美國僑報(bào)網(wǎng)18日刊載《旅客吐槽機(jī)場(chǎng)不是“小事一樁”》一文，文章指出，知名華人數(shù)學(xué)家丘成桐對(duì)國內(nèi)航班服務(wù)拖拉的“吐槽”應(yīng)該是廣大乘客的普遍意見，所有機(jī)場(chǎng)都應(yīng)從中反思和改進(jìn)服務(wù)，確保每位乘客“走得了，走得好”。

　　文章摘編如下：

　　“護(hù)照檢查40人花了一個(gè)半小時(shí)，過安檢25人排隊(duì)等了大半個(gè)鐘頭。整個(gè)轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間等了兩個(gè)半小時(shí)。白云機(jī)場(chǎng)服務(wù)這么拖拉，如果不是因?yàn)楹竺婺莻�(gè)航班晚點(diǎn)，我肯定就誤機(jī)了。”知名華人數(shù)學(xué)家丘成桐近日在廣州白云機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)，遭遇機(jī)場(chǎng)的拖沓服務(wù)，一氣之下，向好友廣州市政協(xié)對(duì)臺(tái)事務(wù)顧問林健行發(fā)去電郵吐槽一番。

　　盡管在郵件中，“以后能不經(jīng)廣州，就絕對(duì)不經(jīng)”的話說得很重，但丘成桐本人在事后接受采訪時(shí)，還是大度表示“小事一樁，已經(jīng)過去”。白云機(jī)場(chǎng)方面似乎也沒有太當(dāng)回事，“由于無法取得丘成桐的航班號(hào)，很難查證”。不過，在筆者看來，對(duì)于這起吐槽風(fēng)波，有關(guān)方面還真的不能當(dāng)成“小事一樁”。

　　這不是緣于丘成桐“數(shù)學(xué)家”的名人效應(yīng)，而在于其話語具有一定含金量。“我去過世界各地那么多機(jī)場(chǎng)，很少有哪個(gè)機(jī)場(chǎng)護(hù)照檢查需要這么長(zhǎng)時(shí)間。”顯然，吐槽轉(zhuǎn)機(jī)拖沓，是丘先生基于和其他機(jī)場(chǎng)對(duì)比之下的真實(shí)感受。同時(shí)，丘成桐不是“一個(gè)人在戰(zhàn)斗”，而是代表廣大乘客的普遍意見。對(duì)其予以重視，也是在打撈那些“沉默的聲音”。

　　魯迅說過，“浪費(fèi)別人的時(shí)間等于謀財(cái)害命”。從直接影響來看，在快節(jié)奏時(shí)代，機(jī)場(chǎng)拖沓服務(wù)無謂損耗他人的寶貴時(shí)間，影響乘客的下一步行程，很可能導(dǎo)致誤機(jī)等后果;從間接影響來看，機(jī)場(chǎng)是一個(gè)地方的門面，是旅客對(duì)這個(gè)城市的第一印象。初來乍到，就在機(jī)場(chǎng)等得火急火燎，這座城市的印象分無疑會(huì)大打折扣，對(duì)于人才引進(jìn)、項(xiàng)目投資等方面的負(fù)面影響難以計(jì)算。

　　為治理航班大面積延誤，中國民航局不久前出臺(tái)新政，北京、廣州、深圳等八大機(jī)場(chǎng)“不限起飛”。除天氣和軍方活動(dòng)原因外，航班將不再受限于對(duì)方機(jī)場(chǎng)管制而推遲起飛時(shí)間，從而減少艙門關(guān)閉后飛機(jī)仍在機(jī)場(chǎng)滯留的現(xiàn)象。

　　不過，有了不限起飛的硬規(guī)定，倘若安檢、護(hù)照檢查等軟服務(wù)跟不上，這樣的機(jī)場(chǎng)離公眾需求依然很遠(yuǎn)。在對(duì)機(jī)場(chǎng)服務(wù)拖沓的吐槽中，丘成桐慶幸航班晚點(diǎn)而沒有誤機(jī)，這不能不說是一個(gè)黑色幽默。顯然，繼“不限起飛”之后，機(jī)場(chǎng)地勤服務(wù)也亟待規(guī)范。

　　對(duì)于丘成桐此番吐槽，白云機(jī)場(chǎng)方面與其“歡迎丘成桐先生與機(jī)場(chǎng)管理方取得聯(lián)系”，不如主動(dòng)與其聯(lián)系，查證機(jī)場(chǎng)服務(wù)是否存在不合理、不到位的地方，予以嚴(yán)肅處理，給當(dāng)事人和廣大乘客一個(gè)交代。同時(shí)，所有機(jī)場(chǎng)都應(yīng)從中反思和改進(jìn)服務(wù)，在乘客較多時(shí)多增開幾個(gè)關(guān)口，及時(shí)做好人員疏導(dǎo)工作，對(duì)于航班即將起飛的乘客開通綠色通道，確保每位乘客“走得了，走得好”。

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