您現(xiàn)在所在的位置:首頁(yè) > 空港運(yùn)營(yíng) > 培訓(xùn) >> 正文
德令哈機(jī)場(chǎng)開(kāi)展供電應(yīng)急保障演練
2017-03-02 作者:楊堃 來(lái)源:國(guó)際空港信息網(wǎng) 點(diǎn)擊量: 打印本頁(yè) 關(guān)閉
為提高德令哈機(jī)場(chǎng)處置斷電突發(fā)事件的應(yīng)急反應(yīng)能力,強(qiáng)化各部門供電應(yīng)急保障響應(yīng)機(jī)制,檢驗(yàn)和完善《德令哈機(jī)場(chǎng)應(yīng)急供電保障預(yù)案》,2月28日,德令哈機(jī)場(chǎng)開(kāi)展供電應(yīng)急保障演練。
上午10:50演練開(kāi)始,分公司依據(jù)《德令哈機(jī)場(chǎng)航空安全信息報(bào)告程序》和《德令哈機(jī)場(chǎng)應(yīng)急供電保障預(yù)案》演練信息報(bào)告程序開(kāi)始應(yīng)急供電演練,由于本場(chǎng)由兩段市電供電,演練項(xiàng)目分為:由于本場(chǎng)由兩段市電供電,演練項(xiàng)目分為:市電10KV(Ⅰ段)供電線路突發(fā)故障供電中斷、市電35KV(Ⅱ段)供電線路發(fā)生故障供電中斷以及兩市電同時(shí)發(fā)生故障停電,中心變高壓設(shè)備進(jìn)行35KV(Ⅱ段)與10KV(Ⅰ段)切換正常,自投供電帶全場(chǎng)負(fù)荷,第三路應(yīng)急供電系統(tǒng)(中心變柴油發(fā)電機(jī))自啟動(dòng)負(fù)荷進(jìn)行供電保障正常。
此次演練經(jīng)過(guò)2小時(shí)的時(shí)間順利完成,各項(xiàng)突發(fā)情況均得到解決,兩市電備自投切換正常,一路斷電后另一路自投恢復(fù)正常供電,兩路同時(shí)斷電時(shí),第三路應(yīng)急供電系統(tǒng)也能正常的啟動(dòng)以帶動(dòng)機(jī)場(chǎng)重要的保障設(shè)施設(shè)備。為增強(qiáng)演練的真實(shí)度、針對(duì)性,分公司在演練前幾日就進(jìn)行了桌面推演,確保演練流程合理順暢。演練中人員組織有序,各部門人員對(duì)使用設(shè)備各項(xiàng)供電保障后的運(yùn)行情況進(jìn)行檢查,確保使用設(shè)備正常啟動(dòng)和應(yīng)用,保障小組在演練中全面檢查中心變?cè)O(shè)備的自投自復(fù)情況,同時(shí)檢驗(yàn)了現(xiàn)場(chǎng)人員響應(yīng)和應(yīng)急處理能力,演練結(jié)束后總指揮對(duì)演練中的不足之處組織開(kāi)會(huì)研討,制定相應(yīng)解決措施,并對(duì)保障小組的斷電應(yīng)急處置培訓(xùn)方案加以改進(jìn),以良好的應(yīng)對(duì)真實(shí)而更加困難的突發(fā)事件。
責(zé)編:xwxw
免責(zé)聲明:
凡本站及其子站注明“國(guó)際空港信息網(wǎng)”的稿件,其版權(quán)屬于國(guó)際空港信息網(wǎng)及其子站所有。其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)必須注明:“文章來(lái)源:國(guó)際空港信息網(wǎng)”。其他均轉(zhuǎn)載、編譯或摘編自其它媒體,轉(zhuǎn)載、編譯或摘編的目的在于傳遞更多信息,并不代表本站對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)必須保留本站注明的文章來(lái)源。文章內(nèi)容僅供參考,新聞糾錯(cuò) airportsnews@126.com