7月26日從臺(tái)州路橋機(jī)場飛往廣州新白云機(jī)場的深航ZH9648航班在降落時(shí)，一名旅客在機(jī)上縱火，企圖破壞機(jī)艙設(shè)施，制造事端，嚴(yán)重危及飛行安全。

　　安全是民航的生命線。周恩來總理對民航的指示“保證安全第一，改善服務(wù)工作，爭取飛行正常”。此次機(jī)上縱火事件對我國的航空安全造成了極為惡劣的影響，從航空安全的角度去分析此次事件，民航需要從以下幾個(gè)方面重點(diǎn)加強(qiáng)工作。

　　一是向世界上具有反恐經(jīng)驗(yàn)的國家學(xué)習(xí)，進(jìn)一步完善我國空防安全體系，切實(shí)加強(qiáng)機(jī)場的安全檢查力度，嚴(yán)防各類危險(xiǎn)物品混上飛機(jī)。對來自恐怖地區(qū)的外籍人員和國內(nèi)重點(diǎn)人群，要仔細(xì)檢查其人身、攜帶和托運(yùn)的行李物件，必要時(shí)要進(jìn)行搜身、器物分解、通電實(shí)驗(yàn)等檢查，有針對性地消除一切安全隱患，堅(jiān)決把一切危險(xiǎn)因素消除在地面。2006年8月10日英國版“9·11”事件中，24名自殺式爆炸襲擊者計(jì)劃劫持8架~12架從英國飛往美國的航班，恐怖分子計(jì)劃引爆放在手提箱中的“液體炸彈”。疑犯用英國本土出產(chǎn)的一種運(yùn)動(dòng)飲料，在這種飲料的上半部分裝滿飲料并密封，但在其下部裝上一個(gè)假瓶體，瓶底里裝有液體炸藥。此次事件之后，各國采取了更嚴(yán)格的安檢措施，美國宣布對托運(yùn)貨物100%進(jìn)行安檢;法國決定暫時(shí)禁止飛往英國、美國、以色列的旅客帶液體或膠狀物登機(jī);英國政府規(guī)定不允許乘客隨身帶手提行李上飛機(jī)等。我國應(yīng)該借鑒英國、美國、法國等國家對不同貨物分類、有針對性地加強(qiáng)安全檢查的辦法，嚴(yán)格檢查，防止各類危險(xiǎn)物品蒙混過安檢，避免這些物品對航空安全構(gòu)成威脅。

　　二是充實(shí)機(jī)場安全檢查力量，購置現(xiàn)代化安檢設(shè)備。目前，我國一些機(jī)場，特別是新啟用的民用或軍民合用機(jī)場、中小機(jī)場的安全檢查力量比較薄弱，安檢設(shè)備比較簡陋，遠(yuǎn)不能適應(yīng)反恐怖劫機(jī)、防炸機(jī)斗爭的需要，成為了安全的薄弱環(huán)節(jié)。安全工作需要關(guān)口前移，而地面的安全檢查正是航空安全關(guān)口前移的體現(xiàn)。安全設(shè)施設(shè)備相對落后的機(jī)場，需要進(jìn)一步加強(qiáng)安全工作，購置現(xiàn)代化安檢設(shè)備，改善安全保障條件。

　　三是加強(qiáng)航空相關(guān)人員的反恐專業(yè)培訓(xùn)，全方位提高綜合反恐能力。首先，要重視對在一線工作的安檢人員業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，增強(qiáng)其工作責(zé)任感，提高政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)，充分調(diào)動(dòng)人的積極性和發(fā)揮現(xiàn)代化安檢設(shè)備的重要作用，在地面筑起反恐防爆的銅墻鐵壁。其次，加強(qiáng)空防安全員隊(duì)伍應(yīng)對突發(fā)事件的能力。全心全意做好空防安全工作，需要時(shí)刻準(zhǔn)備為空防事業(yè)流血犧牲的奉獻(xiàn)精神;需要強(qiáng)化空防安全工作的憂患意識(shí)，時(shí)刻警覺反黨、反人民的不法分子的動(dòng)向，有針對性地提高自身的綜合執(zhí)勤能力;不斷加強(qiáng)與特警及相關(guān)反恐團(tuán)隊(duì)的深入交流和學(xué)習(xí)，有效提高空警隊(duì)員的團(tuán)隊(duì)配合能力及單獨(dú)執(zhí)勤水平;不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)有關(guān)最新爆炸物及世界其他國家的相關(guān)劫機(jī)信息及反劫機(jī)的成功經(jīng)驗(yàn)。

　　總之，防止影響空防安全事件的發(fā)生，需要政府加大安全投入力度，系統(tǒng)地增強(qiáng)空防力量，提高空保隊(duì)伍的綜合執(zhí)勤能力。我國航空安全系統(tǒng)建設(shè)任重道遠(yuǎn)，尚需多方形成合力。

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