升降車對靠艙門

　　12月4日，首都機場地服公司接到航空公司一項特殊保障任務，一名危重病人旅客將要搭乘次日下午14:20分的航班前往加拿大，需要提供一輛不便旅客升降車協助旅客登機!

　　得到保障任務后，地服公司高度重視并立即部署任務，要求機坪操作的機務部務必要配合機場其他單位，共同完成特危病人的轉運工作。據悉，該名旅客剛剛在國內完成腦出血手術，目前身體條件相對較差，操作中一旦出現失誤，容易危及到旅客的生命安全!接到保障任務布置后，機務部值班調度長和擺渡車當班領班共同對轉運工作進行了周密的先期準備，對保障中可能會出現的問題進行了進一步的溝通和預案設置，挑選出目前升降車中最為平穩的車輛進行操作，并對車輛的安全性能進行檢查，確保萬無一失。

　　12月5日下午13:20分，機務部四號殘升車提前一小時到達航班指定機位。與此同時，部門又接到了其他三個不便旅客升降車需求!由于操作要求集中，而此時機務部最多只可提供三輛不便旅客升降車使用，為確保本次海航危重客人的平安運送，同時做好其余三班航班的保障工作，當班運控調度長陳曉宇及時與各航空公司溝通，迅速協調好其他三班航班的保障順序，負責操作危重旅客的升降車將一直待命直至旅客安全登機，其余兩輛升降車將在最短時間內完成三個機位的業務操作，實現升降車的最大使用效率。

　　14：02分，來自機場各相關單位的車輛均已到位，準備開始進行危重病人轉運保障任務。由于近日北京地區頻發大風天氣，機坪溫度較低，該航班屬于遠機位，考慮到危重旅客的身體情況，為減少機坪運輸及操作時間，機務部現場指揮王洪松在仔細檢查不便旅客升降車各項功能正常后，根據現場實際情況與急救醫生和病人家屬及航空公司方面進行了溝通，制定了現場保障方案。經過現場預先走位，明確了急救車與不便旅客升降車對接距離和對接位置，并配合現場醫務人員對危重病人進行了進一步保暖措施，確保升降車與機艙的對靠率。由于機位位置屬于風口位置，升降車在上升過程中容易受風影響晃動，機務部還就救護車的固定處置進行明確，確保了病人在轉運過程中做到保溫、保險。

　　經過30分鐘的緊張準備，14：20分，危重病人轉運工作正式開始。由于事前準備充分，預案設置細致，雖然在升降和轉運中仍遇到陣風干擾，在現場指揮王洪松與升降車司機馬向明的精確配合下，僅用時30分鐘，機務部便順利完成危重病人的轉運工作，安全、高效地將旅客運至機艙，而另外兩輛升降車也順利完成任務，確保了三班航班的正點推出。

　　憑借高效、細致的機坪服務，地服公司出色的保障工作得到了病人家屬及航空公司的一致好評，地服公司嚴格按照“保安全、保正常”的要求，用實際行動踐行了民航人的真情服務理念。即使年尾的北京寒風凜冽，卻擋不住地服人真情服務旅客的熱情。真情服務客戶，是地服人永恒的堅守，在真情服務旅客的道路上，地服人將砥礪前行!

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