4月13日，在南通機場南機坪上，一架龐巴迪公務機正在進行航前調試，計劃傍晚17:30調機至上海浦東國際機場。

　　尊翔公務航空是江蘇省第一家公務機運營公司，主要經營公務飛行、航空器代管、通用航空包機飛行、出租飛行、空中游覽、飛行俱樂部等業務。它也南通歷史上第一家運輸型航空公司，填補了南通民航運輸產業空白。自2014年7月進駐南通機場以來，目前已運營3架自有公務機，擁有全球首架24座全頭等艙構型龐巴迪挑戰者850公務機。

　　最近正在舉行的2017年亞洲公務機展上還傳來一個激動人心的好消息：

　　從尊翔公務航空24座機型投入市場至今，24座團隊專機實現單季度飛行小時突破150小時/架，預計全年可實現600小時/架，這也應證了我國團隊包機服務市場巨大的消費潛力，而針對旺盛的市場需求，預計尊翔2017年內將會實現自有機隊規模擴至6架。

　　2017年亞洲公務機展↓↓

　　說到尊翔航空，就不得不提到南通機場里的另一家駐場單位，華夏飛機工程有限公司，它就是尊翔航空的母公司，尊翔航空的龐巴迪公務機正是改裝于華夏車間。

　　技術人員對機艙內部進行改裝

　　華夏飛機工程2013年投入運營，是具備飛機維護、飛機日常整修和飛機深度大修能力的民航最高級別維修企業，也是一家是中國第一家民營飛機大修企業、江蘇省唯一一家飛機大修企業。全部機庫投產后，每年可大修支線飛機約150架，改裝公務機約20架，年產值可達20億元。

　　這里還是人才培訓基地。2013年6月份，華夏飛機工程牽手江蘇工程職業技術學院開班培養航空器維修、航空器電子、空乘等航空專業人才，華夏飛機工程成為指定實訓基地，雙方還聯合成立南通航空培訓中心。目前南通航空培訓中心已實施CCAR-147基本技能培訓6期，培訓學員152人;實施CRJ飛機機型培訓兩期，培訓學員34人。今年4月9日，南通航空培訓中心剛剛獲頒CCAR-66民用航空器維修人員執照考試地點資格證書。

　　目前在南通機場，已初步形成航空產業加速集聚的“虹吸效應”，尊翔公務航空、華夏飛機工程、順豐速遞區域分撥中心、圓通速遞南通樞紐項目等項目相繼建成，10多家通用航空企業在南通機場內運營。今年年內，順豐二期、華夏三期、空港商務酒店等項目計劃開工建設;明年，波蘭EM-11C Orka飛機制造項目有望建成并投產，一個長三角北翼特色鮮明的航空產業集聚高地正在崛起。

責編：xwxw