常坐飛機(jī)的旅客們都曉得：經(jīng)濟(jì)艙確實(shí)空間有限。尤其一些特殊機(jī)型的艙位或?qū)ι聿淖邩拥穆每停�長(zhǎng)途經(jīng)濟(jì)艙飛行確實(shí)很是折磨，坐久了頭重腳輕半身酸麻，不免要調(diào)整座椅伸個(gè)懶腰。可就這般調(diào)座椅，還總是容易引發(fā)糾紛，有旅客甚至大打出手，危害飛行安全。這種行為是萬(wàn)萬(wàn)要不得的。

　　4月13日下午， ZH9724航班正從大連經(jīng)停南通飛往深圳，起飛后不久前后兩排4名女子因調(diào)整座位發(fā)生糾紛，由爭(zhēng)吵發(fā)展到扭打在一起。最初的爭(zhēng)吵被機(jī)組勸停，然后這4名東北女子的情緒堆積后更加猛烈地釋放，直至出手。她們也為自己的行為付出了代價(jià)：飛機(jī)經(jīng)停南通時(shí)，4人被南通市公安局機(jī)場(chǎng)分局民警帶走，并被處以行政拘留5日。

　　這已不是第一次因?yàn)樽�椅調(diào)整引發(fā)的旅客糾紛。調(diào)整經(jīng)濟(jì)艙座椅看起來是個(gè)空間問題，但要到出手的地步，便是個(gè)法律問題。即便是普通的斗毆打架，也會(huì)觸犯《治安管理處罰條例》，而在飛行中的飛機(jī)里打架更是損人不利己，還有可能破壞飛機(jī)設(shè)施，是嚴(yán)重危害航空器飛行安全的行為。

　　這次打架事件是當(dāng)前“空鬧”們的一個(gè)縮影。近年來，危害航空安全和破壞民航運(yùn)輸秩序的事件頻發(fā)。一方面，這是中國(guó)民航快速發(fā)展帶來的問題;另一方面，違法成本太低導(dǎo)致時(shí)有旅客沖破飛行安全底線。2015年1月召開的全國(guó)民航空防安全會(huì)議上強(qiáng)調(diào)，要堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法，嚴(yán)厲依法查處飛機(jī)上吸煙、打架、滋事等非法干擾行為和因航班延誤等矛盾問題引發(fā)的違規(guī)行為。在今年兩會(huì)期間，民航業(yè)內(nèi)的人大代表和政協(xié)委員也十分關(guān)注“空鬧”行為，建議行業(yè)管理者和執(zhí)法者對(duì)違法者從重處罰;同時(shí)盡快完善相關(guān)法律法規(guī)，以更好地維護(hù)飛行安全。

　　飛機(jī)客艙是公共空間，調(diào)整座椅也是公共道德問題。從法律公正角度來說，任何人獲得利益，應(yīng)以不損害他人利益為前提，調(diào)整座椅侵占后排乘客空間顯然不在公正之列;從道德標(biāo)準(zhǔn)角度來說，人與人是平等的，無論將座椅調(diào)多少，都應(yīng)該首先意識(shí)到自己侵占了他人的空間。所以座椅調(diào)不調(diào)，調(diào)多少，從來都不能任性，更不能在空中恣意發(fā)揮。

　　中國(guó)民航迅速發(fā)展，正逐步邁向大眾化，旅客在享受飛行帶來的便利快捷的同時(shí)應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，飛行中同樣要履行自身義務(wù)，做一名合格的旅客。退一步講，“老吾老以及人之老”，將心比心推己及人，文明社會(huì)需要更多微笑和包容，而不是戾氣和憤怒。已有航空公司考慮取消座椅靠背的傾斜調(diào)整功能--直立的座椅在出現(xiàn)事故時(shí)更為安全。所以下次，你的座椅，調(diào)不調(diào)，調(diào)多少，請(qǐng)三思。

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