1月10，中國新聞網以《昆明：大雪致航班延誤25名乘客強行打開3扇逃生門》為題報道：1月10日電(記者史廣林)10日，多名旅客登機后強行打開飛機安全門事件引發社會關注。云南省公安廳民用機場公安局10日通報，經初步調查，系旅客與機組爭吵后，突然打開三扇安全門。

　　此事，還好在沒有引起嚴重后果。今年新年甫一開始，就不太平。先是上海外灘跨年踩踏事件奪去36條人命，緊接著哈爾濱“1·2”火災又奪去5名年輕消防戰士的生命。對此“逃生門”事件，筆者想說：上海外灘跨年踩踏事件奪去36條人命，緊接著哈爾濱“1·2”火災又奪去5名年輕消防戰士的生命。這兩件事情似乎不可控，但這“逃生門”事件，難道也不可控嗎?為此，筆者想說三個問題。

　　一是素質問題。可以說部門乘客神經過敏，因為畢竟“害怕了嘛”。去年國外飛機兩次“消失”，神經敏感一下，也似乎可以理解。但是，文章說“網友@sqshane表示，基本可以認定是一群對于航空比較無知，但被近期各種事件嚇怕了的人，自以為是評價飛機適航狀態，然后做出各種過激行為，還以為是自己有理。多數網友也跟帖表示，譴責強行打開逃生門做法，支持警方采取強制措施。有跟帖表示，“對這些滋事者，除了要嚴懲外，還必須把他們列入黑名單，終身不得乘坐飛機。”由此說來，旅客的科學素質和言行素質，的確也需要提高。

　　二是服務問題。航空公司的服務好不好?這個問題，可能還喝醉了的值得斟酌商討。文章說：“由于除冰需要，飛機內關閉了空調約30分鐘。由于飛機內空氣不流通，機上有一位年長女性身體不適，此時機上大部分旅客都比較關注該名旅客的身體狀況，要求機長出面解釋，MU2036航班的副機長出面解釋，回答無法讓旅客滿意，致使旅客情緒激動，與機組發生爭執。當該航班推離登機橋后，機上旅客突然打開了MU2036航班左翼的一扇安全門和右翼的兩扇安全門，后機組將MU2036航班滑回登機口。”如果我們能立即照顧好身體不適的乘客，或者說事先就有相關的預案，那效果可能就會好，和乘客溝通起來就可能不至于激動而變得無法收拾。

　　三是遠見問題。如果記住和乘客都能以和為貴，在服務、素質等方面都有提高，都意識到強行打開“逃生門”的危險，考慮到后果，我想，這件事情可能就會得到妥善處理。上海外灘跨年踩踏事件奪去36條人命，緊接著哈爾濱“1·2”火災又奪去5名年輕消防戰士的生命。這兩件事情，似乎不可控。那這“逃生門”事件，是否也“不可控”?

　　筆者覺得：當為不可控的事情悲哀，當為可控的事情理智。服務者、管理者和社會公眾，都應該有這樣的思維和行動。

　　春節將至，人群涌動，但安全高于天，大于一切。各部門各省，都要切實按照中央文件精神，扎實抓好安全工作。安全工作，體現的是黨執政的能力。安全工作，關系到千家萬戶切身利益和幸福美滿，也關系到國家的形象。特別是，不能讓原本可控的事情，變成不可控，甚至釀成悲劇。昆明“逃生門”事件，當為鑒，下不為例!

責編：xwxw