“橫看成嶺側成峰，遠近高低各不同”。歷史上廬山就因為觀賞角度不同而讓游客領略風姿綽約，隨著國民旅游消費水平的提高，國內高端旅游市場的興起，直升機旅游出現在大眾的視野。廬山在各大名山中首開先河嘗試直升機旅游，改變了廬山旅游形式，除了徒步、坐車等之外，在空中看廬山、登廬山成為可能。

　　據悉，7月20日，俯瞰廬山“空中看九江”旅游航線正式開通，此條航線從廬山腳下的機場起飛，游客乘坐直升機途經九江市區、長江、鄱陽湖和廬山后降落在山上的機場，飛行時長約10分鐘，途徑27個旅游景點。廬山直升機旅游有限公司總經理胡駿水介紹，此次為旅客服務的是兩架來自美國的西科斯基S76C+直升機，每架12座，如果市場行情好的話，胡駿水表示公司還會引進三架28座的大直升機，讓旅客在空中一睹廬山的風采。

　　直升機游廬山敢于“吃螃蟹”

　　“空中看九江”旅游航線開通后，廬山將成為國內首座開通旅游直升機的名山，這條航線也將是江西直升機旅游航線零的突破。放眼國內，早有旅游景點嘗鮮直升機旅游項目，如青島推出的的環島直升機飛行，北京八達嶺直升機旅游公司推出的直升機旅游項目可讓乘客在直升機上俯瞰長城周邊的景色，此外，天津航母公園景區、云南西部大峽谷景區也都開通了直升機旅游，海南三亞也將建設低空旅游項目，許多景點都在躍躍欲試直升機旅游項目。

　　直升機旅游在我國是否能被市場接受?北京的八達嶺直升機旅游就是一個成功的典型。他們是選購了美國的貝爾206等直升機，開展直升機旅游業務。該公司現已經營多年，不斷在購置新型直升機，以擴展他們的經營規模。云南西部大峽谷景區直升機旅游目前也在正常運營，該項目選用BELL-212型直升機，每架直升機可搭載13位乘客及兩位機組人員，游程大約30分鐘，空中旅程費用為每人每次880元。

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