陜西省省長婁勤儉發布陜西打造絲綢之路經濟帶新起點建設有關情況。中國網 李佳攝

　　5月21日，中國媒體絲路行跨境采訪活動啟動。在記者見面會上，談到陜西建設空中絲綢之路，陜西省省長婁勤儉表示，要加強陜西直聯航空通道，把陜西的物流集散中心打造好，全方位考慮建空中絲綢之路。

　　婁勤儉說，空中絲綢之路的概念，也是源于我們省如何打造絲綢之路經濟帶新起點來考慮的。絲綢之路從張騫靠步行、靠騎馬沿線進行這樣的交流，馬背、駝鈴，這些都是歷史很好的回憶。但是隨著時代的變化、時代的進步，現在是汽車、火車、飛機、航運，如何能把這些結合起來，鐵路現在長安號我們已經打通 ，這沒有問題，公路我們聯網，但是畢竟我們不是最近的地方。海運，我們可以把沿海的港口，我們如果說用系統化的觀點跳起來一看，它就是我的一個出海點，出海點到我這兒也是匯集點。道路就是網絡的建立，因為我們陜西也是互聯網的直聯點，所以網絡光纖和無線通訊發達的今天這也不是問題。航空，這我們要加強的，所以我們提出空中絲綢之路的概念，就是要彌補這個發展還不完善，但是又是極其重要的這樣一個環節。所以我們把空中絲綢之路的建立就要是航空的交流來加強。

　　因為在哈薩克斯坦訪問的時候他們給我提了一個問題，說現在鐵路過來以后，兩個鐵路軌道是不相吻合的，因此在邊境上還要設一個庫，再把它轉過來做簡單的貿易，非常不便，有一些大中貨物靠鐵路，原來我們省的這些交通都要把從西安到北京再出去，這樣的話是不方便的，不利于我們這個起點，當然如果作為聚集相互支持，這是可以的，但是陜西必須有直接的空中絲綢之路，所以我們和阿拉木圖建立了直航關系。我們還在建立這方面的空中直航問題，現在跟韓國有產業的合作，現在我們的航班很多，貨運也很發達，現在我們和中亞這邊的直飛比較多，我們最近開通了西安到赫爾辛基，西安到巴黎，為什么我現在只說到哈薩克斯坦一個航線，這是已經認可了，已經做了，實際上我們還在推動與別的直接的聯系，就是要把航空這個路徑要打通。比如說哈薩克斯坦和中亞的國家，通過陜西作為擴散到各個省份，各個省份可以通過這個聚集點向外擴散，這是極其重要的，所以我們在進行這方面的打造。

　　婁勤儉表示，西安咸陽機場的門戶樞紐地位，國家已經賦予了我們72小時免簽，但原來我們著重是什么呢?我們的外國游客訪問陜西不少，而且特別是政界的來訪問多，來了以后看完兵馬俑就走了，固然我們還要把別的打造好。但是看到我們整個的服務功能跟產業特性的服務功能還有很多需要完善。簡單的說，比如外國人到這兒花錢怎么辦?這些服務功能的提升是我們要求的。另外我們如何能加快建設西北的航空物流集散中心，這個還需要完善，比如鐵路，我們是核心樞紐，鐵道總公司在新筑建設最大的鐵路運輸物流中心站，但現在建設還沒有完成，現在就要把這個鐵路的物流樞紐如何跟航空樞紐結合起來，不是簡單談空中絲綢之路僅僅是航線的問題，如果這些服務不到位的話也打造不成。

　　所以一方面要加強我們直聯航空的通道，也要加強我們本身擴散的通道，要把我們的物流集散中心打造好，就全方位的考慮來支撐空中絲綢之路的建立，所以現在的進展應該說還是十分滿意的。

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