據《新聞晚報》報道，提起廉價航空，很多人的印象是機票價格便宜，但吃飯、喝水都要錢。不過，近期有網友反映，他們在乘坐春秋、亞航、捷星、宿霧等廉價航空出行時，無論是托運行李、挑選靠窗座位，還是使用信用卡在網上訂票，都要額外付錢，有時額外支出比機票本身還要貴。業內專家表示，廉價航空是差異化服務的航空公司，不免費提供除安全運輸以外的服務無可厚非，但收費價格必須公開透明。旅游達人也建議，乘客出行前最好做些“攻略”，減少不必要的開支。

　　旅客：托運一個小箱子收60元

　　乘飛機，將大件行李交給航空公司托運，在絕大多數旅客看來是天經地義的。但不久前，市民王女士乘坐春秋航空時，被工作人員告知，她托運的行李箱要收費60元。

　　“我的箱子還不到10公斤，也要收費?”王女士覺得不可思議。工作人員表示，其購買的是“99系列”特價機票，只能免費攜帶一件不超過7公斤的隨身物品登機，托運行李要收費，10公斤以內60元，10公斤以外，每公斤按照經濟艙全價票的1.5%收取。

　　由于行李箱中裝有液體物品，王女士只得交費托運。“我從前也乘過春秋航空，知道免費托運行李的份額少，只有15公斤(國內其他航空公司均為20公斤)，今天特地帶了小箱子。沒想到，現在竟然連托運行李也收費了!”微博上，有過王女士類似遭遇的網友不在少數。有網友發帖抱怨，7公斤免費額度根本不夠，“一只拉桿箱，本身就有兩三公斤，超過7公斤就要收費，還讓不讓人帶東西了? ”

　　也有女性網友提出，“女孩子出門，總要帶些瓶瓶罐罐的化妝品，必須托運，現在要對托運行李收費，不是明擺著變相漲價嘛! ”

　　春秋：3月起推“至簡機票”服務

　　記者從春秋航空了解到，托運行李收費源于該公司今年3月起試行的“至簡機票”服務。“從前，免費手提行李額度只有5公斤，手提行李+托運行李合重超過15公斤，需另外支付托運費。很多商務人士隨身行李很簡單，根本不需要托運。今年3月起，凡購買"99系列"特價票的旅客，手提行李免費額度增至7公斤，但托運行李要收費：提前網上支付，只需30元就能購買10公斤托運份額;臨出發到機場柜臺現付，需要付60元購買10公斤。 ”相關負責人表示。

　　春秋航空強調，“隨身行李限重7公斤、首件托運行李即要收費”是全球廉價航空通行的慣例，只是在中國第一次執行。

　　“為了照顧到大多數國人的乘機習慣，我們將"至簡機票"的試行范圍僅限定于購買"99系列"特價票的旅客，凡是購買其他價位機票的旅客，還是可以像從前一樣享受"手提行李+托運行李"免費限重15公斤的政策。 ”

　　當被問及這項措施是否為了增加營收時，春秋航空相關負責人否認該說法，并表示今年以來，春秋航空加大特價票的推行力度，即使春運期間也推出過“9元秒殺”活動，“我們的目的是為了放出更多特價票，讓更多旅客得到實惠。 ”

　　記者探訪

　　廉價航空收費服務項目繁多

　　昨天，記者調查了全球多家知名廉價航空，發現絕大多數公司都和春秋航空一樣，對于特價機票旅客(部分是所有旅客)托運行李收取一定費用。

　　如亞航規定，免費隨身行李不得超過7公斤，托運行李起步標準15公斤，訂票時支付為7美元，機場支付為10美元;澳洲捷星航空對免費隨身行李限重也是7公斤，托運起步標準為20公斤，訂票時支付為38澳元，機場支付需160澳元(國際航線);歐洲著名的easet規定，旅客免費隨身行李限重10公斤，托運行李起步標準為20公斤，訂票時支付9英鎊起，機場支付25英鎊起。

　　值得一提的是，許多國外廉價航空還向旅客收取訂票手續費。如亞航規定，旅客在其官網購票，需要額外支付3-5美元，但支付寶用戶可免收;捷星也規定，除了官網直銷與聯名信用卡購買兩種支付形式可免收手續費外，其余支付形式均要收取3-5美元;easet也要收取訂票手續費，標準是票額的2.5%。

　　廉價航空服務價格比機票貴

　　“廉價航空的收費項目很多，一不小心就會額外付出很多錢，有時額外費用會超出機票本身。”在一些旅游論壇上，不少網友都對廉價航空種類繁多的收費服務頗有微詞。資深旅友“Ken”說，他有一次帶父母去東南亞旅游，從深圳至曼谷段選乘亞航航班，結果三個人的機票總和只有800多元，但額外支付的行李費、訂票費、餐飲費、選座費、保險費等總和高達近800元。

　　記者昨日試著訂購了一張5月9日春秋航空上海至大連的單程票，機票價格99元，但額外的收費有7項，分別是航空意外保險20元，航班延誤保險20元，托運行李起步費30元/10公斤;特價助手(用于退改特價機票)20元，選座位10-55元;快登機服務10元;如果在乘機時要購買餐食，還需要另外支付20—30元。各項額外收費總和，高達130—185元，比99元的票款本身高出了許多。

　　記者還發現，東航、南航等全服務航空公司上海-大連的同日單程機票，最低價為230元至260元，也就是說，旅客在享受同等服務的前提下，乘坐春秋與乘坐東航、南航，其實總花費差不多。

　　業內說法

　　廉航低成本不含非必要服務

　　業內專家表示，低成本航空公司，需要通過對旅客提供差異化服務，來節省成本、降低票價，設立較多的收費項目也無可厚非。“其核心責任只是將旅客從甲地安全運輸至乙地，旅客如果想得到全服務航空公司一樣的乘機體驗，需付款購買這些非必要服務。 ”

　　“全球廉價航空，都是這樣的經營思路只有減少服務項目，成本才會降低，機票價格才會便宜。這一觀點已在國際上得到認可。但在中國，廉價航空還剛起步，旅客了解、適應需要一定過程，所以會對一些收費項目感到莫名。 ”專家指出，廉價航空對非必要服務進行收費，價格必須公開透明，讓旅客知道“為何而付錢，要付多少錢”。

　　今年年初，香港特區消費者委員會曾做過統計，去年全港一共收到了167宗涉及廉價航空公司服務的投訴，較前一年激增193%，今年1月，相關投訴又有29宗，有很多都指向廉價航空收費暗藏貓膩。 “在內地，雖然還沒有像這樣有針對性的投訴統計，但旅客對廉價航空的投訴也不少，希望民航管理部門引起重視。 ”在該專家看來，航空公司在旅客購票環節時設置“如不需要購買此項服務，請勾選”等告示，均屬誤導性消費，應取消或改正。

　　達人支招

　　化妝品帶小樣，厚衣服穿身上

　　滬上“窮游達人”金雅靜曾10多次乘坐廉價航空出行，她總結了一套“省錢秘笈”。 “大多數廉價航空托運行李都要收費，出行時行李能簡則簡。 ”金雅靜說，她去東南亞旅行時，通常不會帶很多套衣服，“泰國、菲律賓這些地方，T恤很便宜，幾十元就能買件新的，沒必要大老遠帶去。盡量選擇布做的行李包，不要用硬殼拉桿箱，因為后者自重很重。 ”對于女孩子最關心的化妝品問題，金雅靜建議盡量帶小樣，或者把大瓶的乳液倒進小瓶子里，這樣乘機也無需托運。

　　此外，如果乘機行李超重兩三公斤，可以把厚的衣服直接穿在身上，登機后再脫掉;小而重的物品，如充電器等可以裝在衣袋里，機場安檢只會查你有沒有帶違禁品，不會管你身上穿了幾件衣服，口袋里裝了多少東西。

　　“有些航空公司規定，電腦包和單反包不計入隨身行李重量，可另外攜帶;如果在旅游目的地買了很多東西，回程時預計要超重，一定記得要先在航空公司官網上購買托運行李份額，這比到機場臨時購買便宜一半。”金雅靜說，能不能省下這些額外支出，主要是看有沒有吃透航空公司規定。“國內E旅行網、窮游網等論壇都有比較詳盡的攻略，出行前不妨先上論壇逛一圈。 ”

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