為進(jìn)一步提升登機(jī)橋設(shè)備運(yùn)行的安全性，杜絕隱患，近日，首都機(jī)場(chǎng)博維公司技術(shù)資源部與西區(qū)管理部聯(lián)合對(duì)西區(qū)登機(jī)橋充氣輪胎進(jìn)行技術(shù)改造實(shí)驗(yàn)，并順利通過(guò)測(cè)試，邁出充氣輪胎技術(shù)改造的第一步。

　　目前，首都機(jī)場(chǎng)1號(hào)和2號(hào)航站樓使用的旅客登機(jī)橋行走輪胎為橡膠填充氮?dú)廨喬�，隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，輪胎的橡膠層會(huì)出現(xiàn)磨損、破層現(xiàn)象，達(dá)到一定的磨損層數(shù)后就需要更換輪胎，如果更換不及時(shí)直接影響設(shè)備使用效果和安全。針對(duì)此問(wèn)題首都機(jī)場(chǎng)博維公司高度重視，特別召開(kāi)專題會(huì)議，組建西區(qū)客橋維修模塊骨干力量成立專項(xiàng)技改實(shí)驗(yàn)小組，并與技術(shù)資源部密切協(xié)作，全面安排部署登機(jī)橋充氣輪胎技術(shù)改造實(shí)驗(yàn)工作，最終選定將充氣輪胎更換為具有高彈性、散熱強(qiáng)、耐磨性好等特點(diǎn)的實(shí)心輪胎。

　　2月22日下午，首都機(jī)場(chǎng)博維公司西區(qū)管理部在股份公司飛行區(qū)管理部的支持協(xié)調(diào)下，對(duì)213B橋輪胎進(jìn)行更換實(shí)心胎測(cè)試實(shí)驗(yàn)。經(jīng)過(guò)2個(gè)小時(shí)的攻堅(jiān)克難、齊力奮戰(zhàn)，成功將第一條實(shí)心胎安裝在213B橋上，并測(cè)試正常。

　　此次首都機(jī)場(chǎng)博維公司改造登機(jī)橋輪胎工作取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，在尋求解決充氣橡膠輪胎嚴(yán)重磨損、緩解備件采供、拓寬工作思路的道路上踏上了新征程，為保障安全運(yùn)行，提升運(yùn)維品質(zhì)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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