內地民航界專業人士張昭輝昨日發表評論稱，若無法合理排除任何疑點，就應認定“炸彈威脅”現實存在，即必須堅持“寧可信其有”原則，某種意義上給航空業帶來“安全焦慮”，甚至可能造成“反應過度”。

　　日吞吐量高達逾千航班的香港機場又是如何應對威脅的呢?據了解，面對“炸彈威脅”，香港機場有一套完整高效的評估反應體系，堅持安全第一、及時全面、科學客觀、最低損失、歸責到人等評估原則，按照整理資料、記錄數據、分析資料、檢查現有保安措施、評估威脅并分類、商定應對措施的工作流程，采用非常直觀明了和易操作的表單式量化流水作業法，把信息細化為若干可直觀輸入的基本指標、改良擴展指標和背景資料指標，并將各項指標量化為標準化問題形式。

　　有業內人士透露，其評估標準有兩條：一是威脅的可信度，此為主要標準;二是現有保安措施的可靠度，此為從屬標準。通過綜合判斷威脅信息的可信度，按照可信程度將威脅分為紅色(必須采取特定行動)、杏色(加強保安檢查)和綠色(現有保安措施足夠)3個等級，之后再根據評估結果和等級，采取相應的應對措施。

　　昨天，香港機場管理局發言人接受南都采訪時表示：“若香港國際機場接獲任何有關炸彈威脅的信息，我們會根據既定程序及時處理，確保機場使用者及人員的安全。”但基于保安理由，該發言人未透露具體處理程序。

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