近日，美佳航空一架由上海直飛馬爾代夫的LV199航班在能正常起飛的情況下，因逆風行駛必須裝載更多的燃油而不能全員載客，將本次航班的45名乘客留在機場，這一事件讓不少人感到驚奇。航班延誤是我們乘坐飛機時經常遇到的情況，究其原因，有天氣變化、流量控制、飛機故障等，但是“逆風”的確是我們很少聽到的理由。

　　據業內人士解釋，由于每個機型都有極限運輸量，在某些航線上，正常情況下可以保證運行正常，但遇到某些特殊天氣，可能就有問題。比如，漸入冬季后，向西飛行的航班受西風影響，飛行時間會明顯延長。夏秋季直飛的航班到了冬春季，就只能選擇經停西安或其他地方加油，否則會出現無法滿載，需要減客的情況。如遇到類似的突發情況，航空公司通常能夠采取增加備降機場、更換機型或者減客、減貨等措施。但美佳航空的情況比較特殊，因為是國際航班，中途油不夠，增加備降機場比較麻煩，牽涉到所停國家的許可和加油協議;而此航班又是上海返回馬爾代夫的回程航班，不可能更換機型，因而只能選擇減客。

　　據了解，45名旅客在滯留機場后，航空公司陸續為其辦理了改簽手續，并進行了相應的賠償工作。但是無論怎么說，這種滯留旅客的情況都是我們不愿看到的。作為執行此次飛行的美佳航空，也給我們留下了一些警醒與思考。

　　眾所周知，飛行的基礎是安全。雖然生活在快節奏時代里的人們受益于飛機的便捷，但是在追求便捷的同時，更應該注重安全。縱觀世界航空史的歷次重大事故原因統計，飛機裝載不當和燃料準備不足赫然在列。雖然這些都不是構成重大事故的主因，但因其對飛行安全存在潛在不利影響，是不能被忽略的。從這一點上來說，美佳航空將安全放在第一位的思維方式是沒有錯的。但對其做法，筆者不能茍同。

　　就美佳航空給出的解釋，被留下的45名旅客表示非常不理解。雖然航空公司的工作人員立刻為旅客改簽了航班，但這些旅客必須經停香港，轉道飛往馬爾代夫。據了解，一些跟團旅客的行程也因此縮短。對于旅客的質疑，筆者分析有兩方面原因：一是旅客在沒有思想準備和事先通知的情況下被迫滯留機場，破壞了他們原有的行程;二是關于為什么是這45名旅客被留下，而不是同航班的其他旅客的質疑。

　　盡管美佳航空的此次行為保證了航班的正點與安全，但筆者認為無論哪家航空公司都不能以追求正點與安全為由犧牲旅客的正當利益。首先，為保障航班正點，航空公司需要建立起針對突發情況的快速反應機制，為航班配備足夠的運力保障和設備物資;其次，當變換季節時，應該對該季節容易出現的天氣情況進行預測，及時與氣象部門溝通，提前預防，有針對性地對航班進行調整，而不是當本應可預防卻忽視的問題真正出現時才臨時考慮解決辦法。

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