737Max8。劉藝攝

 　　12月1日上午10點21分，南航首架波音737 MAX 8飛機降落在廣州白云國際機場，南航機隊迎來新成員。737 MAX是美國波音公司采用先進的設計理念和技術推出的一款新型飛機，與上一代737NG飛機相比具有運營成本更低、航程更遠、噪音更小、對環境更友好等特點。南航陸續引進的737 MAX 飛機，將投放在廣州總部以及新疆、河南、湖北等分子公司運營。

　　當地時間11月27日，波音公司在美國西雅圖向南航交付了兩架波音737 MAX 8飛機。首架737 MAX 8新飛機(注冊號B-1206)于當地時間11月28日從西雅圖起飛調機回國，經停夏威夷、塞班等地，于12月1日上午飛抵廣州，后續將在廣州總部投入使用，為廣大旅客服務。

　　737 MAX飛機的旅客乘坐體驗更佳

先進的翼梢小翼技術。劉藝攝

　　南航737 MAX飛機設有4個公務艙、24個明珠經濟艙、150個經濟艙座位，相較于上一代波音737 NG飛機載客量有所提升。南航737 MAX座椅采用更加輕薄的設計，腿部空間更大。

　　飛機客艙采用了波音公司最新設計的“天空”系列內飾，客艙頂部采用圓弧形設計，客艙內的LED燈光可以幻化成不同的色彩，在飛行的不同階段營造不同的氛圍。這種新型內飾采用了現代造型的側壁和窗框、可以增強開闊感的LED照明，以及更大的轉軸式頭頂行李艙，顯著改善了乘客的乘坐體驗。尤其是行李艙的創新型設計使行李存儲空間增加了約50%，同時降低了行李艙艙口高度，使得行李艙里側的可見度提升，也令乘客裝載行李變得更為容易。

　　機上娛樂系統新增機上無線局域網功能，旅客可使用自帶的平板和筆記本電腦連接機上無線局域網，享用飛機上預裝的電影、音樂等各項娛樂資源，旅行途中的娛樂方式更加多樣化。座椅設有耳機插口、USB充電插口，方便旅客在旅途中為電子設備充電。

　　對環境更友好

　　得益于空氣動力學、動力系統、飛機系統、發動機等方面的全面升級，737 MAX具備每座運營成本更低、噪聲更低、對環境更友好等優勢。據測算，與上一代737相比，737 MAX的燃油效率提高，而噪音降低。油耗的減少也讓737 MAX相對737NG的最優航程提高了近2小時，從4到4個半小時的提升為6到6個半小時。換句話說，在保證安全的前提下，滿載的737 MAX比737 NG能增加2個小時的航程。

　　737 MAX采用了先進的機身設計，特別是采用了目前最先進的翼梢小翼技術，并對機尾進行了改造，有效地降低阻力，提升燃油效率。737 MAX裝載了全新的CFM LEAP-1B發動機，該發動機是一款專為737 MAX而優化的重量輕的高性能發動機，推力更大，污染物排放更少，噪音更低，更為綠色環保。

　　南航窄體機主力機型

　　南航引進的737 MAX將在廣州總部以及新疆、河南、湖北等分子公司陸續投放。737 MAX所能達到的最優航程覆蓋了廣州始發的東南亞、東北亞全部地區的航線，以及廣州始發的80%南亞地區航線。

　　737系列飛機是南航窄體機主力機型，目前737機隊由737-700和737-800兩款飛機構成，該系列飛機主要負責執飛國內航線，及周邊國家短途航線。

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