美國舊金山空難目前已造成3名學生遇難，出事原因現多指向飛行員飛行經驗不足，以及操作出現問題，為此引發乘客對飛行員駕駛經驗的關注。

　　記者今天上午了解到，4名廣東律師已致函中國民用航空局(Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”)，要求該局規定，航班在起飛前要向乘客公布包括機長在內的機組成員信息，包括安全飛行時間、飛過的機型等內容，接受社會監督。

　　事件

　　墜機主因指向飛行員經驗不足

　　據媒體報道，韓亞航空公司(Asiana Airlines Inc.)墜毀的客機沒有任何故障跡象，所有自動飛行系統正常運行。“根據迄今所獲飛機飛行記錄器數據，自動駕駛、飛行指令和自動油門系統方面沒有異常行為。”美國國家運輸安全委員會主管德博拉·赫斯曼11日說，調查發現，沒有證據顯示發生降落事故的韓國亞洲航空公司客機有機械故障。

　　另據了解，事發客機當時飛行高度過低、速度過慢。

　　韓亞航空在空難后公布了失事的客機上4名飛行員的姓名，并提供了他們飛行經驗的詳細信息。

　　韓國國土交通部發言人稱，在降落前的5個小時中，李康國負責飛機的駕駛。他駕駛波音777的累計時間僅為43個小時，這是他第一次駕駛波音777客機在舊金山機場降落。

　　李康國于1994年作為實習生加入韓亞航空。

　　上書

　　航班起飛前應公布機組成員信息

　　波音777失事最終導致3名學生遇難，由此引發部分網友對出行乘坐飛機安全問題的擔心。

　　記者今天上午了解到，廣東珠海鄧樹林律師、廣東廣州隋牧青律師、廣東廣州陳武權律師、廣東廣州王紅杰律師4位律師已向中國民航局發出特快專遞，要求民航局規定，航班起飛前，航空公司應向乘客公布機組相關人員信息。

　　據了解，4名律師要求民航局規定公布的飛行員信息包括：飛行員應當具備的條件和體格檢查情況;過往的飛行路線;過往的安全飛行時間;過往的飛行機型;過往的訓練的記錄等內容。

　　動機

　　信息公開保障消費者行使選擇權

　　鄧樹林律師對法晚記者表示，之所以寫這份建議書，首要的目的是推動民用航空人員與飛行相關的信息向社會公開，接受社會監督，落實《中華人民共和國消費者權益保護法》規定的消費者享有知情權。

　　“上述信息的公開有利于消費者行使選擇權、保障飛機乘客生命財產安全。”鄧樹林說，如果建議書能被采納，那么對推動民用航空制度的完善會產生積極的影響。

　　鏈接

　　未聽說

　　國外公開機組信息

　　經常乘坐飛機往返法國的趙志剛先生告訴記者，他自己也數不清自己坐過多少次法國航空公司的飛機，從來沒有在登機之前聽到航空公司公布機長及機組成員信息。

　　在乘坐飛機時，有時候當次的航班上會有機長的簡短歡迎和介紹，介紹中會提到“我是某某某，是本次航班的機長”。

　　對于登機之前介紹航班上機長和其他乘務組成員的信息，趙志剛認為沒有必要。趙志剛質疑，飛機由誰來開，又不是消費者能夠選擇的，介紹機長和乘務組成員信息對于普通乘客有什么作用呢?

　　美國舊金山空難目前已造成3名學生遇難，出事原因現多指向飛行員飛行經驗不足，以及操作出現問題，為此引發乘客對飛行員駕駛經驗的關注。

　　記者今天上午了解到，4名廣東律師已致函中國民航局，要求該局規定，航班在起飛前要向乘客公布包括機長在內的機組成員信息，包括安全飛行時間、飛過的機型等內容，接受社會監督。

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