1月3日，今冬首場(chǎng)大范圍雨雪天氣來襲，我省多地出現(xiàn)降雪，部分地區(qū)出現(xiàn)大到暴雪，省內(nèi)高速、鐵路等交通均受到較大影響。為確保冰雪天氣下旅客的順利出行，武漢天河機(jī)場(chǎng)精心準(zhǔn)備，周密部署，各部門協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，有序合作，全力迎戰(zhàn)冰凍雨雪天氣，打響了一場(chǎng)除冰雪保暢通的攻堅(jiān)戰(zhàn)。

　　現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行指揮部門：精心組織，協(xié)同放行保正點(diǎn)

　　現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心作為機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行管理的牽頭單位，早在寒流襲來前，已組織各單位對(duì)接、細(xì)化《武漢天河機(jī)場(chǎng)大面積航班延誤應(yīng)急處置預(yù)案》，加強(qiáng)對(duì)管理人員與員工的培訓(xùn)，并通過運(yùn)管會(huì)平臺(tái)組織開展冰雪天氣下大面積航班延誤桌面演練，模擬預(yù)警逐步升級(jí)的全過程，以演代訓(xùn)，確保各成員單位明確工作職責(zé)，熟悉處置流程，做好運(yùn)行資源評(píng)估及制度管控，切實(shí)提高大面積航延處置能力。

　　針對(duì)此次冰雪天氣來勢(shì)猛、范圍廣、持續(xù)時(shí)間長等特點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心組織提前制定下發(fā)《武漢天河機(jī)場(chǎng)冰雪天氣條件下的協(xié)同放行機(jī)制》，并多次通過運(yùn)管會(huì)平臺(tái)組織空管、南航、東航、國航等駐場(chǎng)單位召開冬季除冰專題會(huì)，編制下發(fā)《武漢天河機(jī)場(chǎng)航空器除冰規(guī)則》，組織培訓(xùn)和演練，均取得了顯著成效。

　　1月3日開始，為了確保次日早出港航班能及時(shí)除冰、按時(shí)離港，現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心對(duì)機(jī)位資源、除冰設(shè)施、次日計(jì)劃、天氣動(dòng)態(tài)等進(jìn)行了深入研究，根據(jù)航班計(jì)劃合理分配機(jī)位，充分利用除冰資源，采取每兩小時(shí)發(fā)布運(yùn)行簡報(bào)的措施，涵蓋航班執(zhí)行情況、跑道狀態(tài)、航班正常性、航空器除冰、未來天氣等全方位信息，對(duì)機(jī)場(chǎng)整體運(yùn)行進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，將冰雪災(zāi)害的影響降至最低。

　　考慮到此次為全國性大范圍降雪，現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心對(duì)周邊機(jī)場(chǎng)運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)關(guān)注，做好隨時(shí)接收備降的準(zhǔn)備，確保每一位旅客的安全。針對(duì)夜間溫度低、跑道易結(jié)冰的特點(diǎn)，要求夜班指揮員密切關(guān)注跑道狀態(tài)，并在凌晨六時(shí)發(fā)布是否適航的通告，確保機(jī)場(chǎng)運(yùn)行萬無一失。

　　自1月3日以來，在武漢天河機(jī)場(chǎng)各單位的緊密合作下，機(jī)場(chǎng)航班放行正常率穩(wěn)步提升，1月6日更是達(dá)到90%以上，在保證運(yùn)行安全的情況下，同時(shí)保障了旅客的順利出行。

　　機(jī)務(wù)維修部門：準(zhǔn)備充分，持續(xù)作戰(zhàn)除冰雪保安全

　　飛機(jī)除冰一直是機(jī)務(wù)工程部冬季飛機(jī)維護(hù)工作中關(guān)注的重點(diǎn)，局方規(guī)定，當(dāng)有霜、雪或者冰附著在飛機(jī)機(jī)翼、操縱面、螺旋槳、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口或者其他重要表面上時(shí)，需要進(jìn)行除冰工作，這是因?yàn)橐话闳庋酆茈y觀察到的冰雪霜等附著物會(huì)對(duì)飛機(jī)的飛行造成安全隱患，動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口或者其他重要表面上時(shí),需要進(jìn)行觸碰檢查并進(jìn)行除冰工作。冰雪會(huì)對(duì)飛機(jī)的適航性造成極大的影響，稍有不慎，就會(huì)影響飛行安全。武漢天河機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)工程部一直保持除冰業(yè)務(wù)高品質(zhì)運(yùn)行，連續(xù)4年通過DAQCP(歐盟除防冰質(zhì)量控制協(xié)會(huì))審核認(rèn)證，可為AEA聯(lián)盟旗下的100余家全球各地的航空公司提供除冰服務(wù)。

　　為保證冬季航班運(yùn)行安全，從2017年第三季度以來，機(jī)務(wù)工程部提前部署，進(jìn)行了細(xì)致的準(zhǔn)備工作，一是保持與局方、機(jī)場(chǎng)運(yùn)管會(huì)及各航空公司的密切聯(lián)系，通過除冰雪專項(xiàng)準(zhǔn)備會(huì)，明確了責(zé)任義務(wù)以及除冰雪保障資源分配部署等。二是梳理流程、明確標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)武漢機(jī)場(chǎng)T3轉(zhuǎn)場(chǎng)、襄陽機(jī)場(chǎng)T2轉(zhuǎn)場(chǎng)后的保障現(xiàn)場(chǎng)變化、保障規(guī)則制定細(xì)則。三是加強(qiáng)除冰人員業(yè)務(wù)能力的培訓(xùn)、提高，2017月下半年至今共完成26家協(xié)議航空公司的除冰理論知識(shí)培訓(xùn)，為了讓理論更好地指導(dǎo)實(shí)踐，2017年下半年至今，共計(jì)600余人次進(jìn)行了除冰車實(shí)際操作訓(xùn)練，并儲(chǔ)備購置Ⅰ型除冰液10噸，Ⅱ型除冰液2.4噸，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)突發(fā)冰雪天氣。

　　1月4日凌晨2:07，準(zhǔn)備充分的天河機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)人員迎來了第一架除冰的航班——順豐航空O36955，盡管凜冽的寒風(fēng)吹在臉上生疼，盡管已經(jīng)是凌晨2點(diǎn)了，但機(jī)務(wù)人員干得一絲不茍，“絕不能讓飛機(jī)帶冰雪起飛，一點(diǎn)也不行!”機(jī)務(wù)工程部經(jīng)理劉新權(quán)斬釘截鐵的話語說出了全體機(jī)務(wù)人的心聲。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，1月4日至今，為保證航班安全起飛，武漢天河機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)工程部共出動(dòng)除冰車150余臺(tái)次，出動(dòng)除冰人員370余人次，共完成代理的祥鵬航空、海南航空等航空公司航班除冰作業(yè)124架次，其中武漢基地除冰82架次，襄陽機(jī)場(chǎng)除冰24架次，武當(dāng)山基地除冰16架次，神農(nóng)架基地除冰2架次。

　　客運(yùn)服務(wù)部門：加班加點(diǎn)，真情服務(wù)融化冰霜

　　受惡劣天氣的影響，每天都有數(shù)架飛機(jī)備降武漢。武漢天河機(jī)場(chǎng)地服公司客運(yùn)服務(wù)部的全體員工沒有退縮，加班加點(diǎn)，上下聯(lián)動(dòng)，積極配合，認(rèn)真負(fù)責(zé)地保障著每一個(gè)航班。機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓各個(gè)角落都能看見客運(yùn)部服務(wù)臺(tái)工作人員忙碌的身影，他們都堅(jiān)持不懈地做好真情服務(wù)工作，將航班延誤造成的影響降到最低，切實(shí)為旅客解決他們最實(shí)際的問題。

　　1月3日由于襄陽大雪，揚(yáng)子江航空Y87534航班由濟(jì)南經(jīng)襄陽飛往貴陽，申請(qǐng)備降武漢天河機(jī)場(chǎng)。接到通知后，國內(nèi)客運(yùn)部立即響應(yīng)，服務(wù)員鄭光明、羅志堅(jiān)前往212機(jī)位接機(jī)。18：54分飛機(jī)落地隨后航班取消，武漢的晚上也是冰雨不停，即使這樣，鄭光明、羅志堅(jiān)一直在客梯車、擺渡車旁提醒旅客注意安全，小心地滑，全然忘了濕透的衣服。下機(jī)完畢后第一時(shí)間引導(dǎo)旅客提取托運(yùn)行李，部分旅客由于需要前往漢口火車站趕22：00的火車自行離開，118名旅客前往酒店休息，明日補(bǔ)班時(shí)間08:30。

　　1月4日早上，值機(jī)特開設(shè)3個(gè)補(bǔ)班柜臺(tái)，E11主任柜臺(tái)為旅客開具延誤證明。但襄陽機(jī)場(chǎng)仍被大雪覆蓋，沒有進(jìn)出港。此時(shí)服務(wù)臺(tái)的工作人員仍然耐心熱情地做著旅客的解釋安撫工作，最后航空公司決定取消航班襄陽段直飛貴陽。服務(wù)臺(tái)胡亞飛在登機(jī)口發(fā)現(xiàn)3名年長的旅客面容焦慮，便主動(dòng)上前詢問，得知旅客是該取消航班的旅客，均年近80歲，需要轉(zhuǎn)成火車，但不知道如何前往火車站也不知如何購買火車票。胡亞飛和實(shí)習(xí)生喻杰一邊安撫旅客，一邊將旅客的情況匯報(bào)給國內(nèi)客運(yùn)部值班經(jīng)理，經(jīng)過同意后，實(shí)習(xí)生喻杰自告奮勇申請(qǐng)引導(dǎo)旅客至漢口火車站，協(xié)助旅客購票。真情服務(wù)讓三位老人極其感動(dòng)，老人們對(duì)我們工作人員的服務(wù)贊不絕口。最終實(shí)習(xí)生喻杰將老人們送上了前往襄陽的火車。

　　這一輪降雪天氣才剛剛開始，一波又一波的降溫、降雪將是冬季運(yùn)行的主旋律，地服人將用自己的雙手溫暖旅客的旅程，他們說“除冰工作雖然很辛苦、很寒冷，不正常航班處置很緊張、很繁瑣，但是看到這么多旅客能夠順利與家人團(tuán)聚，我們心里也暖洋洋

　　飛行區(qū)管理部門：協(xié)同聯(lián)動(dòng)，未雪綢繆控風(fēng)險(xiǎn)

　　為確保機(jī)坪運(yùn)行安全，武漢天河機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)管理部門實(shí)時(shí)關(guān)注天氣變化，各相關(guān)單位準(zhǔn)備熱吹雪車10臺(tái)、冷吹車2臺(tái)、電源車4臺(tái)、灑布車3臺(tái)、除冰液加液車1輛、機(jī)坪掃雪車3臺(tái)、摩擦系數(shù)測(cè)試車3臺(tái)、手推式拋雪機(jī)8臺(tái)、道面除冰液20噸、融雪劑2噸、鐵鍬若干，參與道面除冰雪人員共計(jì)116人隨時(shí)待命，配合除冰雪作業(yè)。

　　同時(shí)，積極發(fā)揮飛行區(qū)管理專業(yè)委員會(huì)作用，采取邊識(shí)別、邊控制的方式，管理人員帶頭全天在機(jī)場(chǎng)值守，充實(shí)機(jī)坪監(jiān)管值班力量，全員備勤。增加機(jī)坪巡視檢查頻次，重點(diǎn)關(guān)注北垂巡場(chǎng)路、飛行區(qū)下穿通道、機(jī)坪服務(wù)車道等區(qū)域道面結(jié)冰情況，隨時(shí)掌握雪情對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行帶來的風(fēng)險(xiǎn)，確保機(jī)場(chǎng)除冰雪和航班保障工作有序開展。

　　針對(duì)低溫天氣地面濕滑可能造成的車輛運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)，飛行區(qū)管理專業(yè)委員會(huì)通過視頻監(jiān)控、現(xiàn)場(chǎng)巡場(chǎng)等方式強(qiáng)化運(yùn)行監(jiān)察，加大對(duì)機(jī)坪違章行為的查處力度，重點(diǎn)關(guān)注超速、違章?lián)屝小㈥J紅燈等違章行為，目前已暫扣3名違章人員通行證，發(fā)布運(yùn)行監(jiān)察單1份;針對(duì)航站樓屋檐冰凌墜落風(fēng)險(xiǎn)，第一時(shí)間向機(jī)場(chǎng)及各駐場(chǎng)單位發(fā)布風(fēng)險(xiǎn)提示，注意雨雪天氣自身防護(hù)。

　　前期，為便于航空期除冰雪，飛管會(huì)辦公室還組織各基地航空公司、動(dòng)力能源公司確定了除冰車取水點(diǎn)，協(xié)調(diào)內(nèi)場(chǎng)加油站，及時(shí)提供-10號(hào)柴油供應(yīng)，并明確在確保安全的基礎(chǔ)上，除冰車可通行北垂滑，大大提高了航空器除冰效率。

　　據(jù)氣象部門預(yù)測(cè)，未來幾天，鄂豫皖蘇等地冰凍雨雪天氣還將持續(xù)，武漢機(jī)場(chǎng)將密切關(guān)注天氣、航班情況，積極協(xié)調(diào)空中交通管制部門、機(jī)場(chǎng)內(nèi)部保障單位和各航空公司，始終把安全、平穩(wěn)、正常放在心中，協(xié)同聯(lián)動(dòng)，通力合作，確保每一個(gè)航班安全起降，每一位旅客順暢出行，確保打贏每一場(chǎng)冰雪攻堅(jiān)戰(zhàn)!

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