大連機(jī)場今年1-5月運(yùn)輸生產(chǎn)增速較快，其中完成旅客吞吐量661萬人次，同比增長14%，完成航班起降5.4萬架次，同比增長10.2%，完成貨郵吞吐量6.55萬噸，同比增長13.7%。三項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)增速均為近7年來最快水平，也是自2008年以來三項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)首次高于全國平均水平。

　　為貫徹落實(shí)“真情服務(wù)”理念，提升機(jī)場服務(wù)品質(zhì)，大連機(jī)場、煙臺機(jī)場聯(lián)合幸福航空、天津航空合作打造“煙大快線”項(xiàng)目，在方便百姓出行的同時(shí)，拉動環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展，意義十分重大。

　　拉直環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈 大連至煙臺“空中公交”成型

　　在環(huán)渤海城市中，大連和煙臺區(qū)位優(yōu)勢獨(dú)特，雖然從煙臺蓬萊到大連旅順的直線距離只有106公里，卻因渤海海峽阻隔，需繞道1800多公里。雖說乘船出行把距離拉近了不少，但受海運(yùn)條件所限，船程也要六七個(gè)小時(shí)。

　　近幾年，大連、煙臺，兩座城市間交流日趨頻繁，每年有眾多的人往返于兩城之間開展貿(mào)易、探親、旅游。為滿足兩地旅客需求，大連機(jī)場于今年起，開始積極推動大連至煙臺的航班實(shí)現(xiàn)快捷化、公交化運(yùn)營。

　　實(shí)現(xiàn)了航班量由去年每天6班增加到目前每天10班，飛行時(shí)間僅需50分鐘，航班時(shí)刻從早上8點(diǎn)至夜間23點(diǎn)，覆蓋全天主要時(shí)段，形成“空中公交”式航班波，可做到隨到隨走。

　　飛機(jī)月票走入百姓生活 航班+交通+服務(wù)全環(huán)節(jié)保障

　　同時(shí)，大連機(jī)場聯(lián)合幸福航空推出大連至煙臺航空月票產(chǎn)品，每月360元、包括4次單程，每次僅需90元，機(jī)票優(yōu)惠幅度可謂空前、價(jià)格優(yōu)勢明顯。

　　大連機(jī)場參照了“京滬空中快線”的做法，乘“煙大快線”的旅客，將享有大連北站至機(jī)場的免費(fèi)接駁巴士，運(yùn)營時(shí)間為每天8點(diǎn)至21點(diǎn)，20分鐘一趟。同時(shí)還將享有機(jī)場47號專屬值機(jī)柜臺、專屬高端安檢通道等便捷地面服務(wù)保障，使乘機(jī)旅客大大縮短了候機(jī)流程，真正實(shí)現(xiàn)公交一樣的便捷出行。煙臺機(jī)場也將同步為煙臺-大連旅客提供機(jī)場專屬值機(jī)柜臺和通道等相關(guān)機(jī)場服務(wù)。“在推進(jìn)‘煙大快線’的過程中，大連機(jī)場把航空的時(shí)間優(yōu)勢發(fā)揮到最大，讓旅客的旅途時(shí)間減到最少，從而提高市場競爭力。”大連機(jī)場市場開發(fā)部經(jīng)理賀大勇介紹說。

　　不僅如此，執(zhí)飛機(jī)型新舟60飛機(jī)的客艙清潔、加油、食品、貨物等保障工作，只要20分鐘就能完成，短于民航業(yè)內(nèi)通常的標(biāo)準(zhǔn)，確保航班準(zhǔn)點(diǎn)率更高。

　　此次大連機(jī)場、煙臺機(jī)場、幸福航空和天津航空四方聯(lián)合推出煙臺—大連快線是機(jī)場與航空公司間精誠團(tuán)結(jié)、扎實(shí)合作的率先垂范，更是在真情服務(wù)框架下，四方共商、共建、共享的成果。未來機(jī)場與航空公司將繼續(xù)深化合作，下半年還將推出大連—威海的“威大快線”，為旅客提供更加方便、快捷的出行服務(wù)，為遼東半島和山東半島交流合作開啟航空合作新的篇章。

責(zé)編：xwxw