面對美食，公眾代表紛紛拍照。王有勉攝

　　 3月28日，22名公眾代表走進南航大連航空食品公司參加“第三屆陽光南航公眾開放日”活動。這些代表中既有吃貨界的文藝青年，也有對飛上高空的餐食充滿好奇的小朋友，還有對航空餐心懷質疑的常旅客。大家不僅現場了解航空餐生產加工制作，還親自品嘗了來自航食大廚之手的各色饕餮盛宴。

　　下午2點半，公眾代表一步入活動展廳就被各式各樣的美食所吸引，各色航空餐精品佳肴悉數展出：挪威蟹肉配風干西紅柿、煙熏鴨胸配香橙風干火腿、薩拉米配北海道北極貝、鹵水牛腱肉配煙熏三文魚等等幾十種菜品，公眾代表們駐足觀賞贊嘆，紛紛拿起手機拍照。“真是看著都好吃!”一位帥哥邊舉手機邊感嘆道。

大廚們在現場制作美味航空餐。王有勉攝

　　大連航空食品有限公司始建于1997年，是由南航集團與香港盈信集團共同投資建立的中港合資有限責任公司，是生產航空配餐的專業化公司。廠房面積6000余平方米，日生產能力最高2萬份，日服務航班量60-65架次，可提供15種特殊餐食。

　　航食開放日共設置了三個區域：特色餐食展區、現場演示區和品嘗區。特色餐食展區為大家展示了各種造型精美的航空餐，包括南航公務艙正餐的品牌產品-大碗面、高端經濟艙正餐特色產品-鹵肉飯，和即將在網上訂餐系統上線的個性化熱食：杏鮑菇牛肉粒、回鍋肉、腰果雞丁和海味全家福。充分展現了航空餐的中餐文化和地方特味，公眾代表們互相交口稱贊。

　　10歲的公眾代表朱澤辰小朋友對“藍莓三藥”甜點喜愛有加，連吃三碗，并要求他媽媽現場學藝，回去后經常做給他吃。

　　活動現場，大連航食行政總廚趙棟先為大家介紹了大碗面的來歷和制作要求。“大碗面是南航經過2年的研發，2000多次試驗的品牌產品，目前在公務艙配全中餐的航線上配備。在生產過程中，僅是面條的烹飪就需要嚴格經過十幾個步驟才能制成，而大碗面從生產開始到旅客食用的時間只有6個小時，其“生命”時限之短正是為了確保它高端的品質和絕佳的口感。”“好吃，太好吃了”這是參加活動的一位記者楊先生品嘗了大碗面后的興奮表述。

　　航空餐與其他餐飲的不同之處：“與口味相比，它更多要關注安全。在餐譜設計之初，不論是原料選擇還是生產工藝，首先要考慮的就是航空飛行安全和旅客的生命安全，也正因為如此，很多美味的原料因為安全限制都被“禁止登機”。帶鋒利骨刺、易氧化變質、具有刺激性氣味的和易產氣的原料都是禁止使用的。而不同的航線，航食公司會根據航班時刻和飛行時長來制定餐別。

　　航食的廚師只會做航空餐么?

　　航空餐雖然簡單，但航食的廚師卻是各個身懷絕技，不乏在省市級烹飪大賽和面點大賽中獲獎的精英。在現場演示區面點師房艷春在層層餅身之間均勻的融入綿密的奶油，精心挑選當季的新鮮的草莓和藍莓加以點綴，所有原輔料“裸露”在外展現食材返璞歸真的天然美感。隨著蛋糕在面點師的手中快速層層疊高，一款溫馨的手工裸蛋糕在大家的注視中完成了，沒有奶油包裹的裸蛋糕粗糙而不失甜美，自然而不失高貴，讓大家感受到航空餐純粹質樸的內涵和回歸自然的本真。

　　原來，航空餐“不起飛”更好吃!

　　品嘗區則由航食骨干廚師和面點師準備了精美西點、果盤和蔬菜沙拉。開胃爽口的尼哥斯沙拉、海鮮沙拉、泰式牛肉沙拉;造型各異的芝士大蝦杯、三文魚慕斯杯、金槍魚西紅柿杯;入口即化的芝士慕斯、焦香四溢的焦糖芝士、靚麗松軟的紅絲絨蛋糕，咸香可口的卡拉棒等等讓公眾代表們目不暇接。

　　經常乘坐航班的旅客表示能夠理解航空餐在口味上的求其次的緣由，在品嘗了現場的餐食以后說：“和空中飛行時吃到的航空餐的確有很大的差別!”小朋友們圍著甜品久久不愿離開，“這個蛋糕奶油淡淡的，甜甜的，軟軟的，一進到嘴里就化了!”她指著芝士慕斯對工作人員說道，從小朋友稚嫩的言語中聽到了快樂的味道，這是能讓廚師最欣喜的褒獎。

　　此次南航公眾開放日活動在所有代表的掌聲中落下帷幕，互動拉近了航空餐與大眾的距離，揭開了許多航空餐不為人知的“小秘密”，讓旅客在享用空中餐食的同時也能夠體會到，由乘務員呈給旅客的每一份餐食中都踐行著航食對旅客安全的承諾。

　　鏈接：

　　餐食的色香味被什么打了折扣?

　　在選擇受限的食物面前，人因為高空飛行而導致味覺中對甜味和咸味的感知程度下降，造成對旅客毫無食欲。此外，為確保餐食質量和航班正點，餐食必須在短時間快速制作完畢，同時要嚴格控制生產的環境溫度、加熱溫度、冷卻和冷藏溫度，可謂是與溫度較量、跟時間賽跑的過程。餐食在旅客食用前經過了加熱、速冷、儲存、運輸、機上二次加熱這一系列過程，導致餐食的色香味都發生了很大的變化。

　　攝影：王有勉

責編：xwxw