圖：完成攔截任務(wù)后，一架臺風(fēng)戰(zhàn)機(jī)接受加油機(jī)加油。圖片來自BBC

　　綜合外媒報道，3月7日，匈牙利貨運(yùn)航空Fleet Air International一架薩博340飛機(jī)(注冊號HA-TAB、航班號FRF-101)從羅馬尼亞布加勒斯特飛往伯明翰途中(位置在比利時上空，高度FL220)，空管與飛機(jī)失去聯(lián)系。比利時和英國分別派出戰(zhàn)機(jī)對飛機(jī)進(jìn)行攔截。

　　比利時F16戰(zhàn)機(jī)在北海上空接近客機(jī)，隨后英國2架臺風(fēng)戰(zhàn)機(jī)接手，護(hù)送薩博飛機(jī)飛往目的地伯明翰。飛機(jī)降落后，機(jī)場關(guān)閉了近半小時。

　　完成攔截任務(wù)后，一架臺風(fēng)戰(zhàn)機(jī)還在空中接受加油機(jī)加油。

　　圖：完成攔截任務(wù)后，一架臺風(fēng)戰(zhàn)機(jī)接受加油機(jī)加油。圖片來自網(wǎng)友FRED HARLEY

　　英國皇家空軍發(fā)言人證實(shí)確實(shí)有2架臺風(fēng)戰(zhàn)機(jī)從位于林肯郡的科寧斯比空軍基地起飛對一架與空管失去聯(lián)系的飛機(jī)進(jìn)行攔截。戰(zhàn)機(jī)護(hù)送飛機(jī)抵達(dá)伯明翰機(jī)場后返回。

　　伯明翰機(jī)場發(fā)言人稱，一架載有3名機(jī)組人員的薩博340飛機(jī)在飛行途中遭遇了通訊故障。作為正常程序，飛機(jī)到達(dá)英國空域后獲戰(zhàn)機(jī)護(hù)送至目的地。

　　快速反應(yīng)警報

　　在收到快速反應(yīng)警報后幾分鐘后，英國空軍派出的戰(zhàn)機(jī)就會升空對不明來歷的飛機(jī)進(jìn)行攔截。這些不明來歷的飛機(jī)通常是未提交飛行計(jì)劃或者為提交必要的監(jiān)視雷達(dá)代碼。

　　英國空軍在科寧斯比、洛西茅斯和福克蘭群島的三個基地均部署了戰(zhàn)機(jī)全天候待命，在收到快速反應(yīng)警報后升空攔截。根據(jù)英國國防部的數(shù)據(jù)，2015年快速反應(yīng)警報系統(tǒng)共響應(yīng)12次，其中8次是針對俄羅斯飛機(jī)，另有4次是攔截不明來歷的民航客機(jī)。

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