的市場份額超過50%，處于行業領先地位。

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