已經在國外盛行多年的選座費之風，終于吹進了中國最后一家主要航空公司。5月14日，南航對外宣布，已于5月初開始在國際長航線推出“付費選座”業務，涉及12條廣州出發的國際航線的經濟艙。

　　在3大航中，國航是第一個吃選座費螃蟹的。而東航自今年1月推進開始，已經兩次推廣“優選座位”產品。體制機制更加靈活的海南航空，不僅已經在國際航線開通選座費服務，還開始在北京、海口、西安、太原四座城市始發的國內航線推出“至優座選”產品，讓更多旅客有機會與選座費親密接觸。

　　南航動作雖遲，但追趕之心迫切，其初始力度就是12條航線，與東航兩次推廣的航線數相同。南航還表示，對于選座費這一進一步細分市場，提升航班收益品質的產品，不排除今后在國內航線上也加以推出。

　　南航付費選座涉及的12條國際長航線單程航班，目的地包括洛杉磯、紐約、溫哥華、阿姆斯特丹、倫敦、巴黎、迪拜及澳新等歐洲、北美洲和大洋洲的12個城市。東航的優選座位產品覆蓋的航線包括紐約、洛杉磯、舊金山、溫哥華、多倫多、巴黎、倫敦、法蘭克福、悉尼、墨爾本、羅馬和夏威夷等，也是將其遠程航線的主要航點全部涵蓋。

　　不過，兩家公司可供選擇的特殊座位、收費標準以及購買時間、購買場所都有所不同。南航的選座區域主要為寬敞的經濟艙前艙第一排、后艙第一排和部分為安全通道座位，旅客可在南航官網進行網上選座，選座時間自航班開放銷售之時起至航班計劃起飛前2小時止。至于東航，拿出的則是經濟艙右側第一排及緊急出口處的座位，旅客需要在航班起飛72小時之前至東航上海江寧路體驗中心(上海市江寧路212號凱迪克大廈1樓)付費選擇飛機特定區域的座位。東航的報價是每位500元，而南航則對不同類別的會員進行區分，從300元至600元不等(非會員乘客選座須付費600元人民幣，普通會員乘客須付費500元人民幣，銀卡乘客須付費400元人民幣，金卡會員僅需付費300元人民幣)。

　　海航去年發布的消息是，“至優座選”產品已在西雅圖、芝加哥、波士頓、多倫多、布魯塞爾、柏林、莫斯科、圣彼得堡等遠程國際航點上投放，當年的選座費用是500元的優惠價格，主要是針對經濟艙第一排座位推出，旅客購買方法是撥打海航服務熱線或到其境內外直屬售票處，他們官網也將推出此項產品。而最早時國航的選座費不過涉及北京赴休斯敦、舊金山、法蘭克福、洛杉磯、巴黎、倫敦6條歐美航線，其將4到10排經濟艙靠窗、靠過道的“好座”拿出，旅客只需付100元即可選訂。后期國航推出“座享其程”產品，將選座范圍進一步擴大，經濟艙右側第一排和緊急出口的座位的選座費用是600元，經濟艙第二排到第十排的座位，選座費為100元，第11排到第20排的座位(可選擇靠窗或者靠過道)，選座費為50元。

　　即便拿目前最多的600元來說，其對于遠程國際航線的經濟艙票價也不高，更不用提頭等艙和公務艙票價了。至于供選座的經濟艙感受如何?筆者體驗過一回春秋航空頭兩排的商務經濟座，從石家莊到臺北，就花了幾十元，就坐到了寬敞的第一排，幾小時飛下來沒覺得太累。

　　不少人會說，低成本航空怎么開源都可以，畢竟人家票價優惠了，其他服務都可以拿來收費，而全服務航空公司，旅客都買了票，理論上該擁有選座的費用啊。

　　其實不然，就全服務航空公司來說，就算都是經濟艙，不同旅客購買的機票價格也不同，但其享受的服務全部是一樣的。這種不同票價雖然有航空公司的銷售策略在里頭起作用，經濟艙里還會用字母標出不同子艙位，但不同價格享受不同服務顯然也是有道理的，不然也多少有違公平原則，那么為那些追求旅途相對舒適的經濟艙旅客提供更好的座位，并由其為這種更舒適買單，是既解決了需求差異性的問題，又未違背公平性的原則。而不僅航空公司由此增加了收入，旅客自主選擇的權利也增加了，也更能個性化定制愉悅、舒心的旅程。

　　所以，讓選座費來得更猛烈些吧，因為這是個需求個性化、多樣化的時代，是市場在資源配置中起決定性作用的時代。

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