這名年輕乘務(wù)長不只是帥
2019-03-12 作者: 來源:國際空港信息網(wǎng) 點(diǎn)擊量: 打印本頁 關(guān)閉
個人履歷:
2012年3月 進(jìn)入東航浙江分公司
2013年1月 加入凌燕
2013年12月 聘為頭等公務(wù)艙乘務(wù)員
2014年1月 擔(dān)任凌燕乘務(wù)示范組副組長
2014年7月 擔(dān)任客艙部安全管理工作小組組長
2016年1月 聘為乘務(wù)長
獲得榮譽(yù):
2013年度 寧波市公會微小說大賽一等獎
2015年度 股份公司“班組長能力大賽”最佳創(chuàng)意獎;
優(yōu)秀三長個人簡介:
王蔚是東航浙江分公司一名年輕乘務(wù)長。工科出身的他因?yàn)闄C(jī)緣巧合,踏足了空中乘務(wù)這個八竿子打不著的行業(yè),起落間,已是第八個年頭。
航班上他和藹又健談,樂樂呵呵地跟旅客打招呼。跟著老年旅客們忙前跑后,熟絡(luò)得好像自己家里人;跟小朋友們逗逗趣,講個故事,好像是領(lǐng)居家的大哥哥;跟商務(wù)旅客談吐得體,把握分寸,表現(xiàn)出高水準(zhǔn)的業(yè)務(wù)水平。
因?yàn)闃I(yè)務(wù)理論知識學(xué)得扎實(shí),他在同一批進(jìn)入公司的同事中有“移動手冊”的稱號。小伙伴們有點(diǎn)業(yè)務(wù)上面的疑惑總喜歡問他,當(dāng)碰到回答不上來的問題時,他就拿著難題去請教業(yè)務(wù)部的專家。慢慢地,在學(xué)習(xí)和解答的過程中,他也成了業(yè)務(wù)類的專家,并進(jìn)入了綜合業(yè)務(wù)分部從事業(yè)務(wù)管理的工作。將近五年的時間里,他一直在做安全管理類的工作,從門外漢一點(diǎn)點(diǎn)成長為客艙部安全管理工作小組組長。
可能是工科生比較注重邏輯性和系統(tǒng)性的緣故,他對安全管理這門科學(xué)學(xué)習(xí)得很快。“學(xué)得越多,反而越覺得不簡單”,他這么描述安全管理。管理類的工作既要掌握理論知識,還要結(jié)合部門的運(yùn)行環(huán)境和乘務(wù)員的思想動態(tài)來進(jìn)行實(shí)踐。在綜合業(yè)務(wù)分部工作的時間,加班成了家常便飯。更多的時間是用在學(xué)習(xí)上,乘務(wù)工作跟很多部門都要打交道,互相之間的程序是否暢通、是否存在安全隱患,部門的流程是不是合理,是否有可以改進(jìn)的地方……這些問題持續(xù)不斷地在他腦海中反復(fù)。
作為客艙部安全教員,他一直在改進(jìn)培訓(xùn)的形式,力求將安全類培訓(xùn)枯燥乏味的印象從乘務(wù)員的腦海中剔除出去。從最開始照本宣科的安全管理體系培訓(xùn),到現(xiàn)在更貼近乘務(wù)員實(shí)際需求的員工主動安全報告、風(fēng)險措施制定等培訓(xùn),內(nèi)容更接地氣,形式更加多樣化。
作為安全管理工作小組組長,四年時間為部門培養(yǎng)了大量的安全管理人才,帶領(lǐng)著組員們?yōu)椴块T的安全管理工作繼續(xù)添磚加瓦。在2018年,由安全管理工作小組擔(dān)綱的“客艙安全精準(zhǔn)管理探索”項(xiàng)目獲得了喜人的成績,共收到員工主動安全報告5308條,同比增長307%,高質(zhì)量報告維持在70%以上。
工作上嚴(yán)肅認(rèn)真的他在私底下卻是個愛開玩笑,會講段子,插科打諢,調(diào)節(jié)氣氛,博學(xué)又文雅,玩笑話梗信手拈來的人。不管是公司聚會還是駐外機(jī)組聚餐,有他的地方總少不了歡聲笑語。工作強(qiáng)度大,航班任務(wù)重,給他帶來大量的的精神壓力,但他仍能及時調(diào)整自己的狀態(tài),勞逸結(jié)合,不放棄個人愛好,是他解壓的法寶。閑暇時光他喜歡看看書,聽聽相聲,偶爾騎車,偶爾跑步。“如果沒有了生活,那么工作也就沒有意義了!”呵,還是個文藝青年呢。
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