自華夏航空入駐庫(kù)爾勒機(jī)場(chǎng)，飛機(jī)架次不斷增多，增大了機(jī)坪保障難度。對(duì)此問(wèn)題，機(jī)場(chǎng)和華夏航空積極溝通，對(duì)華夏航空旗下飛機(jī)(機(jī)型：CRJ900)的保障方案和停靠方式作出了細(xì)致、周全的計(jì)劃。

　　因?yàn)槿A夏航空該機(jī)型比較特殊，每次保障都需要污水車(chē)、清水車(chē)、傳送車(chē)等車(chē)輛，而且該飛機(jī)貨艙門(mén)離發(fā)動(dòng)機(jī)非常近，為此車(chē)輛保障部門(mén)制定了詳細(xì)的行車(chē)操作規(guī)范，確保安全、高效地保障飛機(jī)。該飛機(jī)的客艙門(mén)是自帶客梯，但停靠廊橋的高度需要調(diào)整，機(jī)場(chǎng)車(chē)輛保障部門(mén)的飛機(jī)牽引車(chē)和廊橋操作人員在航班結(jié)束時(shí)，通過(guò)練習(xí)重復(fù)調(diào)試飛機(jī)靠橋的距離，確保旅客安全、平穩(wěn)通過(guò)廊橋。機(jī)務(wù)部門(mén)也對(duì)新機(jī)型勤務(wù)和航空公司進(jìn)行了詳細(xì)的溝通并組織全體機(jī)務(wù)人員學(xué)習(xí)。

　　庫(kù)爾勒機(jī)場(chǎng)自新航站樓啟用以來(lái)，機(jī)場(chǎng)的保障能力逐步提升，航班架次和旅客吞吐量迅速增加。相對(duì)的機(jī)場(chǎng)安全保障能力也要快速提高，為此庫(kù)爾勒機(jī)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)抽調(diào)懂安全、懂技術(shù)的骨干加入機(jī)場(chǎng)安全管理部門(mén)，不斷學(xué)習(xí)新的機(jī)場(chǎng)安全管理經(jīng)驗(yàn)，全力護(hù)航“一帶一路”國(guó)家政策為庫(kù)爾勒機(jī)場(chǎng)帶來(lái)的新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)。

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