圖：深航波音737MAX8飛機　攝影：谷強

　　7月31日23:15，一架注冊號為B-1146的全新波音737 MAX 8飛機平安抵達深圳寶安國際機場，這是深圳航空引進的首架波音737 MAX 8飛機。據悉，這架飛機將在8月3日開始運營，執飛深圳—南京和深圳—重慶航線。2018年深圳航空還有4架波音737 MAX 8飛機交付使用，到2018年底深航波音737 MAX 8飛機將達到5架。

　　深航此次引進的波音737 MAX 8機型客艙配置162個座位，公務艙8個，經濟艙154個。

　　圖：深航波音737MAX8飛機　攝影：谷強

　　深圳航空與美國波音公司在北京時間7月26日于西雅圖完成其首架波音737 MAX 8單通道飛機交付并起航回程。飛機從上線到完成交付，經歷兩個月零十八天時間。在此期間，深航派出監造工程師團隊參與飛機現場檢查、技術工程記錄、飛機組裝制造偏差審核等工作。

　　圖：深航波音737MAX8飛機到達深圳　攝影：谷強

　　為確保新機型安全運行，飛機交付前，深航維修工程部在人員配置、培訓、能力申請、維修方案和手冊修訂方面做好了充分準備。工程和質量系統完成相關文件手冊的制定;航材系統進行航材采購、庫房準備;生產系統完成人員培訓工作;信息模塊負責新機型相關的維修信息系統功能的調整及改造工作。目前深航已完成波音737 MAX 8的維修能力申請，并取得首批航站能力延伸。深航維修工程部維修風險管理小組經過分析和評估，綜合了美國波音廠家的意見加上與各單位各部門的交流與探討制定了《波音737 MAX 8運行危險源識別及控制措施列表》。

　　圖：深航波音737MAX8飛機到場后維修工程部進行檢查　攝影：谷強

　　同時為確保新飛機符合深航運行要求，對新飛機進行進一步檢查，B-1146飛機到場后，深航維修工程部共計執行12份EO，完成新飛機的EO改裝及維護檢測等各項工作。

　　波音737 MAX飛機是以波音737新一代為基礎研發的新機型，采用了最新技術水平的LEAP-1B發動機和先進技術的翼梢小翼，結合氣動外形的改進，737MAX8與最新一代737相比燃油效率提升了14-20%，航程能力延長2個小時;高性能發動機有效減少每年至少3600噸的二氧化碳排放，降低40%的噪音;波音737 MAX 8獨特的流線型尾椎設計，降低1%的阻力，有效改善氣流穩定性，飛行體驗更加平穩。

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