3月1日，隨著一架執行CA4403航班的空客A319飛機搭載112名乘客，于上午8點32分平穩降落在海拔3570米的拉薩貢嘎機場，宣告架設在“世界屋脊”西藏高原上的空中金橋—國航成都至拉薩航線實現了安全飛行55周年。

　　55年來，國航在這條高原航線上安全起降10.17萬架次，運送中外乘客1317萬人次，運輸貨物郵件28.8萬噸，并多次出色完成搶險救災、專機保障等重要運輸任務，為促進西藏自治區的經濟建設、改革開放和民族團結做出了積極貢獻。

國航西南分公司機長在模擬機開展高原航線應急處置訓練。

　　在超過半個世紀歲月里，國航持續在拉薩航線投入先進機型，實施客艙供氧系統、座艙增壓系統和發動機動力系統多項適應性改裝，組建起包括21架空客A319和7架空客A330飛機在內的中國民航最大規模高原機隊。以成都為運營基地的國航西南分公司配備雙機長機組執行每個高原航班，在亞洲率先啟用RNP精密導航技術提升高原航線運行水平，先后成功試飛昌都邦達機場、林芝米林機場、阿里昆莎機場和日喀則和平機場，陸續開辟加德滿都、北京、重慶至拉薩，以及成都至邦達、林芝、日喀則等10余條往返“世界屋脊”的國際、國內航線。國航成都—拉薩航線年旅客運輸量亦從開航初期4400人次增至41萬人次。

　　西藏高原平均海拔4000米以上，雪峰連綿，冰川廣布，風沙、冰雹、高空強風及亂流肆虐，是全世界公認飛行難度最大的空域。1965年3月1日，經過精心籌備，中國國際航空公司的前身—民航第一飛行大隊資深機長孫全貴和畢春芳駕駛伊爾18飛機開辟北京—成都—拉薩航線，受到國際民航界矚目。(易世忠    張翔宇)

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