資料圖：印度前沿機場

　　參考消息網4月23日報道 外媒稱，中國公布藏南地區六個增補地名之后，印度采取反制措施，宣布在兩國邊境敏感地區增設兩個前沿機場。

　　據美國之音電臺網站4月22日報道，《印度斯坦時報》21日消息，印度國防秘書莫漢·庫馬爾20日與該國任命的藏南地區首席部長等官員會晤，討論在達旺和德讓宗這兩個靠近實際控制線的城鎮增設兩個“前沿著陸場”。相關高級軍官出席了會議。

　　報道稱，達旺與德讓宗距中國實際控制線最近距離只有35.4公里，是1962年中印邊境武裝沖突的重要地點。達賴喇嘛上周剛剛結束對達旺的訪問。

　　俄羅斯衛星網說，達旺前沿機場實際上是印度政府2009年批準在藏南地區建設八個前沿機場計劃的一部分，其中五個機場已經竣工，并投入使用。印度空軍已經在這些機場起降了C-17等型號的運輸機，運送戰略物資。但達旺機場進展緩慢，截至去年12月僅完成39%。

　　此外，因路面交通問題陷入停滯的勝利城前沿機場，現在也準備動工。

　　報道稱，印度空軍同時計劃在24個已經停止使用的機場上部署遠程雷達和武器庫等。

　　另據英國《金融時報》網站4月20日報道，在中國表示將對藏南地區六個地名進行“標準化處理”后，中國和印度就再度爆發口水戰。藏南地區地處青藏高原-喜馬拉雅地區，北京方面宣稱對該地區擁有主權。

　　報道稱，中國民政部公布了六個地點的羅馬字母拼寫，這是中國表明對該地區主權的最新舉措。

　　報道稱，中國目前對藏南地區的領土主張是基于其對西藏其他地區的控制權。

　　中國外交部發言人陸慷說，“標準化處理”符合中國的地名管理規定，“這些地名從側面反映和說明了中國對藏南地區的領土主張有著明顯的歷史人文和明確的行政管轄依據”。

　　報道稱，本周早些時候，陸慷說，過去一段時間，中國和印度關系的政治基礎遭到損害。他說：“現在關鍵是印方應采取切實行動，恪守在涉藏問題上作出的嚴肅承諾。”他要求新德里“不得再利用第十四世達賴損害中方核心利益”。

　　澳大利亞新南威爾士大學副教授張健(音)告訴英國媒體：“中國的動機可能是證明自己對爭議領土的歷史主張和歷史所有權。就一個國家對有爭議領土的主權主張而言，命名確實具有重大意義。”

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