航班延誤需要機(jī)場(chǎng)攜手旅客共同面對(duì)
2013-07-01 作者:戴邢英 來(lái)源:國(guó)際空港信息網(wǎng) 點(diǎn)擊量: 打印本頁(yè) 關(guān)閉
隨著近期雷雨天氣的增多,從上海到昆明,從沿海到內(nèi)地,每當(dāng)遇到航班延誤,旅客與航空公司或機(jī)場(chǎng)劍拔弩張的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,甚至還出現(xiàn)過(guò)旅客沖撞安檢、搶占跑道、攔截飛機(jī)、打砸柜臺(tái)的極端案例,當(dāng)然民航服務(wù)也存在有待改進(jìn)與提升的空間,這背后折射的問(wèn)題值得我們深思。
造成航班延誤的原因很多,包括天氣原因、航空管制、機(jī)械故障、飛機(jī)調(diào)配等等。尤其進(jìn)入夏季以來(lái),降雨雷電天氣逐漸增多,航班延誤的可能性進(jìn)一步加大,給機(jī)場(chǎng)運(yùn)行和航空公司效益造成了一定影響,亦給旅客帶來(lái)了諸多不便。可以說(shuō),無(wú)論是旅客還是民航,雙方其實(shí)都是延誤的受害者,延誤后如何盡快想方設(shè)法消除影響,保障出行,是雙方共同的心愿和目標(biāo),在這個(gè)層面上,彼此之間不僅需要尋找共振點(diǎn),更需要釋放正能量。
作為民航人,我們應(yīng)該將心比心。旅客利益無(wú)小事,站在旅客的角度考慮,我們理解那種焦慮和無(wú)助。延誤發(fā)生后,我們必須堅(jiān)守崗位,爭(zhēng)分奪秒地展開(kāi)應(yīng)急處置工作,包括及時(shí)致歉和解釋、通報(bào)最新航班信息、協(xié)助辦理改簽和退票、現(xiàn)場(chǎng)安撫旅客、耐心回復(fù)旅客詢問(wèn)等等。一個(gè)和藹的表情,一個(gè)善意的微笑,一聲親切的問(wèn)候,一句溫馨的提示……通過(guò)對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注和改進(jìn),設(shè)身處地為旅客著想,以真誠(chéng)打動(dòng)旅客,化解不滿,贏得信賴。畢竟,我們不可以改變天氣,但我們可以改變自己;我們不可以改變環(huán)境,但我們可以改進(jìn)服務(wù)。
作為旅客,我們需要與人為善。古人云:“與人為善,善莫大焉”。與人為善是中華民族的傳統(tǒng)美德,是社會(huì)主義核心價(jià)值觀的體現(xiàn),更是我們?yōu)槿颂幨碌囊蠛蜆?biāo)準(zhǔn)。當(dāng)遇到航班延誤時(shí),我們應(yīng)該保持一份冷靜和理智,維護(hù)自身正當(dāng)權(quán)益不能以損害他人的正當(dāng)權(quán)益為代價(jià),應(yīng)在合理、合法、理性的范圍內(nèi)維權(quán),只有善待他人才能善待自己,心情才能愉悅,航班延誤造成的損失才有可能降到最低。至于因天氣原因而出現(xiàn)的航班延誤,則應(yīng)該給予充分理解,因?yàn)榘踩赜谔┥剑鼰o(wú)法重來(lái),相比于是否能飛,飛得是否安全才更為重要。
近年來(lái),我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)飛速發(fā)展,年旅客運(yùn)輸量持續(xù)攀升。旅客在享受航空運(yùn)輸方便快捷的同時(shí),維權(quán)意識(shí)也越來(lái)越強(qiáng)。在這種背景下,航班延誤這個(gè)世界普遍存在的問(wèn)題自然成為了媒體和公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。
請(qǐng)相信,沒(méi)有哪一次航班延誤是成心造成的。當(dāng)延誤來(lái)臨,如果我們都嘗試著去開(kāi)啟彼此的心靈之門(mén),散播溫暖和熱情于點(diǎn)滴之間,那么我們就能夠感受到對(duì)方的真誠(chéng)和友善,即使不是至親卻也關(guān)愛(ài)備至,就算不是街坊也親切如故。如此,再惡劣的天氣、再匆忙的腳步也不會(huì)影響出行的心情,每段旅程都能開(kāi)心而來(lái),滿意而去。
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