3月30日，隨著仁川飛抵長沙的MU2024平穩降落, 長沙機場第二跑道投用。

　　第二跑道投入運營后，長沙機場邁入“雙跑道運行”時代，飛行等級由4E提升為4F(為最高等級)，可滿足最高年客流量3100萬人次、貨郵吞吐量32萬噸、飛機起降24.4萬架次，可供目前最大客機空客A380起降運行。屆時，機場可減少因單跑道起降擁擠而造成的流量控制，縮短航空器在地面等待時間，有效提高航班正常率。湖南省綜合交通運輸體系將進一步完善，在中部乃至全國的交通地位和區位優勢更加凸顯。

　　二跑道與一跑道為兩條平行跑道，間距380米。兩條跑道為近距跑道，不能同時起降，計劃一跑道用于飛機起飛，二跑道用于飛機降落。

　　2016年，長沙機場旅客吞吐量率先在中部地區突破2000萬人次，達2129.67萬人次，跨入全國大型繁忙機場行列。

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