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新機(jī)場(chǎng)建設(shè) 實(shí)用比氣派更重要



2014-06-16   作者:肇茜  來(lái)源:《中國(guó)民航報(bào)》   點(diǎn)擊量:    打印本頁(yè) 關(guān)閉


  隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,民航旅客運(yùn)輸量正逐年攀升,許多省市的民用機(jī)場(chǎng)新建、改擴(kuò)建工程正在緊鑼密鼓地進(jìn)行著。其中,北京新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)和上海浦東機(jī)場(chǎng)第三期擴(kuò)建工程格外引人注目。

  大型機(jī)場(chǎng)的建設(shè)工程,往往會(huì)引起當(dāng)?shù)啬酥寥珖?guó)、全世界的共同矚目。北京和上海這兩個(gè)大型樞紐機(jī)場(chǎng)的建設(shè)工程投資大、歷時(shí)長(zhǎng),建成后將代表著北京、上海乃至中國(guó)在世界面前的形象,因此更是引來(lái)了許多關(guān)注的目光。筆者認(rèn)為,機(jī)場(chǎng)建設(shè)并不是候機(jī)樓越氣派、裝修越豪華才越能代表一個(gè)城市乃至國(guó)家的形象,實(shí)用、好用和人性化才是機(jī)場(chǎng)建設(shè)是否成功的考量標(biāo)準(zhǔn)。

  中國(guó)人好講“面子”,特別是在遇到“形象工程”的時(shí)候,總是想把面子上的功課做足:設(shè)計(jì)要盡量新穎,樓要盡量大,裝修要盡量豪華,最好能創(chuàng)造幾項(xiàng)“世界之最”。當(dāng)然,機(jī)場(chǎng)是一座城市、一個(gè)國(guó)家的“名片”,理應(yīng)精心設(shè)計(jì),保質(zhì)保量地建設(shè)。特別是在如今我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展、國(guó)力不斷增強(qiáng)、人民收入水平逐年提升的背景下,我們有必要把我們的機(jī)場(chǎng)建設(shè)得更加美麗、大方、國(guó)際化,向世界展示富強(qiáng)、民主、開(kāi)放的中國(guó)形象。但是另一方面,機(jī)場(chǎng)建設(shè)的投資不是小數(shù)目,應(yīng)該把錢(qián)花在刀刃上,切不可一味求大、求奇、求高檔。機(jī)場(chǎng)的最主要功能是客貨運(yùn)輸,在建設(shè)機(jī)場(chǎng)時(shí)應(yīng)當(dāng)以實(shí)用為準(zhǔn)則,充分考慮到旅客、航空公司和貨主的需求,切忌大而無(wú)當(dāng)。

  要把機(jī)場(chǎng)建設(shè)得更加好用,需要在前期進(jìn)行深入的調(diào)研,深入了解機(jī)場(chǎng)和周邊發(fā)展情況,合理規(guī)劃?rùn)C(jī)場(chǎng)功能布局,留足未來(lái)發(fā)展空間,找準(zhǔn)機(jī)場(chǎng)定位,使機(jī)場(chǎng)與地方經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。在這方面,德國(guó)法蘭克福機(jī)場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)可資借鑒。早在1972年,法蘭克福機(jī)場(chǎng)就將鐵路引入機(jī)場(chǎng),實(shí)現(xiàn)了航空、城際鐵路之間的無(wú)縫銜接,讓旅客輕松實(shí)現(xiàn)換乘;當(dāng)世界上最大的客機(jī)空客A380出現(xiàn)的時(shí)候,法蘭克福機(jī)場(chǎng)早已修建好了相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施,很好地滿足了航空公司的需求。這些先見(jiàn)之明讓法蘭克福機(jī)場(chǎng)的發(fā)展先聲奪人,總是走在同行們的前面。我國(guó)正處于快速發(fā)展時(shí)期,經(jīng)濟(jì)社會(huì)的面貌在不斷改變、進(jìn)步。想要適應(yīng)這些變化,我國(guó)的機(jī)場(chǎng)建設(shè)更需要具有前瞻性,找準(zhǔn)自己的定位,預(yù)留發(fā)展空間。

  要把機(jī)場(chǎng)建設(shè)得更加實(shí)用和人性化,則需要站在旅客的角度,細(xì)致、周到地進(jìn)行全部乘機(jī)流程的推演,盡量完善每一個(gè)細(xì)節(jié),使旅客的出行更加方便、快捷。我們很欣喜地看到,北京新機(jī)場(chǎng)和上海浦東機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程都充分考慮到了人性化的需求。比如,在北京新機(jī)場(chǎng)航站樓中,旅客到最遠(yuǎn)登機(jī)口的步行距離約為630米,只需8分鐘。與首都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓需要26分鐘相比,新機(jī)場(chǎng)既可以避免建設(shè)內(nèi)部捷運(yùn)系統(tǒng),又實(shí)現(xiàn)了旅客出行的高效便捷。而上海浦東機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程則將建設(shè)旅客過(guò)夜用房,讓因航班延誤滯留機(jī)場(chǎng)的旅客得到更好的休息。相信這些細(xì)節(jié)化的設(shè)計(jì),能夠讓旅客感到更加舒適、貼心。

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