圖：蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)全景。(資料圖)　攝影：姚進(jìn)

　　1970年7月26日，伴隨著一架伊爾-14飛機(jī)順利降落，蘭州中川機(jī)場(chǎng)正式通航。從此，隴原大地架起了一條便捷通暢的“空中橋梁”。今天，是中川機(jī)場(chǎng)通航的50周年。

　　蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是甘肅省會(huì)蘭州市的空中門戶、西北地區(qū)的重要航空港、國(guó)際備降機(jī)場(chǎng)。

　　50年間，中川機(jī)場(chǎng)從當(dāng)初建成時(shí)，僅有5條國(guó)內(nèi)航線的小機(jī)場(chǎng)，到如今成為擁有212條客運(yùn)航線、10條貨運(yùn)航線，可通達(dá)歐洲、西亞、東南亞及日韓等國(guó)內(nèi)外119座通航點(diǎn)的大型現(xiàn)代化國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

　　“當(dāng)年老百姓出行普遍坐不起飛機(jī)，到如今年旅客吞吐量突破1500萬(wàn)人次，發(fā)生了翻天覆地的變化。”中川機(jī)場(chǎng)離退休老干部代表段祖發(fā)感慨道，經(jīng)過(guò)幾代民航人的努力，中川機(jī)場(chǎng)從無(wú)到有、從小到大、實(shí)現(xiàn)了歷史性的跨越。

　　機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)初期的幾架小飛機(jī)、幾棟小樓、搖搖晃晃的駝鈴車，成為段祖發(fā)永遠(yuǎn)無(wú)法忘懷的記憶。

　　20世紀(jì)70年代，中川機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪、機(jī)場(chǎng)建設(shè)初期的“四星級(jí)窯洞賓館”……一張張發(fā)黃的老照片，記錄著老一輩甘肅民航人的青春歲月。荒蕪人煙的土地上，一片沙土鋪就的跑道，幾間簡(jiǎn)陋的平房，便是蘭州中川機(jī)場(chǎng)最初時(shí)的模樣。

　　進(jìn)入20世紀(jì)80年代，隨著甘肅經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，航空運(yùn)輸大幅增長(zhǎng)。

　　1993年，蘭州中川機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量39萬(wàn)人次，1995年躍至50萬(wàn)人次，1996年達(dá)到65萬(wàn)人次。

　　至1997年，乘著改革開放的春風(fēng)，地處中國(guó)西部的蘭州中川機(jī)場(chǎng)，加快了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的步伐，拉開了一期擴(kuò)建工程的序幕。

　　2001年，可滿足年旅客吞吐量260萬(wàn)人次需求的T1航站樓投入運(yùn)營(yíng)。

　　此后的十幾年間，伴隨著“西部大開發(fā)”，蘭州機(jī)場(chǎng)進(jìn)入了快速發(fā)展期。到2004年，年旅客吞吐量已突破260萬(wàn)人次。

　　2011年，蘭州中川機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程開工建設(shè)。2013年，蘭州中川機(jī)場(chǎng)正式提升為國(guó)際航空口岸，更名為蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

　　2015年9月，總面積11.5萬(wàn)平方米的中川機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐建成投運(yùn)，成為全國(guó)第二個(gè)集民航、鐵路、公路三位一體、無(wú)縫換乘的綜合交通樞紐。截至目前，蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量累計(jì)全國(guó)排名25位，省會(huì)機(jī)場(chǎng)排名第15位。

　　“忘不了自己第一次坐車到機(jī)場(chǎng)時(shí)，一路上那種荒涼的感覺。當(dāng)時(shí)機(jī)場(chǎng)一期擴(kuò)建工程剛完成，設(shè)施和服務(wù)都還不完善，有旅客說(shuō)我們落后……”在蘭州機(jī)場(chǎng)地服一線工作了20多年的隆小紅說(shuō)，曾暗暗發(fā)誓，只要在這個(gè)崗位上一天，終有一天會(huì)讓旅客感受到比一線城市機(jī)場(chǎng)還暖心的服務(wù)體驗(yàn)。

　　一代代民航人的努力下，中川機(jī)場(chǎng)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)安全能力綜合評(píng)價(jià)考核結(jié)果由36名提升到15名。其中，“小紅幫您”班組榮獲“用戶滿意服務(wù)明星班組”“全國(guó)民航五一巾幗標(biāo)兵崗”“西北民航先進(jìn)示范班組”“CAPSE創(chuàng)新服務(wù)獎(jiǎng)”等榮譽(yù)稱號(hào)。

　　當(dāng)前，蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)，依然不斷探索更便捷、更智慧的模式，將智慧建設(shè)與安全服務(wù)、旅客出行緊密結(jié)合，人像識(shí)別、自助值機(jī)、自助行李托運(yùn)、航班保障可視化、生產(chǎn)調(diào)度智慧化……不僅為旅客營(yíng)造了一個(gè)文明、便捷、舒適的出行環(huán)境，更成為連接蘭州與世界的一扇窗口。

　　至2019年，中川機(jī)場(chǎng)新開仰光、芽莊、莫斯科國(guó)際包機(jī)航班，開通至普吉、西港、新加坡、大叻、芭提雅、曼德勒、內(nèi)比都、大阪的國(guó)際正班航班，開通國(guó)際通航點(diǎn)達(dá)20座，執(zhí)行國(guó)際航線達(dá)20條，國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)實(shí)現(xiàn)新突破。

　　近年來(lái)，蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為向西開放的重要門戶機(jī)場(chǎng)、甘肅對(duì)外開放交流的新窗口，在服務(wù)于國(guó)家“一帶一路”建設(shè)中，發(fā)揮了日益重要的“引擎”作用。

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