記者今日從廣州白云機場獲悉，白云機場2號航站樓已符合啟用條件，將于4月26日投入使用。白云機場即將邁入"雙子樓"運營時代。中國華南地區(qū)最大綜合交通樞紐GTC也將同步啟用。廈門航空、沙特航空、肯尼亞航空、印尼鷹航空共四家航空公司首批進駐2號航站樓運營。

　　白云機場相關(guān)負責人表示，藉2號航站樓啟用，希望能重新定義"旅行"，通過不斷推陳出新，融入更多科技、人文、綠色元素，打造高品質(zhì)的服務(wù)環(huán)境，在提升運行效率同時讓更多的人愛上航空出行，吸引更多旅客從廣州出發(fā)、經(jīng)廣州中轉(zhuǎn)，吸引更多航空公司開拓航線，進一步加快白云機場世界級航空樞紐建設(shè)。

　　2號航站樓搶鮮看

　　白云機場2號航站區(qū)(一期)總建筑面積達88.07萬平方米，其中2號航站樓建筑面積為65.87萬平米，綜合交通中心(GTC)建筑面積22.2萬平方米，設(shè)計容量為年旅客量4500萬人次。

　　白云機場2號航站樓(一期)建有一座主樓和五個指廊。這五個指廊包括東五、東六，西五、西六和北指廊。內(nèi)有四層：一層為到達層，可直通綜合交通中心(GTC)，實現(xiàn)多種方式"零距離換乘";二層為中轉(zhuǎn)、國內(nèi)混流及國際到達功能;三層為出發(fā)層，集合了值機、安檢、聯(lián)檢出境查驗等功能;四層則設(shè)置了餐飲區(qū)、計時酒店、國際兩艙休息室等。2號航站樓建有值機柜臺339個、自助值機設(shè)備120臺、自助托運設(shè)備52個、登機橋58座、安檢通道110條(其中出發(fā)廳70條)、航班顯示屏1138塊、廣播終端8609個……自助設(shè)備多、近機位多、大機位充足，服務(wù)設(shè)施進一步升級。

　　同步配套啟用的綜合交通中心(GTC)是華南地區(qū)最大的綜合交通中心，建筑面積達到22.2萬平米，新增P6、7、8三個大型停車場，停車位超過5000個。廣州地鐵3號線機場北站、市區(qū)及長途大巴、出租車上客區(qū)，以及未來穗莞深城軌北延段T2站一并接入交通中心，較好地實現(xiàn)民航、城軌、地鐵、高速公路無縫對接，為旅客換乘各種交通工具提供了更多方便。特別是地鐵、城軌、大巴、出租車等公共交通服務(wù)全面前置，極大縮短了大部分旅客的步行距離--出租車位于國際國內(nèi)到達區(qū)門外;地鐵站廳和城軌站廳分列綜合交通中心大廳的東、西兩側(cè);市區(qū)及長途大巴候車站點位于綜合交通中心西側(cè);私家車停車樓緊鄰交通中心，旅客可通過垂直交通中心到達各層車庫。綜合交通中心(GTC)的啟用，標志著白云國際機場綜合交通樞紐能力得到了進一步提升。廣州將與國內(nèi)、東南亞主要城市形成"4小時航空交通圈"，與全球主要城市形成"12小時航空交通圈"。

　　與1號航站樓相比，2號航站樓在流線設(shè)計上采取了單一方向、減少選擇點的策略。旅客進入辦票大廳后只有向前一個方向，不需做選擇即到達安檢廳，安檢后開始選擇登機口方向。到達旅客也是從各個指廊匯聚到主樓提取行李，國際和國內(nèi)各有一個迎客口，統(tǒng)一的到達廳與交通中心連通，空間結(jié)構(gòu)簡單、方向引導非常清晰。T2航站樓遵循航空樞紐設(shè)計理念，應(yīng)用"混流模式"，創(chuàng)新"可轉(zhuǎn)換機位"、"便捷中轉(zhuǎn)通道"等設(shè)計，二層中轉(zhuǎn)通道可實現(xiàn)國際轉(zhuǎn)國內(nèi)聯(lián)程旅客到達、中轉(zhuǎn)和候機全程在同層解決，滿足更多旅客中轉(zhuǎn)便捷需求。

　　俯瞰2號航站樓，藍天白云下的新航站樓位于1號航站樓的北面，延續(xù)了與1號航站樓和諧一致的建筑風格，保留了"白云"主題的弧線形主樓、人字形柱及張拉膜雨篷等特有元素，簡潔、明快、大氣，更新增了嶺南特色的屋面花園設(shè)計，與1號航站樓一道構(gòu)成南北中軸對稱的"雙子樓"航站樓完整形象。三條跑道、兩個航站樓、一個綜合交通換乘中心(GTC)……構(gòu)筑起一個恢弘大氣、通達全球的超級航空港口，成為助推世界級航空樞紐建設(shè)的有力支撐。

　　據(jù)悉，作為國家十二五規(guī)劃及《珠三角規(guī)劃綱要》重點建設(shè)項目，白云機場擴建工程于2012年8月正式動工，建設(shè)項目包括第三條跑道及滑行系統(tǒng)、2號航站樓(含GTC項目)、站坪及空管、供油等配套設(shè)施，集航空、高速公路、地鐵、城軌于一身。2015年2月5日，第三跑道投入運營。近年來，在國家、省市政府的大力支持及推進下，在廣東軍民融合、空域精細化改革等政策利好下，白云機場國際航空樞紐建設(shè)進入快車道。2017年實現(xiàn)年旅客吞吐量6584萬人次，同比增長10.2%，增速在國內(nèi)前六大機場中排名第一，世界排名第13位，其中國際及地區(qū)旅客增長接近20%，達到1589萬人次，新開及加密國際航線23條，增加新航點7個;貨郵吞吐量達到178萬噸，增長7.8%。

　　"直線型"流程讓出行更便捷

　　白云機場2號航站樓啟用后，將是國內(nèi)最大的單體航站樓，(一期)總建筑面積達88.07萬平方米，其中2號航站樓建筑面積為65.87萬平米，綜合交通中心(GTC)建筑面積22.2萬平方米，設(shè)計容量為年旅客量4500萬人次。2號航站樓共有一座主樓五條指廊。5條指廊分別為西五指廊、西六指廊、北指廊、東六指廊、東五指廊。功能上劃分為東面為國際區(qū)、西面為國內(nèi)區(qū)。整座航站樓分為四層，一層為到達廳、二層為國內(nèi)出發(fā)到達混流區(qū)、三層為出發(fā)廳、四層為計時酒店、兩艙休息室等。

　　2號航站樓在流程設(shè)計、功能布局上，與1號航站樓大有不同，采用"直線型"流程設(shè)計。無論出發(fā)或抵達、國內(nèi)或國際，都集中在整座樓內(nèi)，不再分A、B區(qū)，旅客出行流程更簡潔明了。例如，國內(nèi)出發(fā)旅客前往三層出發(fā)大廳，13個值機區(qū)一字排開，出發(fā)廳西面的C、D、E、F、G、H、J為國內(nèi)值機區(qū)，東面K、L、M、N、P、Q為國際值機區(qū)，值機后直線進入安檢大廳，通過安檢后即可根據(jù)標識標牌指引前往登機口了。國內(nèi)達到旅客跟隨指引，前往一層提取行李大廳，提取托運行李后，即可直行進入到達廳離開。而國際出發(fā)和國際到達，在流程上只是增加了"海關(guān)、邊檢"服務(wù)。出發(fā)值機、行李提取、安檢三個功能上，新航站樓采取"國際與國內(nèi)并行排列"的布局，無論是國際還是國內(nèi)旅客，出發(fā)都在三層、到達都在一層，簡明易記，方便出行。

　　旅客"走廊橋"的機會更多

　　白云機場2號航站樓在使用功能上，有"國內(nèi)混流、國際分流、混合機位"三大特色，能夠充分利用空間，提高設(shè)施的利用效率。對于旅客來說，這種設(shè)置最大的好處是能夠共享很多資源，例如到達旅客也可以共享出發(fā)的餐飲商業(yè)區(qū)、走廊橋直接上飛機的機會增加等。

　　與T1很大的不同是"國內(nèi)混流"的設(shè)置。以往，國內(nèi)出發(fā)旅客、國內(nèi)到達旅客走不同的通道，基本不碰面，而到達通道由于"旅客回程步履匆匆"，少了很多商業(yè)和設(shè)施配套�，F(xiàn)在則大有不同，國內(nèi)流程無論是出發(fā)或是抵達，都在同層內(nèi)與登機口實現(xiàn)接駁，候機和抵達共享的空間更大，共享的人性化設(shè)施更多。需要特別注意的是，國內(nèi)抵達旅客要留意指示標牌，"逆流"前往到達大廳，避免與出發(fā)的人群重疊走錯位置。"國際分流"是指國際流程上由于有海關(guān)、邊檢等，出境、入境不同的客流需要分開，因此國際出發(fā)和國際到達依然跟T1一樣，分開不同的通道引流。"混合機位"更多的是體現(xiàn)空間的利用更靈活多變，T2共有58條登機橋，其中有9條登機橋設(shè)置了國際國內(nèi)可"轉(zhuǎn)換"機位和服務(wù)通道，其中北指廊有6個、東連廊到東六指廊處有3個A380機位，都可根據(jù)高峰時段和航班需要，靈活調(diào)整引導國際或國內(nèi)的客流使用，能夠大大提高航班的靠橋效率，讓旅客多走廊橋、少坐擺渡車，乘機出行更舒適快捷。

　　對于需要中轉(zhuǎn)的旅客來說，中轉(zhuǎn)流程也十分便捷，國內(nèi)混流候機層、國際分流到達層均設(shè)置在二層，國際轉(zhuǎn)國內(nèi)聯(lián)程旅客到達、中轉(zhuǎn)和候機全程在二層平層解決，無需換層，有效縮短中轉(zhuǎn)換乘時間。對于在白云機場多個聯(lián)盟內(nèi)的中轉(zhuǎn)，服務(wù)效率有望得到提升，航站樓的"國際范"將會更加凸現(xiàn)。

　　大規(guī)模啟用"自助托運設(shè)備"

　　"酷!3分鐘完成自助行李托運、1分鐘刷護照自助通關(guān)……" 2號航站樓啟用后"科技范"元素增多，用技術(shù)重新定義了旅行體驗，同時也提升了航站樓運行效率和運作能力，使得白云機場成為國內(nèi)首個大規(guī)模使用自助設(shè)備的機場。

　　記者來到2號航站樓三層的出發(fā)大廳，這里共設(shè)有13個值機區(qū)、339個人工值機柜臺、120臺旅客"自助值機設(shè)備"、52臺"自助行李托運設(shè)備"、70條安檢通道以及50條"出入境自助通關(guān)通道"……自助設(shè)施比原來1號航站樓增加許多，基本實現(xiàn)了全流程自助。出發(fā)旅客只需拿身份證、護照等證件，在"自助值機設(shè)備"自行選擇座位，就可打印出登機牌前往登機。如需托運行李，位于航站樓中軸線上"天空舞臺"兩側(cè)52臺"自助行李托運設(shè)備"將成為市民智能自助出行的新選擇。自助托運設(shè)備"科技范"十足，配有友好的人機交互界面，憑登機牌、登機二維碼、身份證或者護照"刷一刷"，機器就可打印行李條形碼條，自行黏貼到托運行李上并放置到傳送帶過檢，托運過程約3分鐘就OK啦。當遇到不規(guī)則行李、行李重量超過限額或行李內(nèi)夾帶有禁止運輸?shù)奈锲�，設(shè)備還會發(fā)出警報，屏幕上則同步提示旅客正確的處理方式。據(jù)技術(shù)人員介紹，無論是自助值機還是自助行李托運設(shè)備，與1號航站樓同類型設(shè)備相比，不僅數(shù)量多，在技術(shù)上更具先進性、性能更趨穩(wěn)定，讓旅客的出行體驗更高效、更綠色。

　　另外，2號航站樓出發(fā)和到達國際邊檢區(qū)域均設(shè)有"自助通關(guān)設(shè)備"，其中出境自助通道約20條，入境自助通道約30條，符合條件的旅客可自助驗證，通過"刷護照""刷臉"出入國門，實現(xiàn)10秒快速通關(guān)，屆時旅客在白云機場出入境更加"省心省時省力"。

　　"天空舞臺"點亮全新航站樓

　　值得一提的是，當您踏入新的2號航站樓，挑高達27.5米、縱橫達5.6萬平方米的三層出發(fā)大廳寬敞明亮、干凈大氣，波浪式的航站樓穹頂設(shè)計簡潔而富有動感、色彩變幻的大廳燈光引入眼簾，為您帶來耳目一新的視覺感受。

　　記者了解到，2號航站樓以"云"為主題設(shè)計元素，保留了與1號航站樓風格一致的弧線形主樓、人字形柱及張拉膜等現(xiàn)代造型，新增嶺南特色屋面花園設(shè)計，點睛之筆則要數(shù)出發(fā)大廳內(nèi)穹頂?shù)牟噬珶艄庖约芭c之呼應(yīng)的標志性景觀空間--"天空舞臺"。在出發(fā)廳中軸線上最引人注目的"天空舞臺"，長80米，寬32米，巧妙地將公共區(qū)域與值機區(qū)域分隔開來。其舞臺式的視覺設(shè)計讓人感覺驚喜新奇、充滿活力。舞臺上方是一個巨型的動力藝術(shù)裝置，由808個圓球燈陣組成，安靜優(yōu)美地變幻成起伏波浪形狀，仿佛云朵在天空中緩緩飄動，給您美輪美奐的夢幻感受。舞臺前方還有廣州市花"木棉花"與植物綠墻相結(jié)合的主題景觀，又有寓意珠江流水的小型瀑布，三個大型LED弧面屏幕，讓您從航站樓各個角度，皆可觀賞到由音樂、律動和光影交相輝映而成的和諧舞曲。"天空舞臺"創(chuàng)意思路，源自于機場要建立一個集品牌、景觀、文化、休閑為一體的創(chuàng)新"標志性景觀媒體空間"構(gòu)想。未來，白云機場還將結(jié)合"年慶"、 "時令"等主題，在這里舉辦文化宣傳、商業(yè)營銷、品牌推廣、互動體驗等豐富多彩的活動。與"天空舞臺"遙相呼應(yīng)的是，被譽為"天空云彩"的出發(fā)廳穹頂。除了自然采光外，還有十多列可變換紫紅、淺藍、明黃等絢爛色彩的燈光矩陣，一改航站樓金屬框架冰冷的印象，分外輕盈、柔和、舒適、溫暖。

　　白云機場2號航站樓：

　　建筑面積：65.87萬平方米

　　商業(yè)面積：4.3萬平米 (一期規(guī)劃)

　　登機橋：58座(含可轉(zhuǎn)換機位：國內(nèi)/國際可切換9座)

　　值機區(qū)數(shù)量：13個

　　值機柜臺數(shù)量：339個

　　安檢通道數(shù)量：三層出發(fā)廳安檢大廳國內(nèi)48 、國際22 ，總數(shù)110條(含中轉(zhuǎn)通道、員工通道、兩艙通道)

　　邊檢通道數(shù)量：出境約52(含20條自助) 、入境約68(含30條自助) 、總數(shù)約120

　　海關(guān)查驗區(qū)域：出境集中查驗區(qū)1、入境集中查驗區(qū)1

　　行李轉(zhuǎn)盤數(shù)量：21條

　　衛(wèi)生間：118間

　　旅客座椅：117278張

　　更衣室：9間

　　問詢柜臺：7個

　　行李寄存點：2個

　　行李查詢處：3個

　　綜合交通中心：

　　建筑面積：22.2萬平方米

　　車位數(shù)量：5127個

　　旅客大巴卡位數(shù)量：34個

　　軌道交通：地鐵、城軌

責編：admin