圖：美聯航首席執行官Oscar Munoz

　　美聯航首席執行官Oscar Munoz將為暴力拖拽乘客事件付出代價。

　　美聯航的母公司聯合大陸控股(UAL)周五在向美國證券交易委員會提交的文件中表示，Munoz將不會按原本計劃在2018年成為董事長，“他已經放棄未來被任命為董事長的決定”。原因與此前發生的暴力拖拽乘客事件有關。

　　此外，聯合大陸控股還表示，將調整Munoz今年的薪酬，讓薪酬激勵與客戶滿意度更直接地掛鉤。在2016年，Munoz薪資高達1872萬美元。聯合大陸控股在文件中寫道：

　　美聯航管理層和董事會對近期驅逐乘客事件非常重視，目前正在制定有針對性的薪酬調整計劃，以確保2017年員工的激勵與改善客戶體驗的進度直接相關聯。

　　事件回顧

　　本月9日下午5:40分，一班由芝加哥飛往肯塔基州最大城市路易斯威爾、編號為UA3411的國內航班，因超額訂票而將一名不愿意下機的美籍越南裔(陶大衛在飛機上自稱是華裔)乘客強行拖走。有乘客拍下片段并上載至互聯網，引起全球關注。

　　堅定支持機組處理方法

　　事件發生后，美聯航發言人起初表示，公司有遵循正確的程序，該航班必須起飛，故通知芝加哥警方協助。Munoz在公司內部郵件中表示，一線人員的處理方法符合既有操作守則，他堅定地支持機組的處理方法，并要求一線人員確保飛行正常。

　　道歉

　　然而，隨著事件影響力升級，美聯航的態度開始變化。

　　4月13日，Munoz向美國廣播公司表示，以后不會讓安全人員將乘客帶離機艙，“讓一名已經預定、付過錢甚至已經坐到座位上的乘客離開，我們不能這么做。”

　　他還表示，視頻中這名69歲的乘客被拖拽出機艙的場景，讓他感覺“羞愧”。“美聯航絕對不會再次發生類似事件。整個事件是一起“系統性錯誤。”

　　事件影響

　　美聯航拖拽乘客事件快速引發全球輿論關注，幾日之內，事件在微博平臺吸引超過1.3億次的瀏覽量。中美社交媒體上大量信息表示要欲抵制美聯航，而去年，美聯航14%的營收來自太平洋航線。

　　4月11日，聯合大陸航空開盤后跳空低開約4%，至兩周新低，市值蒸發逾8億美元，當日收跌逾1%。4月12、13連續兩日跌幅超1%后，4月18日再度大跌逾4%。

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