5月15日，“慶祝海南省建省30周年30張笑臉”暨“第九屆海南省用戶滿意度服務明星”頒獎活動在海口落下帷幕，三亞鳳凰國際機場(以下簡稱“三亞機場”)獲評服務明星單位，董事長兼總裁李令通、品質管理部總經理莊斌榮獲杰出管理者，北極星班組、晨曦班組、新翼班組、運行保障保部水電管理室獲評服務明星班組，郝欣、吳多多、胡環宇、蔡含笑、欒冉冉獲評服務明星，蔡含笑、欒冉冉入圍最能代表海南建省30年服務形象的30張笑臉。

　　在李令通董事長兼總裁的帶領下，三亞機場面對復雜多變的經營形勢，勠力同心、夯實基礎、提質增效，鞏固和保持了平穩的安全態勢，服務質量不斷提升，航空市場開發顯著，基礎設施快速推進，航班起降架次、旅客吞吐量、貨郵行吞吐量均穩中有升，為地方社會經濟增長及民航運輸業的發展做出了積極貢獻。

　　筑牢空防屏障 讓出行更安全

　　安全是民航業賴以生存和發展的永恒主題。三亞機場肩負責任，為確保數千名機場員工與數千萬旅客的安全，始終將“安全第一”作為一切工作的基礎，嚴格遵守國家安全法規，遵守企業安全運行紅線，全面深化安全管理體系，提高安全管控能力，從源頭控制安全隱患;加強安全常態化管理，繼續改善機場安全運行環境，以創新進取的姿態迎接新機遇和挑戰。

　　2017年，三亞機場為有效提高機場安全運行質量，打造更高質量的安全空港，順勢啟動了卓越機場安全評估(APEX)項目，邀請國際機場協會評審專家對機場的跑道安全、機坪管理、救援與消防、目視助航設施、野生動物管理、安全管理體系等方面進行全方位審核。2017年10月27日，卓越機場安全評估(APEX)項目組長胡安先生代表國際機場協會向三亞機場頒發APEX項目認證獎牌，標志著三亞機場成為國內繼首都機場、美蘭機場之后第三家實施了此評審的機場。

　　優化值機流程 讓旅客更滿意

　　三亞機場在國際航站樓出境大廳海航通信柜臺旁增設國際無托運行李值機柜臺，乘坐國際航班的旅客提前到達機場后便可前往該柜臺挑選座位、打印登機牌。在此辦理完手續后，攜帶托運行李的旅客可在通過出入境檢驗檢疫、海關檢查后進行補辦托運;而無托運行李的旅客則可直接通過“三關”(即檢驗檢疫、海關、邊防)檢查和安檢后登機。根據統計數據顯示，鳳凰機場值機員為每位國際旅客辦理值機手續(含辦理行李托運)的時間為2—3分鐘，而單獨補辦行李托運，只需1分鐘，此舉有效地節省了旅客排隊等候的時間。

　　開拓航空市場 讓選擇更多樣

　　近年來，三亞機場依托對外開放的新格局，利用航空補貼利好政策，積極走訪聯動航空公司與包機商，及時優化市場需求旺盛的國際航線，在2017年先后開通了三亞至海參崴、暹粒、芭提雅、雅加達、德里、烏蘭烏德、圣彼得堡、基輔8條直飛及經停的國際和地區航線，全年完成國際及地區旅客吞吐量84.7萬人次，同比增長110.7%，達到通航以來的最高值。

　　2018年，三亞機場的國際及地區航線市場開發工作得到進一步加強，現已先后開通“三亞=泗水”“三亞=臺中”的國際及地區航線，與捷星亞洲航空針對航線開發及航線航點延伸戰略合作舉行簽約儀式，計劃加密直飛、串飛的“三亞=新加坡”航線，讓旅客的出行選擇更加多元化。

　　推進基礎建設 讓候乘更舒適

　　“一帶一路”倡議明確提出：支持海南建設南海資源開發服務保障基地和海上救援基地，加大海南國際旅游島開發開放力度，把海口、三亞列為海上合作戰略支點，強化三亞國際門戶機場功能。習近平總書記發表的重要言論，既是三亞發展的重大機遇，也是三亞機場發展的重大機遇。為此，三亞機場加快推進三期擴建工程，補齊硬件短板。

　　三亞機場于2008年全面啟動總投資約34.36億元的三期擴建工程，計劃于2018年全部完工。待三期擴建工程竣工后，鳳凰機場航站樓面積將達到10.5萬平方米，站坪面積擴增至82萬平方米，可滿足旅客吞吐量2000～2500萬人次/年的保障需求。

　　2016年初，三亞機場T2航站樓、西環高鐵鳳凰機場站先后啟用，空中連廊將航站樓與高鐵站連接，無縫串聯海南一南一北兩個機場，實現空鐵聯運。2016年底，三亞機場西端站坪項目、綜合交通系統投入使用，在提升機場保障能力的同時，使機場成為三亞地區的綜合交通樞紐，實現了交通“集成化”。2017年1月，三亞航空城投入使用，為旅客提供了購物、觀光、餐飲、酒店、交通接駁等全方位的綜合服務保障。

　　不忘初心，方得始終。三亞機場將以黨的十九大精神為指引，根據“一帶一路”倡議要求，架起海南連通世界的空中橋梁，助力海南建設自由貿易試驗區!

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