今天，在《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》發布兩周年前夕，亞洲最大的航空公司南航正式發布2017年夏秋季航班計劃， 比2016年底增長了 90余班，增幅達到4.1%。

　　2017年夏秋航季自3月26日開始，持續至10月28日結束。今年夏秋航季，南航國內、國際和地區通航點將達到206個，每周執行航班超過1.5萬班次，增幅達到2.1%。

　　南航是國內樞紐數量最多，覆蓋最廣的航空公司。南航廣州、北京“雙樞紐”和烏魯木齊、廈門等重要樞紐與“一帶一路”建設高度契合。目前，南航在“一帶一路”重點涉及的南亞、東南亞、南太平洋、中西亞等區域，已經建立起完善的航線網絡，航線數量、航班頻率、市場份額均在國內航空公司中居于首位，已成為中國與沿線國家和地區航空互聯互通的主力軍。今年夏秋航季，南航“一帶一路”沿線每周航班量將達到2380余班，比2016年底增長了 90余班，增幅達到4.1%。

　　在廣州樞紐，南航已經形成了以歐洲、大洋洲兩個扇形為核心，以東南亞、南亞、東亞為腹地，全面輻射北美、中東、非洲的航線網絡布局。今年4月，南航將開通廣州-溫哥華-墨西哥城航線，并計劃在夏秋航季新開從廣州飛往蘭卡威、萬象、科倫坡等地航線，增加倫敦、曼谷、普吉、馬爾代夫等地航班頻次。其中廣州-倫敦航線將從6月1日起增至每天兩班，廣州-曼谷航線增至每天3班。屆時，南航在廣州樞紐的國際和地區航線將達到 63條，通航點54個，每周航班量達到1086班。2017年夏秋季廣州航班量比2016年夏秋季同比增長5.9%。

　　今年3月1日起，經廣州白云機場中轉的南航所有國際航班旅客，可享受“通程聯運、行李直掛”的便利，覆蓋南航廣州全部國際航線，助力“廣州之路”全球航空樞紐建設。未來，南航將繼續優化國際國內航線網絡，持續打造“廣州之路”，強化中轉功能，鞏固廣州作為中國大陸至大洋洲、東南亞的第一門戶樞紐地位。

　　隨著“一帶一路”戰略的推進，沿線國家的物流和貨運需求也在進一步提升。以越南航線為例，2016年南航廣州-越南貨機航線共運送了6500噸貨物從越南出口至歐美等地。為此，近年來南航著力打造廣州貨運樞紐，持續加大在廣州的貨機運力投入。目前南航在廣州共投放5架波音777F和2架波音747F貨機。2017年夏秋航季，南航在廣州樞紐每周計劃執行20班全貨運航班，其中南航廣州-越南貨機航線將調整為廣州-胡志明-河內-廣州往返2班/周，廣州-重慶-阿姆斯特丹往返6班/周，廣州-法蘭克福往返3班/周，廣州-倫敦-法蘭克福-廣州3班/周，廣州-洛杉磯往返4班/周，廣州-合肥-洛杉磯往返2班/周，搭建起輻射珠三角經濟區以及整個華南地區的中—歐、中—美空中快速貨運走廊。

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