圖：雙胞胎“字母機(jī)”首架加盟東航廣東　攝影：趙遠(yuǎn)方

　　9月21日凌晨5時(shí)03分，東航全新波音737-800型客機(jī)B-205W號(hào)飛抵廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)。此架飛機(jī)是2018年9月加盟東航廣東分公司機(jī)號(hào)尾號(hào)為字母的兩架客機(jī)之一，使廣東分公司機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到7架。新飛機(jī)完成試航檢查工作后，將在9月23日起投放廣州、深圳至上海航線運(yùn)行。

　　此架客機(jī)注冊(cè)號(hào)為B-205W。客艙布局為頭等艙8個(gè)座位，超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙18個(gè)座位，經(jīng)濟(jì)艙150個(gè)座位，總共176個(gè)座位。客艙布置、機(jī)械設(shè)備等方面較現(xiàn)有波音737NG型客機(jī)更進(jìn)一步，裝備了全新的類似于波音787“夢(mèng)想”飛機(jī)的“天空內(nèi)飾”。

　　乘客在登機(jī)、起飛、用餐、休息等不同的飛行階段或服務(wù)階段可以感受到不同的燈光顏色和明暗度模式。當(dāng)太陽(yáng)升起的時(shí)候，光線由暗變亮，當(dāng)乘客需要休息的時(shí)候，光線由亮變暗。乘客可享受宜人柔和的天藍(lán)色，也能體會(huì)寧?kù)o放松的黃昏色，在視覺上為乘客送上了一場(chǎng)空中旅行的完美盛宴。

　　客艙設(shè)計(jì)更加突出以人為本的理念，行李艙為弧形，增加了使用空間，為乘客增加了頭頂上方的空間，明顯減少了乘客頭頂?shù)膲阂指小２粌H如此，機(jī)艙內(nèi)部的側(cè)壁和炫窗都擁有全新時(shí)尚的現(xiàn)代設(shè)計(jì)，為乘客提供更舒適的機(jī)內(nèi)休息環(huán)境。另外，新飛機(jī)部分座椅的間距有所調(diào)整，具有更好的乘坐舒適性。

　　圖：雙胞胎“字母機(jī)”首架加盟東航廣東

　　此架客機(jī)客艙使用PAVES On Demand娛樂系統(tǒng)，在頭等艙增加了娛樂節(jié)目點(diǎn)播功能，可供旅客自行選擇觀看。在頭等艙每個(gè)座位設(shè)置一個(gè)插座和一個(gè)USB充電接口，在超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙每三個(gè)座位設(shè)置一個(gè)插座一個(gè)USB充電接口，在經(jīng)濟(jì)艙每三個(gè)座位設(shè)置有兩個(gè)USB充電接口，方便旅客為可供在飛機(jī)上使用的便攜式電子設(shè)備充電。

　　在安全性能方面，此架客機(jī)主輪使用子午胎和碳剎車，提高了輪胎耐磨性、剎車的效率和使用壽命。東航在此架飛機(jī)上配備6個(gè)便攜式氧氣瓶，每個(gè)氧氣瓶最大可提供持續(xù)66分鐘的供氧量。

　　在客機(jī)交付時(shí)，東航維修人員對(duì)飛機(jī)整機(jī)進(jìn)行檢查，飛行員進(jìn)行了多次試飛后，執(zhí)行調(diào)機(jī)。

　　圖：雙胞胎“字母機(jī)”首架加盟東航廣東　攝影：趙遠(yuǎn)方

　　按照計(jì)劃，東航廣東分公司2018年9月末還引進(jìn)1架機(jī)號(hào)尾號(hào)為字母的客機(jī)，屆時(shí)機(jī)隊(duì)規(guī)模將增長(zhǎng)至8架。

　　據(jù)了解，中國(guó)民航航空器的國(guó)籍注冊(cè)號(hào)原來(lái)是有4位數(shù)字組成，經(jīng)過多年發(fā)展，字段已經(jīng)不能滿足需要，目前登記標(biāo)準(zhǔn)是數(shù)字加字母組合而成。

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