“確定選址南通海門”消息不實(shí)，各方博弈仍在繼續(xù);蘇州也在熱門備選之列

　　上海第三機(jī)場(chǎng)選址因?yàn)槊襟w的一則報(bào)道而成為近日討論的熱點(diǎn)。不過截至新京報(bào)記者發(fā)稿時(shí)止，民航局尚未公布上海第三機(jī)場(chǎng)究竟落子何地。值得注意的是，南通新機(jī)場(chǎng)卻在此番討論中“力壓”其他競(jìng)爭(zhēng)城市，成為關(guān)注的重點(diǎn)。2月15日上午，“南通發(fā)布”公眾號(hào)發(fā)布了南通今年城市和交通的重點(diǎn)，其中明確要全力推進(jìn)重點(diǎn)工程，主攻南通新機(jī)場(chǎng)等工程建設(shè)。但在嘉興、崇明、奉賢和蘇州等地也都在備選之列的情況下，南通新機(jī)場(chǎng)是否能成為上海第三機(jī)場(chǎng)，目前仍只是一個(gè)疑問。

　　疑問 1

　　上海第三機(jī)場(chǎng)就是南通新機(jī)場(chǎng)?

　　有媒體報(bào)道稱，最新召開的海門市工商業(yè)聯(lián)合會(huì)(總商會(huì))所屬商會(huì)企業(yè)家新春座談會(huì)上傳出消息，作為上海的第三機(jī)場(chǎng)，南通新機(jī)場(chǎng)選址塵埃落定。新機(jī)場(chǎng)確定選址于江蘇海門四甲及周圍鄉(xiāng)鎮(zhèn)，規(guī)劃面積20平方公里，一年吞吐量設(shè)計(jì)是5000萬人次，控制面積120平方公里。但該消息未獲確認(rèn)。

　　針對(duì)南通新機(jī)場(chǎng)是不是上海第三機(jī)場(chǎng)的問題，新京報(bào)記者致電江蘇省交通廳航空處，接聽記者電話的工作人員表示，對(duì)此問題不太了解。據(jù)此前媒體報(bào)道，江蘇省交通廳航空處相關(guān)人士回復(fù)稱，上海第三機(jī)場(chǎng)還處在規(guī)劃階段，選址結(jié)果目前尚未確定。不久前召開的是南通新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目選址論證會(huì)，并不是上海第三機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目選址論證會(huì)。

　　南通市委宣傳部相關(guān)人士在回答新京報(bào)記者采訪時(shí)表示：“南通新機(jī)場(chǎng)現(xiàn)在暫不做新聞宣傳報(bào)道，相關(guān)信息將通過南通發(fā)布公眾號(hào)發(fā)布。”

　　就在2月15日上午，“南通發(fā)布”公眾號(hào)發(fā)布了《南通劃定今年城市和交通建設(shè)重點(diǎn)》，南通市委書記陸志鵬強(qiáng)調(diào)，聚焦重點(diǎn)，全力推進(jìn)今年城市和交通建設(shè)，“要全力推進(jìn)重點(diǎn)工程，加快細(xì)化落實(shí)今年城建交通計(jì)劃，主攻南通新機(jī)場(chǎng)、通州灣海港、城市軌道交通等‘四十大’工程，確保取得新突破。”

　　疑問 2

　　南通新機(jī)場(chǎng)落址在哪兒?

　　目前，南通已有了興東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，不過南通新機(jī)場(chǎng)的選址到底在哪兒目前尚無定論。新京報(bào)記者從江蘇省交通廳官網(wǎng)查詢獲悉，1月31日，南通新機(jī)場(chǎng)選址報(bào)告評(píng)審咨詢會(huì)召開，專家現(xiàn)場(chǎng)踏勘多個(gè)預(yù)選場(chǎng)址，聽取設(shè)計(jì)研究單位匯報(bào)，進(jìn)行深入分析評(píng)審。

　　信息顯示，南通新機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)是融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略的需要，結(jié)合北沿江高鐵，打造“軌道上的機(jī)場(chǎng)”，建設(shè)空鐵樞紐，助力江蘇民航強(qiáng)省和長(zhǎng)三角世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)，不斷推動(dòng)樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展和區(qū)域協(xié)同發(fā)展。

　　新京報(bào)記者注意到，南通新機(jī)場(chǎng)的選址此前已經(jīng)有過變化。海門市人民政府官網(wǎng)信息顯示，2018年11月30日，海門市召開南通繞城高速線形方案專題會(huì)議，會(huì)議提出：“由于南通新機(jī)場(chǎng)選址的變化，設(shè)計(jì)單位對(duì)南通繞城高速公路原線位進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整，由原先的二甲西方案調(diào)整為二甲東方案，調(diào)整后的線位較原先線位更為順直，與我市預(yù)控的崇海通道北接線基本吻合。”

　　疑問 3

　　誰在爭(zhēng)做上海第三機(jī)場(chǎng)?

　　那么如果南通新機(jī)場(chǎng)不是備受關(guān)注的第三機(jī)場(chǎng)，還有誰正在競(jìng)爭(zhēng)第三機(jī)場(chǎng)呢?信息顯示，上海第三機(jī)場(chǎng)的選址除了南通海門，還包括嘉興、崇明、奉賢和蘇州等地，不過方案最終還未確定。

　　其中，南通海門一直被外界認(rèn)為是上海第三機(jī)場(chǎng)的熱門。江蘇省委黨報(bào)《新華日?qǐng)?bào)》在2018年10月10日看法文章指出，南通空鐵樞紐將以“南通新機(jī)場(chǎng)+北沿江高鐵”建設(shè)“軌道上的機(jī)場(chǎng)”。該文還提到，預(yù)計(jì)到2035年，上海機(jī)場(chǎng)將有6000萬人次的旅客吞吐量溢出，而正在規(guī)劃建設(shè)中的南通新機(jī)場(chǎng)能有效承接4900萬人次的溢出。

　　除了南通之外，蘇州也曾被認(rèn)為是熱門選地。蘇州作為國(guó)內(nèi)最大GDP的地級(jí)市，也是全國(guó)500萬以上人口的城市中唯一一個(gè)沒有機(jī)場(chǎng)的城市。2018年4月，蘇州市規(guī)劃局局長(zhǎng)在接受采訪時(shí)提出，正在規(guī)劃編制的《蘇州市城市總體規(guī)劃(2017-2035)》中，包含了對(duì)蘇州民用機(jī)場(chǎng)的論證規(guī)劃。

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