圖：美聯航

　　據Skift報道，2015年10月，美聯航退出紐約肯尼迪機場，將其來自舊金山和洛杉磯的航班全部移至其樞紐機場紐瓦克。當時，美聯航公關人員下了大力氣將這一舉動描述為是積極的，并承諾此舉將為乘客帶來“大量好處”和更優質的“整體體驗”。

　　但一年半之后，美聯航總裁Scott Kirby稱將航班移出肯尼迪機場是個錯誤。他說許多能夠為美聯航帶來豐厚利潤的西海岸客戶想要飛往曼哈頓，而不是新澤西;在美聯航將航班移往紐瓦克機場之后，美聯航丟失了一些這樣的客戶。

　　Kirby表示：“我希望我可以讓時光倒流并改變當時的決定。這是錯誤的決定。”

　　當時，美聯航以前CEO Jeff Smisek為首的管理層稱美聯航別無選擇。美聯航聲稱它在紐瓦克機場的兩條航線上已七年出現虧損，并且它也難以與捷藍航空、美國航空、維珍美國航空以及達美航空相競爭，這四家航企在與美聯航相同的航線上運營著類似的商務艙與經濟艙產品。美聯航當時在肯尼迪機場的租約也要到期了，因此，美聯航高管稱退出肯尼迪機場的時機是正確的。

　　在2016年8月之前一直是美國航空總裁的Kirby則稱，當美聯航退出肯尼迪機場時，美航的人很開心。他說：“在一定程度上，對于美聯航退出肯尼迪機場，你可以在個人層面上怪我。當我在美航任職時，我們在有意推動美聯航退出肯尼迪機場。這是我們的目標。”Kirby還表示，美聯航當時的高管在決定退出肯尼迪機場時，并未站在戰略角度進行思考;肯尼迪機場的航線本身可能不能帶來利潤，但這條航線上的客戶是極其重要的。

　　可能不會重返肯尼迪機場

　　盡管如此，Kirby并未表示美聯航將重返肯尼迪機場。并且，他指出就算重返肯尼迪機場，丟失的那些利潤豐厚的客戶可能也不會重回美聯航懷抱。相反，Kirby稱美聯航將加強其紐瓦克樞紐。他說：“我們永遠不會奪回所有丟失的客戶，但我們要專注的事情之一就是讓紐瓦克機場成為最好的機場，在那里提供最好的航班時刻，讓它在所有方面都成為紐約最好的。”

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