航意險的保障成本不過2、3元，銷售“暴力”、定價“暴利”，還時不時冒出假保單事件。“航意險”治亂，要規范市場競爭秩序，消除行政定價、解除捆綁銷售，實現供需雙方的信息對稱，讓消費者擁有真正的選擇權

　　前次說“不買航意險您也有保障”，有些業內人士看了標題立刻反駁：航意險增加了乘客的保險保障，你們說不買也有保障，不是跟“提升保險觀念”的時代潮流唱反調嗎?

　　別急，我們只是告訴讀者，航空意外不惟航意險才有賠償。承運人責任險提供的是“基礎保障”。生命無價，本著為自身著想、為家人負責的態度，無論是強制的還是自由投保的，保險保障當然多多益善。

　　為什么要態度決絕地反對當下的“航意險”呢?

　　登錄國內幾家主要的航空公司售票網站，預定機票后只有一兩家保險戰略合作伙伴的航意險產品可選;在攜程網上訂機票，優惠機票和某公司航意險也是“固定組合”;在街巷賓館的訂票點買機票，優惠機票大多與航意險捆綁銷售。更離譜的是，前不久筆者和另兩位專門報道保險行業新聞的記者，在南方某中等城市的機場辦理登機手續時，三人中年齡最小的記者忽然被要求另交20元錢，看機場工作人員那嚴肅認真的表情，女記者還以為是行李超重、或是犯了其他什么錯，直到接過一張航意險保單，才發現自己隨機“被保險”了……

　　如此捆著、綁著、賴著，非讓人購買一次性的航意險，其實保障成本不過2、3元。銷售“暴力”、定價“暴利”，加之時不時冒出假保單事件，若以倡導它來提高公眾的保險觀念，那百分之百在侮辱群眾的智商。

　　如果您真的很有保險意識，不滿足“承運人責任險”那保額40萬元的“基礎保障”，稍微勤快點兒，就能在市場上找到很多性價比高的一年期、半年期保險產品。比如某公司推出的交通綜合意外險，全年保費100元，保障范圍覆蓋海、陸、空，身故保額40萬元，殘疾保額高達800萬元，還賠償航班延誤損失;另一公司的一年期航空意外險，保費58元，保額100萬元。

　　諸多卡式保單更加豐富便捷：有“意外險保障式”，“境內、境外旅游保險卡”，“少兒假期保險卡”除了保費便宜、保額高，還附帶緊急救援等增值服務……橫豎比較，我們都該立場堅定、不折不扣地反對當下的航意險!

　　航空公司、售票點、機場之所以能大賣一次性航意險，讓暴利買賣長盛不衰，無非是利用某些乘客平時不注意保障，臨出行才趕著“抱佛腳”，匆忙間無暇比較產品優劣。

　　大家與其一次次被剝削，不如從長計議，真正掂量一下自身的保障需求，早日武裝上合適的意外保障。

　　“航意險”治亂，歸根結底，要加大宣傳引導力度，實現供需雙方的信息對稱，讓消費者擁有真正的選擇權;要規范市場競爭秩序，消除行政定價、解除捆綁銷售，無論是價格、渠道還是份額，讓市場擁有充分的決定權;要加強協同監管，防止在跨行業領域出現監管真空，讓各項制度有高效的“管理權”。而這些工作，同樣適用于驅除保險市場上其他的“怪力亂神”。

責編：admin