5月8日下午，海航執(zhí)飛寧波至北京的兩次航班均“被迫”延誤，本應(yīng)后起飛的航班卻因一位“重量級(jí)領(lǐng)導(dǎo)”提前起飛了。遭遇航班延誤的網(wǎng)友憤而將當(dāng)天經(jīng)過(guò)公布在網(wǎng)絡(luò)論壇上，稱(chēng)寧波機(jī)場(chǎng)讓領(lǐng)導(dǎo)先“飛”，直指遭遇“領(lǐng)導(dǎo)特權(quán)”。

　　讓領(lǐng)導(dǎo)先“飛”、讓普通乘客“被等待”，這在我國(guó)不是第一起，如果規(guī)定不改，相信也決不會(huì)是最后一起。早在1993年，當(dāng)時(shí)的國(guó)家民航總局就已下發(fā)《關(guān)于重要旅客乘坐民航班機(jī)運(yùn)輸服務(wù)工作的規(guī)定》，成為各大航空公司制定要客服務(wù)手冊(cè)時(shí)遵守的范本。每年兩會(huì)、黨代會(huì)，或是奧運(yùn)、亞運(yùn)這些盛事，民航局都會(huì)成立重大航空運(yùn)輸保障組，全力保障要客飛行安全。如果訂票者的身份是省、部級(jí)(含副職)以上官員，軍隊(duì)在職正軍職少將以上軍官，公使、大使級(jí)別外交官這樣的重要客人，提供VIP服務(wù)也非常周全。

　　特事特辦、特殊人員特殊對(duì)待，這是因地制宜、因事而異的科學(xué)方法。但特殊事情、特殊人員多了，就變得多而不特、多而不殊了。按照1993年《規(guī)定》，像省部級(jí)以上官員、軍官大使等，還有那么所謂的大事要事，每個(gè)機(jī)場(chǎng)每年每月不知會(huì)接待多少“貴客”、“要事”，這種規(guī)定實(shí)質(zhì)已讓機(jī)場(chǎng)變成了“官辦機(jī)場(chǎng)”、“特權(quán)機(jī)場(chǎng)”，成為了官本位思想的集中體現(xiàn)。

　　在黨的十六屆三中全會(huì)上，中央提出了“以人為本”的理念，它是科學(xué)發(fā)展觀的核心，是中國(guó)共產(chǎn)黨人全心全意為人民服務(wù)根本宗旨的體現(xiàn)。在黨的十八大中央新一屆領(lǐng)導(dǎo)集體新聞媒體見(jiàn)面會(huì)上，習(xí)近平總書(shū)記指出了“人民對(duì)美好生活的向往，就是我們的奮斗目標(biāo)”的政治宣言。隨后，中央又出臺(tái)了“八項(xiàng)規(guī)定”和“六項(xiàng)禁令”，對(duì)官員出訪等提出了明確規(guī)范。但是民航總局的規(guī)定以及“重量級(jí)領(lǐng)導(dǎo)”的先“飛”，明顯與中央的“規(guī)定”和“禁令”背道而馳。

　　真心希望，機(jī)場(chǎng)將不再是“特權(quán)機(jī)場(chǎng)”，而真正變成以人為本的“平民機(jī)場(chǎng)”。

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