11月22日，中國民航人力資源管理專家2017年年會暨北京外航服務(wù)公司成立35周年研討會活動在北京圓滿閉幕。此次盛會以“發(fā)揮第一資源優(yōu)勢 助力民航強(qiáng)國建設(shè)”主題成為民航領(lǐng)域人力資源專家及高層負(fù)責(zé)人交流分享、洽談合作的重要平臺。

　　此次盛會由北京外航服務(wù)公司主辦，民航局人事科教司副司長曹勝利、中國民航飛行學(xué)院黨委書記楊進(jìn)、民航局航空安全副主任劉清貴、民航局國際合作服務(wù)中心主任孟慶芬等專家委員會成員出席現(xiàn)場。據(jù)了解，參加此次研討活動的嘉賓囊括了民航局及民航相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)、北京口岸及聯(lián)檢單位領(lǐng)導(dǎo)、國內(nèi)航空運(yùn)輸及服務(wù)保障企業(yè)人力資源負(fù)責(zé)人、境外航空公司駐華代表處首席代表和人力資源高管等等。

　　人力資源是推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的第一資源

　　今年9月，人力資源社會保障部印發(fā)了《人力資源服務(wù)業(yè)發(fā)展行動計劃》。《行動計劃》一開篇，便明確指出“人力資源是推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的第一資源。”這為我們今后的人力資源工作指明了方向。人力資源的發(fā)展是一個企業(yè)的基石，民航業(yè)的人才資源更加寶貴。

　　2016年年底，民航局面向全行業(yè)啟動了人力資源管理專家?guī)鞂＜业耐扑]遴選工作，在人力資源管理四個專業(yè)領(lǐng)域共遴選出68位專家，同時成立了由人教司和行業(yè)各單位相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)組成的專家指導(dǎo)委員會，形成了“一委四組”的核心智庫格局。在大家的共同努力下，不到一年時間里，專家?guī)斓墓ぷ鲗崿F(xiàn)了順利起步、逐步展開、有效運(yùn)行的良好局面。

　　民航業(yè)的智囊團(tuán)解讀當(dāng)下民航人才問題

　　專家?guī)焓敲窈叫袠I(yè)的思想庫和智囊團(tuán)，肩負(fù)著光榮使命，承擔(dān)著重要職責(zé)。馮正霖局長和民航局黨組高度重視民航人力資源管理工作，多次強(qiáng)調(diào)要提升行業(yè)人力資源保障能力，補(bǔ)齊民航發(fā)展人力資源短板。對此，民航局人事科教司副司長曹勝利總結(jié)陳詞表示：按照《行動計劃》的要求，未來國家和民航局將重點鼓勵企業(yè)開展高級人才尋訪、人力資源管理咨詢、人力資源服務(wù)外包等服務(wù)，希望像北京外航服務(wù)公司和中國民航人力資源開發(fā)中心這樣的企事業(yè)單位能夠按照產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的要求加快發(fā)展，發(fā)揮示范引導(dǎo)作用，加快發(fā)展成為有市場、有特色、有潛力的專業(yè)化人力資源服務(wù)骨干企業(yè)。

　　那么，民航人才如何選拔?高端管制人才如何再開發(fā)?民航員工的壓力現(xiàn)狀如何?這些當(dāng)下民航業(yè)內(nèi)的凸出問題專家?guī)熘悄覉F(tuán)有何見底?

　　針對以上話題，專家?guī)於鄠�小組進(jìn)行了課題研究，來自廣東省機(jī)場管理集團(tuán)有限公司陳澤樺、民航局空管局人力資源部部長金慶昕、中國民航管理干部學(xué)院副教授盧小英等做了解讀與分享。

　　廣東省機(jī)場管理集團(tuán)有限公司陳澤樺表示，民航人才的選拔需要從多個方面著手，對于企業(yè)來說，每年制定人才補(bǔ)充、引進(jìn)計劃非常重要，對于一些人才的專業(yè)方向、個體條件、崗位需求、高技能人才的定向培訓(xùn)及培養(yǎng)是對企業(yè)人力需求的保障。

　　管制員、簽派員、指揮員是我國民航最為重要的技術(shù)人員之一，但是三者之間供給矛盾、結(jié)構(gòu)矛盾、競爭矛盾也逐漸凸顯。民航局空管局人力資源部部長金慶昕在分析話題時表示，對比之下，空管人員對優(yōu)秀生源吸引力逐年下降、管制員放單難度大周期長等讓我國空管行業(yè)面臨人員緊缺問題。對此，金部長也提出一些建立交流培養(yǎng)機(jī)制意見：建立綜合協(xié)調(diào)機(jī)制實現(xiàn)人才信息共享借助專家完善平臺;簽訂三方用人協(xié)議降低成本實現(xiàn)共贏健全推出退休機(jī)制;合理調(diào)控流動幅度長租短借靈活共享等等。

　　以人為本 用技術(shù)提升民航人力資源管理效率

　　人力資源的核心是“人”。如何“培訓(xùn)”人?如何“留住”人?如何用技術(shù)提升效率，解放“人”成為大家較為關(guān)心的話題，多位境外航空公司駐華代表及人力資源高管也在大會中分享了與“人”相關(guān)的主題演講。

         芬蘭航空公司人力資源與企業(yè)文化部門高級副總裁艾雅麗(Eija Hakakari)以“變革離不開以人為本”做了主題演講。艾雅麗表示，芬蘭航空公司在公司的發(fā)展過程中一直重視人才的培養(yǎng)與開發(fā)，企業(yè)需要利用一系列的政策去培訓(xùn)人才，在企業(yè)的變革過程中，人才起到?jīng)Q定作用。來自空客大中華區(qū)及東亞區(qū)人力資源副總裁柏博鈞(Patrick Bertin)也表示，人是通向成功的核心力量。當(dāng)前處在時代的變革時期，解決人才的問題非常重要，數(shù)字化的管理理念迫切需要提升人力資源的力量，讓企業(yè)走的更遠(yuǎn)。

　　領(lǐng)先的航空數(shù)據(jù)服務(wù)商飛常準(zhǔn)副總裁李巖先生也提出一個理念“用技術(shù)提升民航人力資源管理效率”。李巖稱：從生產(chǎn)力的角度理解，人力資源指的是使用生產(chǎn)工具創(chuàng)造價值的資源，那么人力資源利用率的最大化，實際上指的是產(chǎn)出價值的最大化。這樣就不能單獨(dú)以管理“人”的眼光來思考提升人力資源利用率的問題，我們同時需要將生產(chǎn)工具考慮進(jìn)去，畢竟相比于使用算盤，使用計算器的人能夠更快地創(chuàng)造出價值!

　　人力資源的發(fā)展離不開人才，更離不開技術(shù)，讓技術(shù)提升民航人力資源管理管理效率成為迫切需要解決的問題。

　　利用專業(yè)的人力資源服務(wù)機(jī)構(gòu) 讓人的價值最大化

　　值得關(guān)注的是，今年也是北京外航服務(wù)公司(FASCO)成立35周年的日子，作為國內(nèi)最早的涉外專業(yè)人力資源服務(wù)機(jī)構(gòu)之一，北京外航服務(wù)公司一直致力于境內(nèi)外民航領(lǐng)域的人力資源服務(wù)以及對外勞務(wù)合作業(yè)務(wù)。

　　據(jù)了解，北京外航服務(wù)公司擁有覆蓋航空公司、機(jī)場、空管、院校等領(lǐng)域的培訓(xùn)產(chǎn)品，并可提供專業(yè)的管理咨詢服務(wù)。截止2016年外派員工遍及重慶、鄭州、銀川等城市，服務(wù)區(qū)域擴(kuò)大到中原、華東、西北、西南等地區(qū)，網(wǎng)絡(luò)遍布全國。

        數(shù)據(jù)統(tǒng)計，目前北京FASCO與八十余家境外(含港、澳、臺)航空公司和境內(nèi)外企業(yè)開展合作，為客戶提供各類勞務(wù)人員，包括地面服務(wù)、商務(wù)、空中乘務(wù)員、空中翻譯、機(jī)務(wù)、技術(shù)、管理等專業(yè)人員，現(xiàn)有在職外派員工四千余人。

　　從1976年中國民用航空總局成立民航局外航服務(wù)小組到1982年北京FASCO正式成立，一路走來，北京FASCO一步一腳印的走出了自己輝煌的35年，將自己打造成為一流的人力資源服務(wù)機(jī)構(gòu)，把中國民航人才推向世界。

　　35年來，北京外航服務(wù)公司向企事業(yè)單位和個人提供各類定向、定制培訓(xùn)服務(wù)，涵蓋溝通技巧、領(lǐng)導(dǎo)力、時間管理等通識類培訓(xùn)和民航專業(yè)培訓(xùn)，以增強(qiáng)員工綜合能力和團(tuán)隊凝聚力。經(jīng)過多年的開拓、創(chuàng)新和不懈努力，北京FASCO搭建成為境內(nèi)外企業(yè)與中國起了中外民航界交流的平臺，人才的連接紐帶，致力于成為中國航空領(lǐng)域最受尊敬的一體化人力資源服務(wù)提供商。北京FASCO總經(jīng)理耿進(jìn)友表示，北京FASCO扎根人力資源領(lǐng)域，積極服務(wù)民航行業(yè)發(fā)展，從全流程人才服務(wù)、全周期人才培養(yǎng)、全地域服務(wù)覆蓋、全民航服務(wù)覆蓋以及積極搭建交流平臺等五個方面，充分發(fā)揮著中外民航界交流鏈接紐帶作用。

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