27日至明年元月，南航將先后開通武漢至東京、羅馬、迪拜的新國際直達航線，屆時，武漢直飛國際及地區航線將增至39條。“十二五”以來，武漢的國際化進程不斷加速，城市功能進一步提升，國際航線的變化成為城市發展的一個縮影。

　　機場是一個城市公共基礎設施的窗口，航線是一個城市帶有開放色彩的名片。一條國際航線的開通，就如同給一座城市乃至一個地區插上了飛出去的雙翼，架起了溝通世界的空中橋梁。隨著國際航線的延伸，一座城市的知名度也在提高，一座城市的影響力也在擴散。

　　增開國際航線不僅是航空企業的戰略部署，其背后地方政府的驅動力發揮了不可小覷的作用。正是地方政府政策、資金的大力支持，為國際航線開通前的運作、開通后的運營提供了必要的支撐。因此，不斷增加的直達國際航線，體現了武漢市建設國際化都市的信心和決心。

　　武漢自古以來就是交通要沖，地處中國版圖的中心位置，交通輻射覆蓋范圍廣泛，為中轉旅客提供了強大保障，具有發展“國際化交通樞紐”的良好條件。武漢機場國際航線的增多，也是華中地區乃至長江經濟帶各地市走向世界的窗口與跳板。

　　當然，國際航線只是發展國際化都市的第一步，它構建了武漢與世界的物理連接，但武漢要真正邁入國際化都市的殿堂，更重要的是經濟、文化、生活等“軟環境”的連接，通過有親和力的城市軟環境，能吸引更多的外籍人士來此扎根，也讓武漢的技術、產品、人才走向全球。

　　當下的武漢在硬件上的努力已卓有成效，除了開通更多的國際航線之外，建設國際品質的外籍人士聚居社區，規劃適合外籍人士就學的幼兒園和中小學校等規劃已在逐步實施。而軟件上的進步并非一日之功，比如完善公共設施的英文指示，提升市民的外語水平，提升外籍人士在漢居家、休閑、商務、社交環境的質量等等。

　　培養城市面向國際的“親和力”需要全體市民的共同努力。一座城市能擁有友善的面目，看上去是惠及外來人士、方便國際交流，實際更能受益的是武漢人自己。畢竟，提高人民生活水平、促進社會進步才是實現城市現代化與國際化的根本目的。

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