9月17日，瀘州直達(dá)北京航班兩班，機(jī)票價(jià)格531元(以下票價(jià)不包括機(jī)建費(fèi)及燃油費(fèi))，折扣3.4折。

　　同日，宜賓直達(dá)北京航班一班，機(jī)票價(jià)格1152元，折扣7.4折。價(jià)格比瀘州出發(fā)貴621元。

　　以上是記者上周五(6日)記者采訪(fǎng)本報(bào)道之前到去哪兒網(wǎng)站查詢(xún)到的數(shù)據(jù)，宜賓、瀘州出發(fā)航班價(jià)格懸殊之大，令人震驚。

　　除了票價(jià)折扣低，市民對(duì)于宜賓民航直航城市太少、航班不夠密、服務(wù)質(zhì)量偏低等問(wèn)題意見(jiàn)也是頗多。而一些業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，宜賓民航放不下身段是主要原因。

　　票價(jià)超瀘州1倍多市民望而卻步

　　中秋將至，有的市民早早地準(zhǔn)備訂購(gòu)機(jī)票出外旅行或者探親訪(fǎng)友。9月5日，長(zhǎng)寧市民劉龍泉告訴記者，現(xiàn)在該縣許多居民選擇飛機(jī)出行，從瀘州出發(fā)是比宜賓更優(yōu)的選擇。

　　記者隨即查閱了去哪兒網(wǎng)，隨機(jī)選擇9月17日的兩地機(jī)票發(fā)現(xiàn)，宜賓與瀘州出發(fā)到北京價(jià)格相差有一倍之多。

　　同樣從瀘州直達(dá)上海，機(jī)票價(jià)格385元，折扣2.3折。而從宜賓出發(fā)直達(dá)上海，票價(jià)為804元，折扣只能打到5.4折，貴519元。除此之外，去廣州價(jià)格相差20元，去深圳相差153元，僅有去昆明的機(jī)票，宜賓要占一些優(yōu)勢(shì)，比瀘州便宜124元。“現(xiàn)在宜瀘高速公路開(kāi)通，從長(zhǎng)寧去兩個(gè)機(jī)場(chǎng)的時(shí)間差不多，自然選擇更為便宜的瀘州。”浸淫旅游業(yè)的劉龍泉對(duì)此有些擔(dān)憂(yōu)，高昂的出行成本會(huì)阻礙許多游客來(lái)宜的腳步。未來(lái)選擇飛行出游的旅客會(huì)越來(lái)越多，如果宜賓不能吸引這些直航乘客，僅靠平均輻射范圍只有300公里左右的自駕游為主力軍，對(duì)于志在高遠(yuǎn)的宜賓旅游業(yè)發(fā)展來(lái)說(shuō)相當(dāng)不利。

　　80%從成渝出行菜壩機(jī)場(chǎng)不夠“民用”

　　為什么出發(fā)到北京500多元、到上海300多元的機(jī)票價(jià)格，瀘州能做下來(lái)，宜賓做不下來(lái)，這是許多旅游相關(guān)的人都在思考的問(wèn)題。

　　市旅游局副局長(zhǎng)饒世秋心里面也有這個(gè)疑問(wèn)。她猶記得去年西安、三亞的直航開(kāi)通之時(shí)，宜賓民航組織召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，旅行社負(fù)責(zé)人們最關(guān)心的就是機(jī)票價(jià)格問(wèn)題，但最終讓他們失望而歸。

　　宜賓山水旅行社總經(jīng)理謝強(qiáng)也在時(shí)刻關(guān)注著宜賓出港機(jī)票價(jià)格，在他看來(lái)，機(jī)票價(jià)格貴的直接原因是航班太少，供需不平衡直接推高了機(jī)票價(jià)格。謝強(qiáng)告訴記者，宜賓機(jī)票飛其他城市都沒(méi)有什么折扣，旅行社想要在暑期拿票更不可能。因?yàn)橐速e的航班太少，上座率自然就高。據(jù)他估計(jì)，目前一個(gè)航班里面，旅游的人數(shù)只占到其中的5%到10%，而正常的情況應(yīng)當(dāng)是25%到30%，所以菜壩機(jī)場(chǎng)從嚴(yán)格意義上而言已經(jīng)不是一個(gè)民用機(jī)場(chǎng)了。

　　他說(shuō)，現(xiàn)在他們旅行社80%以上的客戶(hù)都是前往成渝出行。兩地不僅機(jī)票價(jià)格更為便宜，而且近來(lái)有些特色服務(wù)更是為其加分。特別是重慶，有免費(fèi)住宿、免費(fèi)接送服務(wù)。

　　宜賓金色旅行社總經(jīng)理陳勇掌握的宜賓異地機(jī)場(chǎng)出行數(shù)據(jù)也是60%到80%之間，他認(rèn)為這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)是過(guò)于樂(lè)觀了。

　　包賺不賠行政力量催生高票價(jià)?

　　陳勇也看到了瀘州與宜賓在機(jī)票價(jià)格上的差異，他認(rèn)為造成這種差異的原因有二。

　　一方面有關(guān)方面經(jīng)營(yíng)理念不同，宜賓的航空公司正在處于一種包賺不賠的狀態(tài)。另外一方面宜賓市場(chǎng)確實(shí)要比瀘州好得多，銷(xiāo)售業(yè)績(jī)更好。到此，陳勇話(huà)鋒又一轉(zhuǎn)，“雖然這樣的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)并不排除有水分。”陳勇說(shuō)，宜賓去年開(kāi)通了西安與三亞的直航，表面看都坐滿(mǎn)了，但實(shí)際上飛機(jī)里面的人大多都是從西安出發(fā)到三亞，只是在宜賓經(jīng)停，真實(shí)數(shù)據(jù)應(yīng)該并不如表面上的繁榮。

　　“應(yīng)當(dāng)取消政府補(bǔ)貼，回歸市場(chǎng)。”陳勇認(rèn)為，航班少，票價(jià)高，宜賓民航趨于飽和，所以經(jīng)營(yíng)反而不是很強(qiáng)，并沒(méi)有反映市場(chǎng)的真實(shí)情況，靠指令維持其生存，民航安于現(xiàn)狀，在服務(wù)和經(jīng)營(yíng)上都沒(méi)有放太大的精力，體制落后。相比而言，瀘州機(jī)場(chǎng)沒(méi)有領(lǐng)取補(bǔ)貼，更貼近市場(chǎng)，沒(méi)有政府補(bǔ)貼票價(jià)更低，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)競(jìng)爭(zhēng)力也就更強(qiáng)。9月瀘州新開(kāi)直航到稻城亞丁便說(shuō)明其跟進(jìn)市場(chǎng)的步子非常堅(jiān)決。

　　新機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)水能否救得了近火

　　期待新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，這是旅行社負(fù)責(zé)人們的共同心聲。因?yàn)樗麄兗耐�新機(jī)場(chǎng)將會(huì)有更密集的航班、更多的直航城市、更完善的服務(wù)。

　　然而他們的另一個(gè)共同心聲是——遠(yuǎn)水不能救近火，舊機(jī)場(chǎng)增航減價(jià)已經(jīng)是迫在眉睫的事情了。“市場(chǎng)培養(yǎng)需要時(shí)間，一個(gè)機(jī)場(chǎng)也不是修好了就行，發(fā)展線(xiàn)路、回流客戶(hù)都需要時(shí)間，逐步進(jìn)行、循序漸進(jìn)。”陳勇說(shuō)，現(xiàn)在已經(jīng)不是皇帝的女兒不愁嫁、計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，把所有的砝碼都?jí)涸趲啄暌院蟮男聶C(jī)場(chǎng)，這并不可行。現(xiàn)在宜賓的菜壩機(jī)場(chǎng)就有必要提檔升級(jí)，把天上的競(jìng)爭(zhēng)起跑線(xiàn)提前，才能領(lǐng)先川南。

　　民用航空原本就應(yīng)當(dāng)是一個(gè)香餑餑，人人爭(zhēng)而食之。

　　市旅游局副局長(zhǎng)饒世秋也看到了潛在的這個(gè)大市場(chǎng)，她說(shuō)目前通過(guò)航空來(lái)宜的旅行者最樂(lè)觀估計(jì)也超不過(guò)20%。隨著人們物質(zhì)生活水平的提高。現(xiàn)在許多市民都愿意選擇飛機(jī)出行，一方面機(jī)票價(jià)格越來(lái)越低，另外一方面，假期太短，與其花大量的時(shí)間在車(chē)途當(dāng)中，不如多花一點(diǎn)錢(qián)多去幾個(gè)景點(diǎn)，用少量的金錢(qián)換取大量的時(shí)間，是相當(dāng)劃算的。所以她也是早就期盼著新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，為未來(lái)宜賓旅游的發(fā)展增加一個(gè)來(lái)源。也希望舊機(jī)場(chǎng)能夠提檔升級(jí)，迎接外地游客。

　　宜賓機(jī)場(chǎng)原本就應(yīng)當(dāng)有更大的計(jì)劃，不僅僅滿(mǎn)足本地市場(chǎng)的需求，更應(yīng)該輻射川南。

　　川南五地市近年來(lái)已成為四川省重要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。目前區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有的瀘州藍(lán)田壩機(jī)場(chǎng)、宜賓菜壩機(jī)場(chǎng)和樂(lè)山旅游機(jī)場(chǎng)均為4C級(jí)，空運(yùn)能力已不能滿(mǎn)足川南經(jīng)濟(jì)和社會(huì)快速發(fā)展的需要。而周邊城市，包括自貢、內(nèi)江、昭通等都沒(méi)有自己的機(jī)場(chǎng)，從邏輯上來(lái)講，這三個(gè)機(jī)場(chǎng)應(yīng)該能夠輻射吸納周邊城市的市民。

　　而現(xiàn)在，川內(nèi)許多城市的機(jī)場(chǎng)都正在火熱進(jìn)行當(dāng)中，最近的瀘州也預(yù)備在年底開(kāi)建新機(jī)場(chǎng)。“落后就要挨打。”這是一位旅游業(yè)人士告訴記者的。

　　新開(kāi)東南亞航班是否可行?

　　旅游業(yè)人士紛紛建言，把現(xiàn)有的菜壩機(jī)場(chǎng)提檔升級(jí)，目的都是為了加密航班、新開(kāi)直航。

　　在他們描繪的直航城市地圖有太多太多。旅游城市、重要旅游節(jié)點(diǎn)、東部沿海地區(qū)、北方城市……幾乎覆蓋全國(guó)。他們認(rèn)為，東部沿海城市吸納著大量的人流，應(yīng)該開(kāi)通更多的航班是滿(mǎn)足宜賓人的公務(wù)、旅行出行需求，北方城市與南方城市溫差、景色差異明顯，北方居民喜歡到南方來(lái)走走看看。

　　更有甚者，旅游業(yè)的人們已經(jīng)把目光放到了國(guó)外。“境外游是一個(gè)趨勢(shì)，近來(lái)國(guó)內(nèi)游、國(guó)外游價(jià)格已經(jīng)開(kāi)始倒掛。國(guó)內(nèi)線(xiàn)路老化，很多旅游線(xiàn)路都被走過(guò)了，再加上亂漲價(jià)、交通、餐飲宰客丑聞不斷，服務(wù)設(shè)施不夠完善，所以境外游市場(chǎng)大有作為。”謝強(qiáng)說(shuō)，目前宜賓出入境管理局每年辦的護(hù)照大概有6萬(wàn)本之上，存量、增量都不可小覷，總的說(shuō)來(lái)，目前宜賓市民護(hù)照的持有量有幾十萬(wàn)元本之多。

　　而宜賓靠近東南亞，比成渝更近，從成渝出港都要途經(jīng)宜賓，按成本來(lái)說(shuō)，宜賓出發(fā)要更為便宜，這是宜賓機(jī)場(chǎng)發(fā)展的新機(jī)遇。謝強(qiáng)說(shuō)7-8月是旅行的高峰期，今年他所在旅行社辦理的出境游占到了簽單的60%-70%。

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