近日，內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)機(jī)務(wù)分公司受內(nèi)蒙古通航委托完成了包括水上飛機(jī)在內(nèi)的兩架塞斯納208B飛機(jī)定檢維修工作。此次定檢維修工作在呼倫貝爾地區(qū)通航維修機(jī)庫進(jìn)行，歷時(shí)22天。

　　兩架飛機(jī)的定檢工作分先后兩個(gè)時(shí)間段完成，定檢級別逐級增加，其中B-9826飛機(jī)為12個(gè)月級別定檢;B-10AZ水上飛機(jī)首次完成了24個(gè)月級別定檢。B-9826飛機(jī)進(jìn)行了機(jī)身、發(fā)動機(jī)、起落架以及TKS系統(tǒng)相關(guān)檢查工作;B-10AZ飛機(jī)進(jìn)行了除浮筒之外的機(jī)身、發(fā)動機(jī)相關(guān)檢查。

　　兩架飛機(jī)檢查工作都包含機(jī)械(ME)、電子(AV)兩部分。電子部分(AV)進(jìn)行了大氣數(shù)據(jù)功能測試、ELT相關(guān)檢查以及放電刷功能測試等。機(jī)械部分(ME)定檢人員共分為兩個(gè)工作小組，分別負(fù)責(zé)機(jī)身與發(fā)動機(jī)兩大部分定檢工作。其中發(fā)動機(jī)方面包含一般性目視檢查、點(diǎn)火電嘴相關(guān)檢測、油氣濾檢查、以及螺旋槳相關(guān)檢查和發(fā)動機(jī)孔探等。機(jī)身部分包含一般性目視檢查、電瓶容量測試、燃油關(guān)斷活門功能性檢查、TKS系統(tǒng)整體測試以及鋼索與舵面的校裝等。兩組人員分工明確，在提升了工作效率的同時(shí)，又可以進(jìn)行交叉互檢，有效的防止了慣性工作差錯(cuò)。

　　除了定檢工作單上的定檢項(xiàng)目之外，每天工作結(jié)束，機(jī)務(wù)人員都會對定檢期間使用過的工具進(jìn)行認(rèn)真詳細(xì)的清點(diǎn)與檢查，確保定檢工具數(shù)量正確、使用性良好。在定檢完成后對飛機(jī)進(jìn)行了全面清潔工作，同時(shí)對機(jī)庫衛(wèi)生進(jìn)行清潔打掃。

　　據(jù)悉，定檢工作在3月進(jìn)行，呼倫貝爾地區(qū)室外氣溫在零下10至25度左右，機(jī)庫內(nèi)溫度也只有0度左右。參加定檢的工作人員不畏嚴(yán)寒、認(rèn)真細(xì)致的完成了兩架飛機(jī)的定檢，并且按照約定期限與內(nèi)蒙古通航完成了交付工作。

　　在此之前機(jī)務(wù)分公司已分別完成了B-9826、B-9828、B-10CP、B-10AZ、B-10CS等塞斯納208B飛機(jī)的100小時(shí)、200小時(shí)、12個(gè)月、24個(gè)月等各種級別的定檢維修工作，加之此次定檢工作的圓滿完成，使得機(jī)務(wù)分公司在定檢維修工作上的經(jīng)驗(yàn)更加豐富。

責(zé)編：xwxw