不久前，維珍航空創始人理查德·布蘭森終于兌現了他與亞洲航空集團首席執行官托尼·費爾南德斯在賭約中的承諾，變裝性感空姐到亞航航班上服務。刮掉胡子，涂上口紅，踩著10公分高的高跟鞋，維珍老大的這種形象看了讓人莞爾，也忍不住聯想，這種情景定不會出現在中國航企中。

　　話說維珍、亞航兩家掌門人的賭局曾引圍觀者無數，而隨著維珍創始人成為輸家，其什么時候愿賭服輸也被大家津津樂道。

　　應該說從最終的結果來看，維珍賺足了眼球，在這場賭局中沒有輸家，只有成功的營銷。但同樣的方式放到國內航企以及航企老總們身上卻不可能。試想，每次出席活動必是眾星捧月般的架勢，上臺講話也大多先要感謝國家的航企高層們，又如何能接受身穿空姐服去航班上端茶倒水?

　　但細琢磨，似乎也沒有不可能的道理。維珍航空是世界500強企業，而其創始人是澳洲最具傳奇色彩的億萬富翁、英國女王親封的爵士。這么看來，人家論級別并不比國內任何一個航企高管差。為什么維珍能做到的中國航企卻不能?老說中國航空公司應提升管理水平、改進營銷方式，但從維珍與亞航賭局來看，我們就算學到了方法，也還是改變不了思維方式。

　　又想起最近出差遇到的一件事。飛機起飛不久，空姐開始送飲料。從飲料車推出來開始，就聽見坐在后一排的一對老夫婦在商量要選什么，因為看著都不錯。當時心里暗想，一看就很少坐飛機。終于空姐開始詢問他們要喝點什么時，兩位老人分別點了橙汁和椰汁，并且迅速一飲而盡，然后試探性地問空姐是否還能再來兩杯別的。結果當然是被空姐斷然拒絕，理由是后面還有客人等待。

　　其實再倒一杯飲料不過幾秒鐘，也就是說只用幾秒鐘就可以讓乘客心情愉悅而不是尷尬，而競爭力有時就是可以具化到這樣一個細節。說話時空姐臉上始終掛著職業的微笑，但冰冷的語氣完全沒有親切感。服務在詞典中的解釋是滿足別人需要，但到了國內航企，竟連變通的余地都沒有。

　　一直以來，中國航空市場無疑是龐大的，而根據最新預測，這一市場將在未來十幾年內晉升為全球最大。但令人遺憾的是，這么大的市場卻始終無法孕育出強大的航空公司。一直按部就班、一步一個腳印發展的中國航企缺少了什么變強基因呢?也許航空的發展本就不該走尋常路。

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